Primer aterrizaje vertical italiano de F35

   

El primer F-35B en versión de despegue corto y aterrizaje vertical realizó hoy su primer vuelo desde la planta de Cameri, lo revela en un artículo de RID. Aún no se sabe si la aeronave se entregará a la Armada o la Fuerza Aérea que, por el momento, tienen planes de adquirir 15 F-35B cada uno por un total de 30 STOVL. El avión en cuestión, que es el noveno construido por Leonardo en la planta de Cameri, será entregado a la defensa italiana dentro de un año. También a fines de 2017, también se entregará el décimo F-35, en la variante convencional, F-35A, producido por la línea Cameri, propiedad de la Defensa italiana pero alquilado a una Agrupación de Negocios Temporales que incluye a Leonardo y Lockheed Martin.

Insights

Para la construcción del F-35 italiano los costos se han duplicado y hay un retraso de "al menos cinco años" en las obras. Pero, según ha subrayado el Tribunal de Cuentas, debido a la "exposición alcanzada hasta ahora en términos de recursos financieros, instrumentales y humanos", todavía es necesario avanzar, so pena de sufrir más graves pérdidas económicas.

Además de Italia, ¿quién está involucrado en el programa Joint Strike Fighter F-35 Lightning II? ¿Qué tipo de avión es ese? ¿Quién los guiará? ¿Y cómo están reunidos? Una serie de preguntas, el sitio oficial del proyecto, dice la sección 'F-35 Datos rápidos', que define la aeronave como "el plano de la caza más avanzada de multi-función en el mundo" con "capacidad sin precedentes" y que la voluntad "Asegurar empleos de alta tecnología para cientos de miles de personas" y "aumentar el nivel de seguridad internacional".

CHI - Catorce estados que participan en el proyecto: Australia, Bélgica, Canadá, Dinamarca, Finlandia, Italia, Países Bajos, Noruega, Turquía, Reino Unido y Estados Unidos, además de la República de Corea, Japón e Israel. "En la actualidad - se lee en la página oficial 'f35.com' - más que 400 habilitado pilotos" y sobre los técnicos 4mila capacitados para hacerse cargo del mantenimiento de la F-35.

¿QUÉ - Hay tres variantes de este chorro supersónico: despegue y aterrizaje convencional (convencional despegue y aterrizaje - CTOL) F-35A, el despegue corto variante F-35B y aterrizaje vertical (despegue corto y Vertical Landing - STOVL) y la variante tablero F-35C (variante del portador - CV).

CUÁNDO - Futuros plazos, la adopción del jet en el 2018 por parte de la armada estadounidense y británica. A principios de junio, el primer F-35 también se ensambló en Nagoya, Japón. Y el 19 del mismo mes, un estadounidense F-35A participó en el 'Paris Air Show' con una demostración de vuelo.

DONDE - Para 2022, hay planes para los principios básicos de F-35 en casi todos los países involucrados. "De acuerdo con el programa oficial de producción del Gobierno de Estados Unidos, Italia tiene la intención de comprar un total de F-90 35", leemos en la página oficial de la aeronave, en un documento en febrero 2017. "De acuerdo con la planificación actual, se espera que la Fuerza Aérea recibe F-60 35 15A CTOL y STOVL F-35B y que la Armada adquirirá 15 STOVL F-35B. Esta nueva flota de F-90 35 253 de reemplazar Tornado, AMX cazabombarderos Harrier y AV8B, lo que garantiza un aumento de la capacidad operativa, mejorando la logística y mantenimiento y que también proporciona una formación común y los costos operativos y de soporte inferior. El F-35 italiano está actualmente en producción en la fábrica de FACO - 'Asamblea final y salida' por Cameri. El primer F-35 italiano fue entregado. a la aeronáutica militar 3 December 2015 ".

CÓMO: para los F-35, más de 300 mil piezas, incluidas piezas y componentes, provienen de 1.500 proveedores de todo el mundo.

Video se refiere a una actuación de Riat Air Show

Tags: