Los departamentos especiales de EE. UU. Despegan de Sicilia y Pantelleria: ¿por qué los transpondedores no se apagan?

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(por Franco Iacch) La semana pasada volví a proponer el problema de los drones que despegan de Sigonella visibles en el radar y monitoreados en tiempo real por sitios comerciales. El problema es mucho más amplio. Obviamente no son información clasificada, pero están disponibles en la red para "cualquiera". Y son vergonzosos por decir lo mínimo frente a las misiones en la sombra. Esta mañana, una misión Imint / Sigint terminó cerca de Agedabia, al sur de Bengasi. El Gulfstream IV, número de serie N338MM despegó de Trapani. Unas horas antes, desde Pantelleria, un número de registro B350 N351DY despegó hacia Libia. Los datos de la flota de Magma (código de radio) son aún más preocupantes. El C-146A despega de Pantelleria y Sigonella para Libia y Túnez. A menudo, muy a menudo. La misión principal del Wolfhound es la infiltración y exfiltración de las fuerzas especiales y todos los demás operadores ultrasecretos desplegados en todo el mundo. Los Wolfhounds se despliegan con el 524 ° Escuadrón de Operaciones Especiales del Comando de Comando Especial de la Fuerza Aérea (AFSOC), con base en Cannon Air Force Base, Nuevo México. Y muy a menudo estos vuelos se oponen confirmando una operación en curso.

Los departamentos especiales de EE. UU. Despegan de Sicilia y Pantelleria: ¿por qué los transpondedores no se apagan?