Una tragedia olvidada, aún sin resolver en algunos aspectos. El vapor Oria el 11 de febrero de 1944 zarpó de Rodas hacia El Pireo. Llevaba más de 4000 soldados italianos prisioneros que no se habían adherido ni al nazismo ni al RSI después del Armisticio del 8 de septiembre de 1943. Durante la travesía, en la noche, el vapor tuvo que enfrentarse a una terrible tormenta y se hundió cerca del Cabo Sunión a 25 kilómetros de 'llegada. Muchos soldados italianos siguen enterrados en el fondo del mar. El vapor se encuentra en aguas griegas y las implicaciones económicas y de burocracia internacional nos impiden poder dar un entierro digno a nuestros hermanos hacinados y enterrados en el fondo del mar. Aún más desgarrador es saber que, durante el verano, el vapor es un destino favorito para los sub-turistas que buscan reliquias que serían numerosas en el fondo del mar.
Se presentan los detalles de la historia y el testimonio de un sobreviviente.
El barco de 2000 toneladas, botado en 1920, requisado por los alemanes, zarpó el 11 de febrero de 1944 desde Rodas a las 17,40 de la tarde hacia El Pireo. A bordo más de 4000 prisioneros italianos que se habían negado a unirse a los nazis o RSI después del Armisticio del 8 de septiembre de 1943, 90 alemanes de guardia o de paso y la tripulación noruega.
Al día siguiente, 12 de febrero, atrapado por una tormenta, el barco de vapor se hundió cerca del cabo Sunion, a 25 kilómetros de su destino final, después de encallar en las aguas poco profundas con vistas a la isla de Patroklos.
Los equipos de rescate, obstaculizados por las condiciones climáticas adversas, solo salvaron a 37 italianos, 6 alemanes, un griego, 5 tripulantes, incluido el comandante Bearne Rasmussen y el ingeniero jefe.
El Aria estaba lleno más allá de lo creíble, También tenía una carga de contenedores de aceite mineral y neumáticos para camiones, además de nuestros soldados que iban a ser transferidos como mano de obra en los campos del Tercer Reich.
En ese carro del mar, que al comienzo de la guerra fue derrotado con el norte de África, los italianos de uniforme que dijeron no a Hitler y Mussolini fueron tratados peor que el indolente Dante en el pantano de la Estigia: no eran prisioneros de guerra, por lo tanto sin el los beneficios de la Convención de Ginebra y la asistencia de la Cruz Roja. Al mismo tiempo, su sacrificio fue ignorado durante décadas incluso en casa.
En 1955 los restos del naufragio fue desmembrado por los buceadores griegos para recuperar el hierro, mientras que los cuerpos de unos 250 náufragos, arrastrados en la costa de la tormenta y enterrados en fosas comunes fueron trasladados, posteriormente, en los pequeños cementerios de los países de la costa de Apulia y más tarde , en el santuario de los caídos de Bari en el extranjero. Los restos de todos los demás están todavía en allí.
La tragedia se consumó en unos minutos y fue ignorada durante décadas. Sin embargo, sabía palabra por palabra como fueron las cosas. Hay testimonios de los sobrevivientes, como el de sargento de artillería Giuseppe Guarisco, el 27 1946 Octubre ha elaborado su propia mano para la Dirección General del Ministerio una cuenta lúcida del naufragio:
Después de que el barco golpeara la roca " Guarisco escribe, “Me tiraron al suelo y cuando pude levantarme una ola muy fuerte me empujó a un cuartito ubicado en la proa del barco, al mismo nivel que la cubierta, cuya puerta se cerró. La luz todavía estaba encendida en esa habitación y vi que había otros seis soldados. Al rato se apagó la luz y el agua empezó a entrar con mayor violencia. Subimos a una especie de armario para mantenernos secos, de vez en cuando ponía un pie para ver el nivel del agua. Pasamos la noche rezando con terror para que todo se hundiera bajo el mar.
Al día siguiente, en el silencio fantasmal de la tragedia, los siete lograron sacar el vidrio del ojo de buey, pero no salieron de ese barranco, porque el agujero era demasiado estrecho.
Las horas pasaban, pero nadie vino en nuestra ayuda (...). Uno de nosotros, aprovechando el momento en que la puerta seguía abierta, saltó sobre él para encontrar una manera de salir y después de una espera que pareció eterna vimos la llamada encima de la ventana. Dijo que en el tiempo que había pasado a través de un orificio situado justo debajo del agua. Otro compañero, a pesar de haber sido disuadidos de mí, quería a tientas la salida, pero no volvieron a verse.
Los náufragos fueron dos días y medio encerrados en allí antes de la llegada de alivio de Pireo.
Lo que yo era capaz de salir nos dijo donde estábamos en la punta de la proa, era la única parte del barco fuera del agua y se mantuvo en torno a que no se podía ver a nadie pero los aviones que seguían cruzarse en el cielo y a la que fue señales. Poco después de que se acercaba un barco con dos marineros; Ellos dijeron que eran italianos, la tripulación de un remolcador requisado por los alemanes. Nos dijeron que mantener la calma pronto nos hará libres. Luego vino la oscuridad y tuvimos que pasar otra noche tal vez más terrible que la primera.
historia verdaderamente conmovedora que merece nuestro recuerdo y oraciones !!!
Massimiliano D'Elia
Fuente: piroscaforia.it