(por el almirante Giuseppe De Giorgi) Tras las anticipaciones de varios títulos económicos nacionales, en relación con el análisis de los grandes bancos de inversión sobre el enfoque entre los dos grupos, se confirma oficialmente la asociación renovada entre dos de las principales empresas italianas para tratar con el El desafío de los mercados internacionales.
Centrándose en la empresa conjunta "Orizzonte Sistemi Navali" ya existente, pero omitida durante mucho tiempo, por lo que Leonardo y Fincantieri se están preparando para mejorar las competencias recíprocas desarrolladas hasta el momento en el contexto nacional en vista del Sistema Nacional.: una forma de fortalecer la compañía liderada por Alessandro Profumo en competiciones internacionales y usar las habilidades de Fincantieri, liderada por Giuseppe Bono, para presentar soluciones conjuntas en una industria cada vez más competitiva, dinámica y exigente, como la de los buques militares. El acuerdo será objeto de acuerdos vinculantes posteriores que las partes definirán de conformidad con los perfiles regulatorios aplicables, incluidos los relacionados con las transacciones entre partes relacionadas y la ley antimonopolio. La empresa conjunta ya mencionada, y participada por Fincantieri y Leonardo con acciones respectivamente de 51% y 49%, ahora tendrá más recursos disponibles que le permitirán asumir la responsabilidad del Sistema de Combate, definiendo los requisitos y la arquitectura del componentes individuales. Para facilitar esta colaboración, los dos grupos también han creado mesas de trabajo permanentes. Como parte de los nuevos contratos, Fincantieri, por lo tanto, seguirá siendo Contratista Principal y una interfaz única para el cliente, mientras que Leonardo conservará su papel como diseñador y proveedor de los sistemas y equipos del Sistema de Combate y el Sistema de Comando y Control, fortaleciendo su presencia en el mercado a través de la asociación privilegiada ya existente con Fincantieri. De esta manera, el JV se convertirá en la autoridad de diseño del sistema de combate.
Una colaboración cada vez más estrecha entre las dos empresas de defensa más importantes del país había sido repetida, ruidosamente, también deseada por la Ministra de Defensa, Elisabetta Trenta. El acuerdo que acaba de concluir, que llegó después de los diversos viajes de los últimos meses, demuestra un clima renovado de relajación entre las dos compañías y, por lo tanto, se considera un éxito ante un compromiso cada vez mayor con el futuro de nuestro país. El movimiento sobre Orizzonte también podría ser preparatorio para el relanzamiento de la ruta de construcción de la alianza italo-francesa en barcos militares donde, como se recordará, Leonardo había sugerido desplegar Orizzonte para reequilibrar la presencia de Thales, un competidor del grupo italiano en ingeniería de sistemas, en el capital del Grupo Naval, y salvaguardar las habilidades de la ex Finmeccanica. Como ya se mencionó, el fortalecimiento de la relación de asociación entre Fincantieri y Leonardo mejorará los recursos y la excelencia de los dos grupos en vista de los nuevos desafíos comerciales e industriales y podría, además, allanar el camino para nuevas oportunidades para las dos compañías y para las fragatas Fremm. que ya han recibido la aprobación de varios infantes de marina, como se sabe, de hecho, las dos compañías están compitiendo juntas en dos pedidos de nuevas corbetas, anunciadas por las armadas rumana y brasileña. Las alianzas cuentan pero el producto también cuenta sobre todo, como demuestran las derrotas en Canadá y Australia, donde se impuso la nueva fragata desarrollada inspirada en los PPA italianos. Fincantieri y Leonardo deberían por tanto lanzar al mercado internacional los nuevos Patrulleros Offshore Polivalentes, barcos innovadores desde todos los puntos de vista y concepto íntegramente italiano, dejando de lado los FREMM concebidos a principios de la década de 2000 y con un enfoque conceptual francés, solo así podremos podrá resistir la competencia francesa e inglesa, dando al mismo tiempo sustancia a las declaraciones de intenciones de las dos empresas estatales.
¿Paz entonces, entonces, después del desprecio por el movimiento tardío de Leonardo en Vitrociset? Por el momento, incluso si no es la primera vez que las dos listas históricas se entregan a los anuncios de un nuevo amor, y luego reanudan las hostilidades. Todos parecerían felices ahora: el presidente Conte acababa de esperar una mayor sinergia entre las empresas controladas por el estado y también las organizaciones sindicales del astillero han expresado su plena satisfacción. Quienes no apreciaron el acuerdo fueron Francia, de allí surgieron noticias sobre el hecho de que al nuevo acuerdo firmado no le habría gustado al Grupo Naval. El diario económico “Les Echos”, de hecho, juzgaría que el acuerdo renovado entre Fincantieri y la ex Finmeccanica cambia el equilibrio de una posible alianza con la empresa francesa. Una empresa en la que, con una participación del 35%, se encuentra el mencionado Thales, feroz competidor de Leonardo en electrónica y sistemas. Oficialmente, las negociaciones abiertas el año pasado no sufrirán cambios pero, en la práctica, estas negociaciones podrían ralentizarse y pararse aún más precisamente porque ahora el italiano asegura que el acuerdo Fincantieri-Leonardo no es "incompatible" con la alianza franco-italiana en el El sector naval militar tendrá que convencer aún más a los Tales franceses (que también, al menos hasta el verano pasado, habían logrado evitar un posible papel de Leonardo en la alianza). Las recientes tensiones políticas entre nuestro gobierno y la Francia de Macron no ayudan en este clima, hasta el punto de que otros periódicos franceses afirman que París está frenando las negociaciones precisamente porque no querría lanzar Naval Group en un fusión irreversible con la italiana Fincantieri que, según los expertos económicos del diario "Le Figaro", entre otras cosas "Quedaría huérfano el sector submarino del Grupo Naval, que no podría concretarse en ausencia de nuevos programas estructurales". . ¿Verdadero, probable o falso? Por supuesto, es una señal más de que en Francia, no todos ellos apoyan el acuerdo recién firmado por nuestras compañías nacionales que podrían llevar a la alianza italiano-francesa en buques militares a aguas aún más agitadas.