MiPAAF: firmó el decreto de 150 millones para el desarrollo de la logística agroalimentaria en los puertos

Lo firmó ayer el Ministro de Políticas Agrarias, Alimentarias y Forestales Stefano Patuanelli, el decreto para el desarrollo de la logística agroalimentaria mediante la mejora de la capacidad logística de los puertos, al que se destinan 150 millones de euros para los años 2022 a 2026 en el marco de la medida del PNRR “Desarrollo logístico para la industria agroalimentaria, sectores de pesca y acuicultura, silvicultura, floricultura y viveros”.

Este decreto completa el panorama de ejecución de la medida PNRR de la que es titular el Mipaaf, junto con los otros dos decretos emitidos el 13 de junio (Contratos de logística agroalimentaria, con los beneficiarios de las empresas del sector) y el 5 Agosto pasado (Modernización de los mercados mayoristas con el fin de potenciar la logística agroalimentaria).

De acuerdo con el Decreto Ministerial, que define las disposiciones generales para la implementación de la medida, los proyectos tienen como objetivo:

  • crear, refuncionalizar, ampliar, reestructurar y digitalizar áreas, espacios y edificios vinculados a las actividades y procesos logísticos de las áreas portuarias;
  • mejorar la eficiencia y mejorar la capacidad comercial y logística a través de intervenciones destinadas a fortalecer las infraestructuras para el transporte de alimentos, también para reducir los costos ambientales y las emisiones en el transporte de materias primas, productos semielaborados y bienes entre centros de producción, centros logísticos y mercados;
  • mejorar la accesibilidad a los servicios del hub y fortalecer la seguridad de las infraestructuras portuarias también mediante el uso de tecnologías innovadoras y/o de 'emisiones cero';
  • fortalecer los controles de productos destinados a preservar la diferenciación de los productos por calidad, sostenibilidad y características de producción, también para reducir el desperdicio de alimentos;
  • reducir los impactos ambientales a través de la reurbanización energética y aumentar el nivel de protección ambiental.

Las autoridades del sistema portuario pueden solicitar el acceso a la subvención, con un máximo de dos proyectos por solicitante. Una cantidad igual a al menos el 40% de los recursos dedicados a la medida está destinada a financiar proyectos que se llevarán a cabo en las regiones del sur de Italia.

Cada proyecto de inversión debe tener un coste global entre 5 y 20 millones de euros, para una subvención máxima de 10 millones de euros. En algunas de las categorías de inversiones subvencionables, la subvención concedida no puede superar la diferencia entre los costes subvencionables y el resultado operativo de la inversión (déficit de financiación). Las subvenciones se concederán a fondo perdido, en forma de subvención directa, sobre la base de un procedimiento de selección de evaluación por ranking.

Los términos, modalidades y esquemas para la presentación de solicitudes se definirán con un Aviso posterior.

MiPAAF: firmó el decreto de 150 millones para el desarrollo de la logística agroalimentaria en los puertos