- El acuerdo sigue a la selección del avión por parte de Malasia, que se anunció en octubre de 2022.
- La elección de Malasia confirma la capacidad y eficacia de la plataforma basada en el avión ATR para misiones especiales, que responde plenamente a las necesidades operativas del país.
- El ATR 72 MPA es uno de los aviones de patrulla marítima más modernos e integra sistemas avanzados de defensa y vigilancia desarrollados por Leonardo
El Ministro de Defensa de Malasia firmó hoy un contrato con Leonardo para el suministro de dos plataformas ATR 72 MPA (Maritime Patrol Aircraft). La ceremonia de firma tuvo lugar en LIMA 2023, una feria marítima y de defensa líder en la región de Asia y el Pacífico, celebrada en Langkawi, Malasia.
Este contrato sigue a la selección, anunciada el pasado mes de octubre, de la solución ofrecida por Leonardo y que comprende el suministro de dos aviones ATR para misiones especiales en configuración de patrulla marítima, más los servicios integrados de apoyo logístico y formación relacionados.
El ATR 72 MPA es un avión biturbohélice diseñado para misiones complejas de patrulla marítima. Es la última variante especializada del avión de transporte regional ATR, dentro de la amplia gama de modelos desarrollados por Leonardo para misiones que incluyen vigilancia marítima, guerra antisubmarina (ASW), unidades de superficie de guerra antisubmarina (ASuW, Anti-Surface unit Warfare ), búsqueda y rescate (SAR, Search And Rescue), vigilancia ambiental, evacuación médica y transporte de personal y materiales.
El avión seleccionado por Malasia conserva la confiabilidad, la capacidad de mantenimiento, los bajos costos del ciclo de vida y la comodidad del modelo básico ATR 72-600. También estarán equipados con un sistema de misión versátil, sensores avanzados y un conjunto completo de comunicaciones para misiones de Comando, Control, Comunicaciones, Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento (C4ISR) en tierra y mar. Los sensores y sistemas de misión de la aeronave podrán operar tanto en modo autónomo como en modo centrado en la red, lo que permitirá recopilar, procesar y compartir datos estratégicos entre operadores, al tiempo que proporcionará un conocimiento completo de la situación en el escenario operativo. El ATR 72 MPA está optimizado para patrullaje marítimo, inteligencia electrónica (ELINT), detección y seguimiento de objetivos de superficie y submarinos, SAR, lucha contra actividades ilegales (narcotráfico, piratería y contrabando) y protección de aguas territoriales. Luego puede evolucionar para convertirse en una plataforma completamente madura para la guerra antisubmarina (ASW) y la guerra antisuperficie (ASuW).
“Italia, y especialmente Leonardo, confían en una asociación aún más intensa con Malasia y ven el potencial de una colaboración aún más estrecha en el futuro”, explicó HE Massimo Rustico, Embajador de Italia en Malasia. – Este importante acuerdo constituye un hito más en el exitoso camino que Leonardo inició en este país hace 40 años”.
Las variantes del ATR 72 MPA en servicio con las fuerzas militares y policiales están equipadas con el sistema de misión modular Leonardo ATOS (Airborne Tactical Observation and Surveillance) que también estará en el corazón de la configuración para Malasia. ATOS gestiona los sensores a bordo de la aeronave, fusionando la información recopilada y presentando una imagen táctica completa y constantemente actualizada a los operadores de sistemas de la misión.
El ATR 72 MPA hereda del modelo comercial el diseño ergonómico que contribuye a la eficiencia y eficacia de la tripulación durante las misiones que suelen durar más de 8 horas.
Los aviones de misión especial basados en ATR pueden cumplir con una amplia gama de requisitos de los clientes en la región APAC, donde los muchos operadores locales de turbopropulsores ATR regionales ya pueden confiar en un amplio apoyo logístico.
Dario Marfè, SVP Aircraft Commercial & Customer Services de Leonardo, dijo: “Estamos orgullosos de que el Gobierno de Malasia haya elegido nuestro ATR 72 MPA, un avión que representa las capacidades tecnológicas avanzadas de Leonardo en el diseño y la integración de plataformas y sistemas al más alto nivel. . El ATR 72 MPA combina confiabilidad y bajos costos operativos, todas las ventajas del avión regional de pasajeros ATR 72-600 y un sistema de misión Leonardo muy avanzado. Se posiciona en el mercado como una solución sumamente eficaz para atender los requerimientos de seguridad y defensa de sus clientes”.
PROFUNDIZACIÓN
laATR 72MPA cuenta con un conjunto completo de electrónica avanzada.
El sistema de misión Leonardo ATOS (Airborne Tactical Observation and Surveillance) es el corazón operativo de la aeronave. Este sistema integra todos los sensores a bordo, adquiere información y la proporciona a la tripulación a través de una interfaz hombre-máquina (HMI) optimizada que permite la presentación de una imagen táctica completa de todos los datos recopilados por los sensores a bordo. Esta capacidad brinda a la tripulación un excelente conocimiento de la situación en los escenarios más desafiantes, al tiempo que minimiza la carga de trabajo del operador y maximiza la efectividad de la misión.
Los sensores a bordo incluyen uno de los radares más avanzados del mundo: el Leonardo Seaspray 7300E, miembro de la ya exitosa familia de radares Seaspray, cuenta con una antena Active Electronically Scanned Array (AESA). Diseñado y desarrollado en Gran Bretaña, el último radar V2 presenta tecnología de procesador y receptor actualizada para satisfacer las necesidades cambiantes de las misiones ISR. El ATR 72 MPA tendrá disponible un conjunto completo de modos de vigilancia aérea, marítima y terrestre, con capacidades multidominio mejoradas.
Usando ATOS, el Seaspray 7300E V2 funciona con los otros sensores de la aeronave, lo que lo convierte en una plataforma de inteligencia, vigilancia, adquisición de objetivos y reconocimiento (ISTAR) completamente madura. Además del patrullaje marítimo, el ATR 72 MPA puede monitorear la costa desde una distancia considerable y, utilizando el modo de radar de apertura sintética (SAR), puede crear una imagen completa de la costa.
En apoyo de las misiones de guerra antisubmarina (ASW) y guerra antisuperficie (ASuW), el ATR 72 MPA también puede equiparse con ULISSES (Ultra-LIght SonicS Enhanced System), un sistema de sensores acústicos integrados diseñados para "escuchar" a los submarinos hostiles y determinar sus posiciones. Al igual que el Seaspray, el ULISSES también se integrará a través de ATOS para proporcionar a la tripulación del ATR 72 MPA una imagen situacional completa. El único caso en este mercado, ULISSES incorpora la funcionalidad 'multiestática' que explota múltiples fuentes de información para triangular la posición de unidades submarinas potencialmente hostiles.
Otros sensores integrados en el sistema ATOS incluyen una torreta de sensores electro-ópticos con cámaras monocromáticas y a color, sensores de guerra electrónica equipados con capacidades de vigilancia electrónica de banda ancha, un Sistema de Identificación Automática (AIS) y un Buscador de Dirección del Sistema de Búsqueda y Rescate Aerotransportado (ASARS DF) radiogoniómetro.
Con un sistema de misión de alto rendimiento y sensores de última generación, el ATR 72 MPA puede rastrear objetivos de manera efectiva y eficiente, aprovechando al máximo su rendimiento en términos de alcance y rango de vuelo.
La interoperabilidad del ATR 72 MPA con su estación terrestre y con otros activos está garantizada por la completa suite de comunicaciones Leonardo que permite al sistema compartir el cuadro táctico en tiempo real, distribuyendo datos e información en condiciones de contacto visual (V/ UHF-HF -WBDL) y más allá del contacto visual (SATCOM).