(Almirante Giuseppe De Giorgi) - El miércoles 17 de enero, "Alliance", el buque de investigación polivalente de la Armada partió del puerto de La Spezia hacia los mares de Islandia y Groenlandia, más allá del Círculo Polar Ártico, para implementar una misión científica, en colaboración con el Centro de Investigación y Experimentación Marítima de la OTAN (CMRE), que finalizará a finales de abril de 2018. Y así después de 90 años desde la histórica misión del Comandante Nobile y tras la reciente expedición realizada en el verano de 2017 denominada "Alto Norte ", La Marina regresará al Polo Norte, por primera vez en el período invernal del Ártico, para apoyar las actividades de investigación en apoyo de la organización internacional Woods Hole Oceanographic Institution (WHOI) como parte del programa multidisciplinario del Proyecto de los mares de Islandia y Groenlandia ( IGP). En esta ocasión el objetivo principal de la expedición será el estudio de la interacción aire / agua y la ventilación relativa que se crea en el Mar Ártico, con el objetivo de lograr una mejor comprensión de la circulación de las corrientes marinas.
El buque de la Alianza (insignia óptica A5345 - distintivo de llamada internacional IALL) es, como ya se mencionó, una unidad de investigación polivalente de la OTAN, es decir, un buque oceanográfico utilizado para la investigación científica marina, en particular en campos como la oceanografía, la hidrografía , meteorología, estudios sobre corrientes marinas, flora y fauna acuática. La característica de la embarcación es la de ser una de las más silenciosas de su tipo, habiendo sido concebida para garantizar un nivel mínimo de propagación del sonido en el agua, característica que la convierte en una plataforma especialmente indicada para aquellos experimentos científicos para los que la ausencia de sonido debajo de la superficie es esencial. Dotado de unos 400 metros cuadrados de laboratorios, sistemas de navegación y comunicación de última generación, grúas, cabrestantes y cabrestantes, con estructura de popa "portal" (que le permite realizar movimientos de carga y, al mismo tiempo, lanzar maniobras y recuperación de equipos subacuáticos), desde marzo de 2016 la Alianza se ha equipado con el personal de la Armada gracias a un convenio de diciembre de 2015 entre la Armada y la CMRE. Bajo el mando del Capitán de Fragata Daniele Cantù, la Alianza, con una tripulación de 47 soldados y 22 científicos de diversas organizaciones internacionales, se encontrará viajando en unos cuarenta días por el estrecho que separa Islandia de la costa este de Groenlandia, para obtener levantamientos en profundidad de diferentes parámetros (tales como conductividad eléctrica, temperatura, profundidad, análisis geoquímicos, velocidad del sonido en el agua, levantamientos batimétricos, medición de batimetría y mediciones meteorológicas), realizando la correlación entre ellos y, finalmente, una recopilación estadística de los datos adquiridos.
Se ha establecido una buena sinergia entre los sectores de defensa e investigación que es un buen augurio para planificar nuevas misiones y dar continuidad al trabajo ya realizado en campañas anteriores. Operando en un área de unos 650 km cuadrados de áreas inexploradas ya en julio de 2017, precisamente del 09 al 29, la Armada, en colaboración con las instituciones de investigación nacionales más importantes (CNR, OGS, ENEA) y el centro OTAN-CMRE , había recopilado una gran cantidad de datos en los campos de la geofísica, la geología marina, la caracterización de los fondos marinos y la oceanografía física durante la campaña "Alto Norte" realizada en el Océano Ártico en las aguas de las islas Svalbard en Noruega. La expedición, con el objetivo de adquirir elementos útiles de evaluación en múltiples sectores, a partir del climático, para una mejor comprensión de la evolución del clima y su impacto en el planeta, se enmarcó perfectamente dentro de las actividades que realiza la Armada. Militar italiano en apoyo de la llamada "Mesa Ártica", dentro de la cual se ofrece apoyo especializado al grupo de trabajo "Emergencias, Prevención, Preparación y Respuesta" del Art Council, un consejo en el que Italia ha sido admitida desde 2013 como observador, reconocimiento que no se otorga a todos los países, a raíz de la compleja y continua actividad científica que se realiza en la región. Los datos recogidos durante la campaña “High North 17” destacaron por primera vez la presencia de una “fuente” de una serie de cañones trazados por las corrientes de hielo y agua debido al retroceso del hielo. Estos descubrimientos se mejorarán durante los próximos meses y se presentarán en publicaciones y foros científicos nacionales e internacionales específicos. Los resultados de los análisis también se enviaron al proyecto IBCAO (Carta Batimétrica Internacional del Océano Ártico) para contribuir a la realización del Mapa Batimétrico del Ártico para evaluar el alcance de los cambios que el calentamiento global está provocando en el Océano Ártico y aportan una contribución para predecir el impacto que pueden tener en el resto del planeta.
La dinámica de la capa de hielo en relación con el cambio climático y el medio ambiente y las posibles nuevas rutas de navegación comercial que pueda ser abierta hacia el norte (y para proteger la seguridad de la navegación, tanto para la mejora de los aspectos socioeconómicos útil para nuestro país) que están, de hecho, un tema de gran sensibilidad para la comunidad internacional a diversos niveles y regiones polares, especialmente el Ártico, son ahora de talleres especiales para aumentar el conocimiento de lo que fue y lo que será el futuro para nuestro planeta El Ártico es, de hecho, una región de importancia estratégica cada vez más importante, tanto para los perfiles comerciales, tanto de la protección y seguridad de los ecosistemas, en particular, la presencia de 30% de las reservas de gas y el 13% de esos aceites El interés en la explotación de depósitos minerales, la pesca y el turismo es muy fuerte, desde las naciones árticas y no solo. Por todas estas razones, es una región del mundo que debe estudiarse y protegerse, y la Marina es un elemento principal de la investigación italiana en el Ártico.
Después de todo, el sueño de todo navegante, animado por un espíritu de aventura, se puede navegar en aguas desconocidas, sobre todo para una misión en aguas desconocidas para nuestros buques militares, donde el estudio y el medio marino son de gran interés para toda la Armada, ya que comprender de antemano cuáles serán los escenarios ambientales y económicos futuros, es fundamental para una nación marítima como Italia.