Ayer Gazprom, la energética estatal rusa, volvió a notificar una nueva reducción de un tercio de sus caudales al Viejo Continente a través del gasoducto Nord Stream 1, apenas unas horas después de anunciar un primer recorte drástico del 40%. El nuevo desarrollo en el tira y afloja de los suministros de metano traerá la detención general a más del 60% de los suministros a partir de hoy.
Desde ayer, los volúmenes diarios en tránsito de Nord Stream 1, una infraestructura que pasa bajo el mar Báltico y llega a Alemania, se han reducido de 167 millones de metros cúbicos a solo 67 millones (el martes se redujeron a 100 millones). Además, a media mañana se anunció la reducción del 15% de los flujos comprados por Eni, por razones que no habrían compartido con la empresa italiana. Sin embargo, Eni sigue comprometida - aseguró - "acordar cualquier cantidad adicional posible de gas que pueda contribuir a la seguridad energética italiana y europea".
Según una nota de prensa de Gazprom, los problemas que subyacen al racionamiento de gas se deberían al mal funcionamiento de una turbina de la planta de acceso a metano ubicada en el Báltico.
La realidad, en cambio, es de carácter político. Putin quiere acorralar a Europa para obligar a Zelensky a llegar a un acuerdo de tregua. El viaje de hoy de los tres jefes de Estado europeos a la votación en Kiev podría marcar el punto de inflexión.
Neto de buenas intenciones, el quid principal es el momento de la entrada de los ucranianos en la UE. Se espera que mañana la Comisión presente al Consejo la candidatura de Ucrania a la Unión Europea con resultado favorable. Los franceses parecen contenerse en el tema, los italianos tienen menos resistencia, mientras que los alemanes no gozan de la plena confianza de Zelensky que los considera demasiado dependientes económicamente de Moscú.
Los diplomáticos de Francia, Alemania e Italia quisieran retomar los acuerdos de Minsk, cuando hace ocho años se buscó la paz.
Los protocolos de Minsk preveían el alto el fuego inmediato, el intercambio de prisioneros y el compromiso de Kiev de reconocer mayores poderes en las regiones de Donbass y Lugansk.
Los tres líderes de hoy se asegurarán de que ningún país pierda el apoyo de Zelensky si el Kremlin continúa la batalla. También hablarán sobre cómo desbloquear el grano del puerto de Odessa, sobre la financiación de la reconstrucción pero sobre todo sobre la propiedad del ejército de Kiev en el este.
Draghi y Macron antes de las reuniones de Kiev
"Será el presidente de Ucrania., explicó Draghi el martes antes de partir de Jerusalén, decir qué términos considerará aceptables". El primer ministro italiano insiste en reiterar que hay que dar un nuevo impulso a las negociaciones de paz. pero una paz - especifica Draghi - eso no se impone. Ayer, Macron habló más claramente al ejército francés en la base militar de la OTAN Mihail Kogalniceanu en Rumania: “El presidente ucraniano y sus funcionarios tendrán que negociar con Rusia. Haremos todo lo posible para detener a las fuerzas rusas y ayudar a los ucranianos y su ejército”.
El viaje de los tres en absoluto secreto
La fecha y la hora se mantuvieron en secreto hasta el final. La única certeza cuando los tres aviones estatales se encontraron en la pista del aeropuerto de Rzeszòw, en Polonia. Draghi, Macron y Sholz fueron transportados a Medyka, en la frontera entre Polonia y Ucrania, y luego abordaron el tren hacia Kiev. Está previsto que esta mañana Scholz, Draghi y Macron se reúnan con Zelensky en el palacio Mariinsky, donde muy probablemente se celebrará una rueda de prensa conjunta a la hora del almuerzo, a la que también debería asistir Klaus Lohannis, presidente de Rumanía. El formato de tres vías de los europeos fue fuertemente apoyado por Draghi.