Leonardo se presenta en el Salón del Automóvil de Londres con una renovada postura estratégica, con un rol protagónico en innovación a nivel global y con una visión sustentable a largo plazo, a través de sus capacidades industriales, para el progreso duradero del planeta. En el Reino Unido, la empresa tiene una sólida presencia industrial: 8.000 personas, 7 sitios, una cadena de suministro de más de 2.100 empresas y pymes e inversiones anuales en I+D de alrededor de £ 180 millones
Con una postura estratégica completamente rediseñada gracias al Plan Estratégico "Be Tomorrow 2030", Leonardo regresa al Salón Aeronáutico de Farnborough (Londres, 18-22 de julio, área de exposición B010), con la ambición de estar a la vanguardia del proceso de transformación digital del sector. Aeroespacial, Defensa y Seguridad.
En una lógica de coexistencia y sinergia mutua entre el negocio heredado y el desarrollo de soluciones y mercados innovadores, Leonardo pone el sistema de aviones de combate de nueva generación FCAS (Future Combat Air System) en el centro de su presencia en el Salón de Londres, compuesto por individuos " nodos” interconectados gracias a potentes tecnologías de comunicación, inteligencia artificial y nube, que serán la clave del futuro entorno operativo común a todos los dominios. En el FCAS, Leonardo ha estado involucrado en el Reino Unido como parte del Equipo Tempest desde el inicio del programa y, a nivel internacional, en el contexto de una asociación trilateral con los campeones de la industria de defensa del Reino Unido y Suecia, además de liderar una equipo en Italia de empresas nacionales.
En los helicópteros se destaca la capacidad de controlar toda la dimensión vertical del vuelo, con plataformas duales integradas digitalmente en contextos operativos multidominio. El helicóptero multimisión AW149 de última generación en exhibición en Farnborough, gracias a su reciente éxito internacional en Polonia con un contrato de 32 unidades y actualmente ofrecido al Ministerio de Defensa del Reino Unido para el requisito de NMH - New Medium Helicopter. También se exhibe un AW159 optimizado para uso en el mar, un dominio donde la excelencia de Leonardo también se confirma mediante el sistema de control remoto AWHero, con algunos de los sensores y equipos de vigilancia más importantes de Leonardo, incluido el Gabbiano Ultra Light.
En el área de exposición, Leonardo, líder en el campo de los entrenadores con más de 2.000 unidades vendidas en 40 países, también muestra el M-346, un avión a reacción de última generación para entrenamiento preoperacional, con características de uso similares a las de los aviones de combate. como el Eurofighter Typhoon y el F-35. Actualmente en servicio con las fuerzas aéreas de Italia, la República de Singapur, Israel, Polonia y Qatar, recientemente también ha sido elegido por Grecia. El M-346 es el protagonista de la nueva Escuela Internacional de Entrenamiento de Vuelo (IFTS), nacida de la colaboración entre Leonardo y la Fuerza Aérea Italiana, que ya cuenta entre sus clientes a países como Qatar, Singapur, Alemania y Japón. También se exhibe la versión de ataque ligero del nuevo M-345, capaz de llevar a cabo funciones operativas además de las actividades de formación de los estudiantes piloto.
Entre las tecnologías de nueva generación para la digitalización a bordo de aeronaves y helicópteros, destaca una amplia gama de sistemas de autoprotección y aviónica CNI (Comunicación, Navegación, Identificación), incluido el nuevo LOAM, optimizado para uso dual, para alertar a las tripulaciones de la presencia de Obstáculos muy pequeños y apenas visibles en vuelos de helicópteros a baja altura. A esto se suman el sistema acústico antisubmarino ULISSES, radares de control de fuego de barrido electrónico como el Grifo E y ECRS Mk0, radar de vigilancia y sensores para defensa aérea de largo y medio alcance incluyendo TMMR (Tactical Multi Mission Radar), lanzado recientemente, puede también se puede utilizar para aplicaciones anti-drones. Y es gracias a esta cartera y las recientes transacciones estratégicas con RADA Electronic Industries y con Hensoldt AG que Leonardo pretende fortalecer su posicionamiento y su liderazgo internacional en el sector de la Electrónica de Defensa y Seguridad.
En Farnborough también se muestran las tecnologías más avanzadas en la interfaz hombre-máquina así como capacidades basadas en entornos simulados, inteligencia artificial y realidad aumentada con fines de formación y entrenamiento para misiones terrestres, aéreas, marítimas, espaciales y de ciberataque. Leonardo responde precisamente a las amenazas del quinto dominio con una suite tecnológica para Cyber Information Superiority -para análisis, inteligencia, prevención y defensa- y con las plataformas Cyber Range y Cyber Trainer para la simulación inmersiva de escenarios complejos. , gracias a la creación de “Digital twins” de redes, sistemas y aplicaciones a proteger. X-2030 también aprovecha la inteligencia artificial y la simulación, así como la nube, la supercomputación, el aprendizaje profundo y el análisis de video, una solución para correlacionar grandes cantidades de datos de fuentes heterogéneas en tiempo real y proporcionar una imagen sinóptica de la situación. decisiones e intervenciones en el campo.
Leonardo también presenta su visión de una movilidad aérea innovadora y sostenible basada en tecnologías disruptivas, plataformas, sistemas de control, infraestructuras y nuevos modelos de negocio: desde el simulador del rotor basculante polivalente AW609, el primero en el mundo para la certificación civil, hasta tecnologías habilitadoras que hacer que el helicóptero del futuro, el dron solar Skydweller, los servicios de navegación y comunicación por satélite sean cada vez más 'inteligentes' y conectados.
Espacio también para programas multinacionales donde Leonardo está a la vanguardia: desde el avión Eurofighter, hasta el Eurodrone, aviones teledirigidos de media altura y larga duración, ambos nacidos en el contexto de la gran cooperación europea en defensa, así como iniciativas financiadas por la Unión Europea. como Clean Sky y SESAR 3, que miran el transporte aéreo del futuro en clave cada vez más sostenible.
Finalmente, la dimensión espacial, parte integrante de las operaciones de defensa y seguridad pero también motor de innovación, sostenibilidad y desarrollo. En exhibición tecnologías y servicios para la observación de la Tierra y para el seguimiento de su órbita (Space Situational Awareness) e intervención (In-orbit servicing) para mitigar el problema de hacinamiento. Luego se dedica un foco a la exploración planetaria y los principales programas internacionales hacia la Luna (Artemis y Moonlight) y Marte (Mars Sample Return) y la contribución tecnológica garantizada por Leonardo, también a través de la Alianza Espacial, formada por las empresas conjuntas Telespazio y Thales. Espacio Alenia.