Migrantes todavía en alta mar. Tuccillo de Avocats Sans Frontières Italia, “inmediatamente un puerto europeo”. ¿Ayudémoslos en su casa? "Está bien, pero no para hablar"

Es probable que pronto se llegue a una solución en el caso de los 49 migrantes varados frente a la costa de Malta en los barcos Sea Watch y Sea Eye.

Unos diez países han ofrecido su disposición para recibirlos (Italia, Alemania, Francia, Portugal, Luxemburgo, Países Bajos y Rumanía) solo y solo después de que el gobierno de Malta comience a colaborar atracando los barcos en sus puertos. La Valeta, por su parte, sube la apuesta y pide que, además de las 49 personas a bordo de los dos barcos de las ONG, se redistribuyan otros 249 refugiados rescatados en los últimos días. Sin embargo, no hay disponibilidad de los países del bloque de Visegrad como Polonia y Hungría.

Hoy Sea Watch, escribe la Ansa, ha dado la alarma, los migrantes a bordo han comenzado a rechazar la comida.

La propia ONG alemana en un tuit reiteró el temor de que "su estado psicológico y su salud puedan deteriorarse significativamente". "A bordo del SeaWatch estamos registrando incidentes de personas que se niegan a comer - escribe la organización no gubernamental - No podemos creer que todo esto esté sucediendo a pocos kilómetros de la costa europea".

Mientras tanto, Alemania dijo que estaba dispuesta a participar en la bienvenida a los refugiados de los dos barcos, "como parte de una solución de solidaridad europea". El portavoz del gobierno alemán, Steffen Seibert, dijo esto en una conferencia de prensa en Berlín, respondiendo a algunas preguntas sobre el desarrollo de la situación de los refugiados de los barcos Sea Watsch y Sea Eye. Berlín, que también tiene "intensos contactos y conversaciones" con la Comisión de la UE para resolver la emergencia, "apoya los esfuerzos de Bruselas" en esta dirección.

Fuentes del gobierno italiano reiteran que no hubo No hay controversia entre el ministro Matteo Salvini, el presidente Giuseppe Conte. y otros componentes del gobierno en el caso de Sea Watch y Sea Eye. la Ministro de Interior Matteo Salvini no cambia de posición y reitera la oposición a cualquier llegada por mar a Italia, para bloquear de una vez por todas el tráfico de seres humanos que enriquecen a los traficantes, mafiosos y traficantes. La solución son los corredores humanitarios por vía aérea para quienes realmente escapan de la guerra, ya confirmados por el Ministro Salvini también para el 2019.

Francescomaria Tuccillo

En todo el asunto il secretaria general de la asociación Avocats Sans Frontières Italia, Francescomaria Tuccillo mostró  primero el vacío legislativo que es el trasfondo de las declaraciones del gobierno y que presentó, hace unos días, una denuncia a los fiscales de Roma y Nápoles. En este período Tuccillo está en África: después de unos días en Zimbabwe ahora está en Nairobi, Kenia. Rossella D'Averio de cabeza Juorno.it  Lo entrevistó para profundizar el delicado tema.

Los migrantes a bordo del "Sea Watch" y "Sea Eye" son en total menos de cincuenta, pero su historia se está volviendo no solo humanamente inaceptable, sino también simbólicamente política. Además de las afirmaciones de la fachada, con un sabor más o menos propagandístico, ¿cómo cree que debería abordarse el problema de la migración?

“En primer lugar creo que es bueno subrayar las dimensiones históricas y cronológicas del fenómeno migratorio, que tiene sus raíces en el tiempo y está destinado a durar mucho tiempo. El empobrecimiento de las poblaciones africanas (del que los países occidentales son en gran parte responsables porque han consumido durante siglos los vastos recursos naturales del llamado "continente negro" sin compensación alguna para quienes allí habitan), asociado al cambio climático y la ausencia de la democracia en muchas naciones está en el origen de la migración bíblica que estamos presenciando del Sur al Norte del mundo, motivada por razones de pura supervivencia ".

Quien pone a sus hijos en un barco inseguro, pagando un precio, ciertamente no elige el deleite: se escapa del hambre, la sed, la tortura y la guerra. Y seguirá haciéndolo. Por lo tanto, no es la proclamación por la fuerza del correo postal y el cierre de puertos italianos (también ilegal en ausencia de un decreto específico) lo que resolverá el problema de los flujos migratorios. El fenómeno merece una profunda reflexión ética, geopolítica, social, económica y legislativa que va más allá de la demagogia a corto plazo. En resumen, ¿cómo son las carreteras?

La primera, de inmediato, me parece la rápida apertura del puerto europeo más cercano, ya sea maltés o siciliano, para brindar asistencia inmediata a los necesitados. Espero que la solidaridad concreta de la que hablaba el Papa Francisco no quede en letra muerta o en una buena intención sin seguir encomendado a un periódico o un correo. Se sabe cuáles son las calles pavimentadas con buenas intenciones. En una perspectiva más amplia, respondo con dos palabras: Europa e internacionalidad. Y déjame explicarte. No hay duda de que Europa, lamentablemente ausente de escena estos días (y no por primera vez), debería tener una voz política fuerte para poder afrontar con autoridad y cohesión un drama que marcará las próximas décadas. Y enfatizo deliberadamente el adjetivo "política". Hoy la Unión no está equipada para hacer esto, porque su dimensión es esencialmente puramente burocrática y económica. Aunque pueda parecer poco realista, es realmente el momento de repensar las estructuras jurídicas y los tratados europeos desde sus orígenes, es decir, a la idea de la Europa de sus padres fundadores. Este no es el lugar para profundizar en el tema, pero sería necesario encontrar el valor para construir una "nueva" Europa política capaz de enfrentar problemas globales que sus viejos y pequeños Estados-nación del siglo XIX no conocen y no pueden resolver por sí mismos. , como demuestran todos los días. Konrad Adenauer escribió hace décadas: «La unidad de Europa fue el sueño de unos pocos. Ha sido una esperanza para muchos. Hoy es una necesidad para todos ». Me parece que la cita encaja perfectamente en nuestro tiempo. Sin Europa, sin una nueva Europa, estamos y seremos indefensos frente a la evolución económica, marginales frente a las antiguas y nuevas potencias mundiales e ineficaces, además de inhumanos, en la gestión del problema de la migración.

¿Y qué quiere decir con "internacionalidad"?

A corto-medio plazo, mientras esperamos que se construya esta nueva Europa, miramos hacia Italia y sus negocios. Además de abogado, he sido y soy gerente de empresas que operan en varios sectores de actividad y trabajé durante diez años en África, tanto como emprendedor como gerente de grandes grupos industriales. Por lo tanto, es por una buena razón que me gustaría subrayar cómo Italia tiene un know-how inigualable en términos de habilidades profesionales, innovación, productos industriales y artesanales, infraestructuras, gestión de recursos hídricos y agrícolas, producción y distribución de bienes de consumo. Un saber hacer que se aprecia en el mundo, pero que no se internacionaliza lo suficiente. Pienso sobre todo en las pequeñas y medianas empresas, que son la columna vertebral de nuestra economía, y en los países africanos como mercado de salida. El norte de Italia está lleno de empresas de este tipo, excelentes pero con demasiada frecuencia retiradas del mercado nacional, asustadas o sin ayuda suficiente para exportar. Sus productos, desde maquinaria agrícola hasta muebles, desde alimentos hasta la construcción, serían muy útiles para las naciones africanas o, al menos, para muchas de ellas. A menudo, hablando de África, se generaliza de manera inapropiada, tanto en lo que respecta a los regímenes políticos como a sus habitantes. África es un continente con mil doscientos mil habitantes y cincuenta y cuatro naciones, algunas aún ancladas en regímenes dictatoriales poscoloniales y, en general, sufriendo económicamente. Otros, en cambio, están experimentando una transformación decisiva, es decir, en el camino hacia una mayor estabilidad democrática y económica. Si en naciones no democráticas la intervención política internacional es una prioridad (de ahí la necesidad de una Europa fuerte en el escenario mundial), en aquellas que están en evolución se podría iniciar una senda de crecimiento que sea beneficiosa tanto para su economía como para nuestro negocio. En otras palabras, si las grandes y medianas empresas italianas incrementaran sus actividades en África, podrían crear valor para sí mismas y trabajar para África. Esta sería la mejor manera de ayudar a los africanos "en casa" y no solo con palabras. Obviamente para hacerlo, se necesitaría una política industrial inteligente y con visión de futuro, y agregaría, "humanista", es decir, guiada no solo por el interés de unos pocos, sino por el bien común de muchos.

