Una empresa turca realizó una visita al Aeropuerto Internacional de Trípoli, el aeropuerto destruido cuya reconstrucción fue confiada al consorcio italiano "Eneas".
La noticia de la llegada de los turcos fue informada por la agencia italiana Nova. Una "inspección" fue realizada por una comisión "ad hoc" designada por el Ministerio de Transporte del Gobierno del Acuerdo Nacional Libio (GNA) de Trípoli para evaluar los daños sufridos por el reciente conflicto armado en las infraestructuras de transporte público.
Los inspectores fueron recibidos por el director del aeropuerto internacional, por los directores de las oficinas técnicas del aeropuerto y por los responsables de la protección del aeropuerto. Se inspeccionó el interior del aeropuerto, algunos edificios, pero también los equipos y sistemas presentes para conocer si son reutilizables o no para llevar a cabo algunos proyectos ya contratados y complementarios al proyecto de la terminal de pasajeros.
Además, la posibilidad de "cancelar algunos de los contratos estipulados y crear nuevas obras". El objetivo final, asegura la Autoridad Aeroportuaria de Libia, es "preparar el aeropuerto para su operación una vez finalizada la construcción del proyecto de terminal de pasajeros contratado anteriormente ".
El Aeropuerto Internacional de Trípoli es una infraestructura estratégica, estuvo en el centro del enfrentamiento entre las milicias de dos ciudades-estado, Misurata por un lado y Zintan por el otro.
El Ministerio de Transporte de Libia ha iniciado las obras de reconstrucción del aeropuerto de Trípoli encomendando las obras al consorcio italiano "Aeneas".
"Nuestra ambición es tener este aeropuerto y otros aeropuertos en Libia como terminal de tránsito hacia África y Europa y como centro para el turismo.“, Dijo Fayez al Sarraj.
El proyecto de reconstrucción del aeropuerto de Trípoli es un proyecto por un valor total de 79 millones de euros e implica la construcción de dos terminales. Uno nacional y otro internacional, completo con todas las facilidades aeroportuarias para permitir la apertura de este aeropuerto. Ambas terminales, según el proyecto, cubren un total de unos 30 mil metros cuadrados, con un potencial de unos seis millones de pasajeros al año.
Las obras, que tendrán una duración aproximada de diez meses, permitirán gestionar la llegada y salida de 6 millones de pasajeros al año.
El consorcio italiano, si los turcos lo permiten, debería poner la experiencia y los materiales a disposición de los libios, dejando la mano de obra a los libios.