Leonardo firmó recientemente un contrato con Malta Air Traffic Services Ltd. (MATS), el organismo de servicios de navegación aérea de Malta, para el suministro de una solución integrada de comunicaciones tierra-aire-tierra, basada en el “Dual Language "Patentado por Leonardo. La solución incluye el suministro, instalación y puesta en servicio de una infraestructura de red VHF Data Link Mode 2 (VDL2) y la actualización de las funciones de comunicación entre el controlador de vuelo y el piloto (CPDLC - Controller Pilot Data Link Communication ) del centro de gestión del tráfico aéreo MATS, ya proporcionado por Leonardo. En la misma infraestructura de red, la solución de enlace de datos de Leonardo permite tanto los servicios de control de tráfico aéreo como las comunicaciones operativas y es capaz de transmitir la comunicación entre el piloto y el controlador de la torre a través de una sola red con un rendimiento óptimo y una mayor facilidad de gestión. . La solución también cumple con los requisitos obligatorios y el desempeño requerido por las principales partes interesadas y gerentes de control de tráfico aéreo (por ejemplo, organismos de servicios de navegación aérea; OACI - Organización de Aviación Civil Internacional; EASA - Agencia Europea de Seguridad Aérea; Gerente de Implementación de SESAR) . El sistema de Leonardo permitirá, por tanto, mejorar la seguridad y eficiencia de la gestión del tráfico aéreo mediante la activación de funciones operativas que permitirán el intercambio de mensajes de texto digitales entre controladores y pilotos, integrando las comunicaciones tradicionales de voz. Leonardo Data Link también representa un requisito previo para la integración de información en el sistema de gestión del tráfico aéreo. rutas de aeronaves y parámetros adicionales a bordo, y para la mejora de Capacidad de gestión del espacio aéreo de acuerdo con los nuevos enfoques de “ruta libre”, es decir, la posibilidad de planificar rutas de vuelo directas, permitiendo a la aeronave trazar rutas más eficientes que las tradicionales. La solución de Leonardo también permitirá a MATS implementar los requisitos actuales sobre comunicaciones en el control del tráfico aéreo expresados por SESAR (Single European Sky ATM Research) y cumplir plenamente con las nuevas regulaciones de implementación de la Comisión Europea que establecen las reglas para la introducción de Servicios de enlace de datos para el cielo único europeo. También evitará la congestión de frecuencias, lo que permitirá a Malta adaptarse también a los estándares que SESAR pretende implementar para 2022. Leonardo fue previamente elegido por MATS para el suministro de sistemas y tecnologías para la construcción de centros de control del tráfico aéreo y radar primario y secundario para el control del tráfico aéreo.
