La fábrica de FCA en Melfi, Italia, ha iniciado las actividades preparatorias para la producción del vehículo eléctrico híbrido enchufable Jeep Renegade (PHEV, vehículo eléctrico híbrido enchufable), cuyo lanzamiento al mercado está previsto en la primera parte del 2020. Renegade PHEV se producirá en Melfi junto con Renegade y 500X con un motor de combustión interna ya en producción en la planta.
Los vehículos de pre-serie del nuevo Jeep Renegade PHEV están planeados para el 2019. La inversión dedicada al lanzamiento del nuevo motor equivale a más de 200 millones de euros e incluye un fuerte compromiso de FCA para capacitar a todos los empleados en la aplicación de esta nueva tecnología. Las instalaciones de la planta involucradas en la producción serán modernizadas en consecuencia.
"El más de 742.000 Renegade producido en Italia desde su lanzamiento hasta la fecha hace que la planta de Melfi sea el lugar ideal y Renegade el producto perfecto para el lanzamiento de la versión PHEV que fortalecerá aún más la oferta de este vehículo que ya ha tenido un gran éxito". dijo Pietro Gorlier, Director de Operaciones de la Región EMEA.
El 1 de junio pasado, durante el Día de los Mercados de Capital, FCA presentó el Plan de Negocios 2018-2022 a la comunidad financiera y uno de los mensajes clave fue que la electrificación es uno de los factores de cambio más importantes previstos en el plan estratégico. Las inversiones planificadas durante el período del plan conducirán a una cartera de soluciones tecnológicas que permitirán a FCA cumplir con las obligaciones reglamentarias en los diversos mercados. Al mismo tiempo, la tecnología también se aplicará para fortalecer aún más las fortalezas específicas de cada marca.
Renegade PHEV es el siguiente paso hacia la electrificación de la cartera de productos de FCA, que sigue al lanzamiento del Chrysler Pacifica Minivan PHEV y la tecnología e-Torque suave-híbrida lanzada en el 1500 Ram al comienzo de 2018. Dentro de 2022, FCA ofrecerá un total de sistemas de propulsión eléctrica 12 (BEV, PHEV, totalmente híbridos y leves-híbridos) en arquitecturas globales, con 30 diferentes modelos que montarán uno o más de estos sistemas.