Más específicamente, ¿qué acciones podrían tomarse pronto?

Hay muchos En primer lugar, repito, requeriría una política industrial y una política exterior coherente, activa, estratégica y autorizada.  dotados de pensamiento largo y abiertos al mundo, no entregados a sí mismos y sus urgencias electorales. Además, para llegar a acciones más inmediatas, se podría incentivar el contracomercio, promover un sistema bancario más efectivo y competitivo y finalmente se podría ampliar y dinamizar el papel de Ice, la agencia de promoción de las empresas italianas en el exterior, y de Sace. , la empresa de la Cassa Depositi e Prestiti que debe acompañar la internacionalización de las empresas con sus servicios financieros y de seguros. Ice debe ir más allá de las tareas puramente representativas y Sace debe arraigarse en el territorio, impartir formación, actualizar sus datos y comunicar no solo las novedades sino también el potencial de cada país. Les daré solo dos ejemplos entre muchos, relacionados con los países que acabo de visitar o en los que estoy. Piense en Zimbabwe: si un emprendedor italiano sensato mirara el llamado "perfil de país" en el sitio web de Sace, nunca se sentiría inclinado a invertir en él. Desafortunadamente, los datos datan de 2017 y no hay información sobre los últimos desarrollos en esta nación. Un nuevo gobierno ha asumido el cargo en Harare desde el otoño pasado, poniendo fin a los cuarenta años de poder absoluto de Robert Mugabe. Se anunció un plan de estabilización financiera de cuatro años, que recibió la aprobación y el apoyo del Fondo Monetario Internacional. Y las prioridades en términos de infraestructura, bienes de consumo y gestión de recursos naturales son muchas y prometedoras. Valdría la pena explorarlos detenidamente. En cuanto a Kenia, es la prueba de lo que acabo de decir. El país está creciendo, ya hay muchas empresas europeas e italianas grandes y medianas-pequeñas que están presentes en los sectores de la construcción, el mueble o la alimentación y bebidas. Y no hay kenianos que emigren. Nadie aquí soñaría con hacerlo.  Por no hablar de Angola, una nación muy rica. Comprar un apartamento en el centro de Luanda, la capital, cuesta tanto como comprarlo en Manhattan o Kensington. E incluso ahora es difícil para un italiano obtener una visa de entrada en Angola, como lo es para un africano obtenerla en Italia. En resumen, tenemos cuidado de decir "África". Tenemos cuidado de no caer en los tópicos generalizadores que lamentablemente se han convertido en parte del lenguaje actual de algunos de nuestros políticos. África es grande, variada, ingeniosa y evolutiva. Y establecer relaciones políticas, económicas e industriales constructivas no solo es positivo para nosotros y para ellos, sino que también será necesario.

En esencia, ¿podrían la política, la economía y la industria, si se llevan a cabo de manera efectiva y coherente entre sí, ayudar a resolver el problema de la migración?

Sí, en pocas palabras, sí. Los problemas de época de nuestro tiempo requieren respuestas globales inteligentes y no fórmulas mágicas. Una política progresista y generosa, una economía en sintonía con los tiempos y una industria abierta al mundo podrían, juntas, dar respuestas concretas a este problema. Y a muchos otros. 

Migrantes todavía en alta mar. Tuccillo de Avocats Sans Frontières Italia, “inmediatamente un puerto europeo”. ¿Ayudémoslos en su casa? "Está bien, pero no para hablar"