Aunque los precios de las materias primas han estado cayendo en los últimos meses, la importación de estos productos podría costarle al país al menos 80 millones de euros más este año que en el periodo pre-Covid. Decir que es la Oficina de Investigación de la CGIA.
Los precios de los metales y minerales (aluminio, mineral de hierro, cobre, plomo, estaño, níquel y zinc), por ejemplo, han aumentado en promedio un 25,7 por ciento en los últimos tres años; los costes energéticos (petróleo, gas y carbón), por otro lado, se duplicaron (+101,3 por ciento).
Sin embargo, cabe señalar que entre los sectores energéticos, el aumento del precio del carbón fue de 463,3 por ciento y el del gas natural de hasta 671,6 por ciento. Por otro lado, los aumentos registrados por el hierro (+4,6 por ciento), el estaño (+16,8 por ciento), el zinc (+21 por ciento), el níquel (+29,3 por ciento), el aluminio (+30,7 por ciento), el cobre ( +32,9 por ciento) y petróleo (+57,7 por ciento). Nuevamente en comparación con 2019, entre las materias primas examinadas por la CGIA sobre datos del Banco Mundial, solo el plomo sufrió una disminución en el precio del 8,4 por ciento.
• La recuperación de la demanda global ha empujado los precios al alza
De manera más general, podemos afirmar que después de un 2019 marcado por una estabilidad sustancial en el índice de precios de estos dos grupos de productos básicos, a partir de febrero de 2020 (con la llegada del Covid-19 y la consiguiente reducción de la demanda mundial) se ha producido una caída de los precios. (más marcado para la energía) que culmina en abril de 2020. Desde mayo de 2020, por otro lado, se observa una escalada tendencial de los índices de los dos grupos que se perfila cada vez más en los meses siguientes a la recuperación económica mundial. Finalmente, esta tendencia solo se interrumpió significativamente en abril de 2022 para los metales y en septiembre de 2022 para la energía.
También cabe señalar que en 2019, el precio de los 2 grupos de materias primas estuvo muy por debajo de los niveles promedio de 2010 (año que representa la base 100 del gráfico) ya que después de la crisis de 2009 hubo (como suele ocurrir después de un fuerte recesión) a un aumento progresivo en los niveles de precios que eliminó por completo las disminuciones que se produjeron durante la recesión y los llevó de vuelta a niveles superiores a los niveles previos a la crisis (2008). Por último, cabe señalar también que, para los metales, el índice de precios del mes de octubre de 2022 es ligeramente inferior al promedio de 2010; A pesar de la importante caída de los últimos meses, los precios de la energía se mantienen en niveles muy elevados que, como decíamos anteriormente, se duplicaron en octubre de 2022 respecto al mismo periodo de 2019.
• El flete marítimo también contribuyó
El costo del flete marítimo de contenedores ciertamente también ha contribuido a empujar al alza los precios de las materias primas que, si bien en el último año ha sufrido una contracción promedio del 68 por ciento, respecto a la llegada de la pandemia ha crecido un 170 por ciento ( Fuente: fbx.freightos.com). Cabe recordar que cerca del 90 por ciento del transporte internacional de mercancías se realiza por mar y un papel decisivo en el transporte de contenedores lo ocupan los países del Lejano Oriente. China, por ejemplo, con 14 puertos entre los 20 principales en general, controla más del 54 % de la cuota de mercado mundial (Confindustria, "El aumento del coste del flete marítimo para el transporte de mercancías en contenedores: informes de las empresas del sistema Confindustria", Roma 2021 ).
• Reducir la cuña fiscal para evitar que los empleados paguen la factura
El aumento de los precios de las materias primas ha provocado el consiguiente aumento de la inflación que en nuestro país ya es de dos dígitos. Esta situación obviamente afecta a todos; especialmente los contribuyentes de renta fija que sufren una gran pérdida de poder adquisitivo. Con "menos" dinero en el bolsillo, la demanda interna evidentemente también está destinada a declinar. Los últimos datos de previsión presentados por la Comisión Europea nos dicen que en 2023 el consumo de las familias italianas está destinado a aumentar un imperceptible 0,1 por ciento que, indirectamente, también penalizará a las empresas y a los autónomos. Si una gran parte de los consumidores no compra, también es completamente superfluo producir. Por tanto, para salir de este círculo vicioso sólo queda un camino: el de reducir la cuña que permite que las nóminas sean "más pesadas".