Los traficantes utilizan los barcos de pesca antiguo Mediterráneo en desuso, comprados por los pescadores de Argelia y Túnez. Desde que los militares de diversas misiones militares internacionales han comenzado a destruir tales embarcaciones precarias, han llegado "a la superficie", el "barco de refugiados". Este es el nombre de los extraños hinchables hechos a medida para migrantes que puedes comprar fácilmente en el buscador chino Alibaba. Prueba de ello son los contenedores llenos de estas balsas, descubiertos en el puerto internacional Malta Freeport, dirección Libia. Surge una pregunta de forma espontánea. Ok para los inflables, también sabemos los nombres de las fábricas chinas y los lugares donde los producen. Dos de las provincias más orientales del ChinaShandong en Guangdong, Países de la industria náutica china.. ¿Pero los motores? Para los motores no es difícil imaginar el origen, a la vuelta de la esquina, en Nigeria. Aquí porque. Nigeria y China son dos países geográficamente distantes pero muy cercanos. Durante muchos años, China ha estado otorgando costosos préstamos a varios países que exportan fuentes de energía fósil y materias primas como Nigeria, para asegurar un acceso estable a los recursos esenciales para su desarrollo económico. Pero recientemente los precios mundiales del petróleo y de las principales materias primas se han derrumbado, creando grandes dificultades económicas para los países productores-exportadores. En los últimos 12 meses, los ingresos por exportaciones de petróleo de Nigeria se han reducido a la mitad, lo que dificulta el pago oportuno de los préstamos chinos. Al mismo tiempo, productos industriales "Hecho en ChinaEstimulado por intensas relaciones comerciales invadió los mercados nigerianos, eliminando a varios productores locales que no podían competir con la feroz competencia china. En pocos años, China se ha convertido en el principal prestamista internacional de nuevos proyectos ambiciosos para el desarrollo de la infraestructura nigeriana mediante la concesión de préstamos comerciales para la construcción de carreteras, puentes, vías férreas, aeropuertos, centrales térmicas, la industria de la construcción naval, en definitiva, todos los sectores productivos. un país debería haberlo hecho. Por el contrario, las multinacionales occidentales del sector petrolero han reducido sus inversiones, gracias a la caída de los precios del crudo y la situación de inseguridad generada por el movimiento terrorista Boko Haram. Al mismo tiempo, Nigeria se ha convertido en un cliente importante de las empresas constructoras chinas más interesadas que nunca en aprovechar las oportunidades para conseguir contratos lucrativos, además garantizados por el gobierno chino. Las autoridades judiciales nigerianas también han descubierto muchos casos de corrupción, vinculados a contratos con empresas constructoras chinas firmados por el gobierno anterior. En definitiva, China en Nigeria es la maestra y no sería difícil producir allí mismo, a un tiro de piedra de Libia, esos motores que se necesitan para iniciar la travesía de migrantes a Europa, o mejor dicho a Italia. Parece que ahora se ha vuelto más difícil comprar estos inflables en Alibaba. Hay una solución para un impedimento porque hay mucho en juego. Necesitamos vender botes inflables, motores para botes de goma y sobre todo seres humanos. Para el comercio se han encontrado soluciones alternativas, eficaces, silenciosas e imposibles de rastrear. ¿Ha oído hablar de la plataforma financiera BigPesa? Aproveche la tecnología bitcoin y permita pagos instantáneos en línea entre Kenia, Nigeria, Tanzania, República Democrática del Congo, Uganda y China sin pasar por intermediarios costosos y lentos. A través de BigPesa, los empleados, distribuidores y proveedores pueden recibir pagos a distancia fácilmente sin pasar por el cambio de moneda local en dólares, sin ser rastreados.
Luego está el portal de comercio electrónico Amanbooce. Es un portal hecho para África, fundada en 2008 del modelo chino Liao Xuhui en Alibaba. Liao cree en el desarrollo del comercio en línea cuando la velocidad de la red en el continente africano era sólo 5 kb por segundo e incluso un simple correo electrónico tomó horas para llegar a su destino. Hoy en día cubre las entregas en treinta países africanos y vende sus productos en China. El continente africano se ha considerado siempre un lugar para explorar y explotar subdesarrollado, pero hoy en día África está emergiendo como un nuevo motor de la economía mundial. Con un crecimiento promedio de puntos porcentuales 4 del PIB por año y una población en edad de trabajar pronto se convertirá en el más grande del mundo. Representa la nueva frontera del desarrollo y las oportunidades económicas, y Occidente sigue cuestionando sobre cómo renovar la relación con los distintos países africanos.
Sólo el 11 en julio pasado, la Unión Europea se despertó y permitirá a los Estados miembros restringir las ventas a Libia de embarcaciones neumáticas y motores fuera de borda. La medida fue aprobada durante el Consejo de la UE. "Desde julio 2017, los estados tienen una base legal para evitar la exportación o el suministro de estos activos a Libia cuando existen motivos para creer que se utilizan para la trata y la trata de personas. La medida también se puede aplicar a embarcaciones y lanchas. la intención de tránsito dentro de la UE (la referencia está claro para los tránsitos chinos).
"las restricciones - continúa en la página web del Consejo, a la que asistieron los ministros de Exteriores de los países miembros - No impedirá la exportación o venta de estos bienes, Si destinados a usos legítimos De la población civil, por ejemplo. para los pescadores, Lo que podría, sin embargo, Que necesitan motores para sus embarcaciones.
Mientras tanto, las empresas chinas ya están ahí, actores, operadores conscientes de este renacimiento / mercado, con enormes inversiones para hacer de África la nueva fábrica, a muy bajo costo, del mundo. Quizás los chinos podrían ser la solución al fenómeno migratorio, utilizando el nuevo China en África la población del continente negro que ya no tendría que migrar para vivir.
Pasquale Preziosa