Finalización con éxito de la primera campaña de vuelo realizada para probar el control satelital de un dron europeo de clase MALE (Medium Altitude Long Endurance), es decir, diseñado para misiones de larga duración en altitudes medias. Así lo anunció Leonardo quien, en equipo con Telespazio (Leonardo 67%, Thales 33%) y Piaggio Aerospace, realizaron la actividad utilizando una aeronave pilotada remotamente P.1HH HammerHead como banco de pruebas para el desarrollo, integración y verificación de capacidad. que permiten que los drones vuelen de forma segura en el espacio aéreo no segregado fuera de la cobertura de radio terrestre (BRLOS - Beyond Radio Line Of Sight mode).

El experimento, llevado a cabo en el aeropuerto de Trapani Birgi para ensayar la eficacia de la tecnología de satélites en diversas áreas de aplicación de doble uso, es parte de la ruta trazada por el proyecto de investigación europeo DESEO II (https://business.esa.int / proyectos / deseo-II), dirigidos por Telespazio y promovido conjuntamente por la Agencia Espacial Europea (ESA) y la Agencia Europea de Defensa (EDA) para apoyar los procesos de estandarización y normalización en la industria de aviones no tripulados.

Gracias a una red de comunicación bidireccional desarrollado por la empresa controlada por Leonardo, el líder en servicios espaciales, fue posible tanto a P.1HH comunicar la información necesaria para el uso de la aeronave y de sus sensores y sistemas de a bordo, se transmite desde el avión no tripulado tierra los datos adquiridos en vuelo. Para el control de la aeronave y la transmisión de datos de carga útil, la estación de tierra de la P.1HH ha utilizado los recursos del satélite Athena-Fidus, gestionado por el Centro Espacial T elespazio del Fucino.

El éxito de la prueba confirma el posicionamiento de Leonardo como un actor clave en el desarrollo de capacidades integradas, productos y servicios basados ​​en aviones no tripulados gracias a su capacidad de asegurar tramos de sistemas no tripulados, incluso en modo BRLOS y es un paso hacia el futuro uso de aviones piloteado remotamente en apoyo de misiones de servicio público tales como monitoreo ambiental, vigilancia, manejo de emergencias.