El Gobierno resuelve la disputa de Piaggio Aerospace y desbloquea una primera parte del pedido por valor de 250 millones para el dron P1HH. Surgió de la mesa que se celebró en el Ministerio de Desarrollo Económico en Piaggio Aero entre los sindicatos, el comisionado Pietro Nicastro y el Gobierno, el jefe adjunto del Gabinete Giorgio Sorial, el subsecretario Davide Crippa y un representante del Ministerio de Defensa, Coronel Luigi Riggio.
El gobierno, explican los sindicatos, tiene la intención de llevar la reformulación del proyecto sobre el avión no tripulado de Piaggio a la Comisión Parlamentaria Conjunta de Defensa el jueves, también con vistas a la participación italiana en el malvado proyecto europeo 2025 utilizando las experiencias obtenidas con P1HH en el proyecto europeo. La reprogramación de la orden original de 766 millones en el nuevo avión no tripulado supondría 250 millones para la certificación del avión no tripulado P1HH (70 millones) y la compra de probablemente cuatro sistemas (180 millones) por parte del Ministerio de Defensa. Para P180 podría haber órdenes institucionales, que todavía están bajo evaluación hoy.
Contactos con nuevos clientes y salarios de marzo garantizados gracias a la devolución del IVA pagado en el 2018. Esto también surgió de la reunión sobre Piaggio Aero en Mise: el Comisionado Nicastro anunció esto. "Fiom ha reiterado que el proyecto en el que está trabajando el Gobierno coloca a la empresa en un cierto camino, sin embargo, es probable que el tiempo de esta operación sea demasiado largo y sería recomendable que el Gobierno realice pedidos inmediatos para algunos Aeronaves civiles para mantener activa a la empresa. La Fiom, dice Antonio Caminito de CGIL Génova, también solicitó que el nuevo proyecto prevea una relación bien definida con Leonardo que debe buscarse y hacerse pública. Por último, se pidió al gobierno y a la empresa que revisaran la posición de los actuales cassintegrati, que no pueden ser los únicos que pagan por esta situación. "Ciertamente no ha habido optimismo para esta reunión porque el camino hacia la estabilización y el resurgimiento de Piaggio aún es largo e incierto".
Christian Venzano, de la secretaria regional de la FIM, y Simone Pesce, secretaria confederal de la CISL Imperia-Savona, juzgan las noticias sobre la reunión en el Mise para Piaggio. "La continuidad de la producción es fundamental para no perder conocimientos técnicos, potencial de atractivo, mercados y clientes, así como para tranquilizar a los proveedores que tienen créditos anteriores y podrán seguir colaborando con Piaggio Aerospace (ver Laer H). Alta atención a la trayectoria y la reactivación general de la compañía a través de inversiones en P180 con acciones de mercadeo en el mercado civil, un compromiso del gobierno en una posible modernización de la flota institucional actualmente en uso y en los motores para adquirir nuevos pedidos que podrían generar ingresos. y ocupacion.