El programa del componente Stovl, con despegue vertical del avión F-35 ", está destinado a reemplazar dos líneas de vuelo de la Fuerza Aérea Italiana (AMX y TORNADO, alrededor de 200 aviones) y la línea de vuelo embarcado de la Armada Italiana (AV8B) que han ya terminaron o se acercan al final de su vida operativa. En particular, la decisión de equipar a ambas Fuerzas Armadas con la versión de despegue vertical se remonta a 2009 y La cuestión de la ubicación del F-35 STOVL - 15 de la Fuerza Aérea y 15 de la Armada - ha sido objeto de evaluaciones técnico-operativas desde 2015 ″.
La Fuerza Aérea tiene la intención de establecerse en su base en Amendola, donde ya despliega un primer Grupo de Vuelo con el despegue convencional F-35A, un segundo departamento con sus F-35B, el mismo avión planeado para la Armada. los Grupo debe ser entre fuerzas, que es utilizado tanto por la Fuerza Aérea como por la Armada, pero que tendrá una sola "placa", la de la AM, escribió Antonio Gaiani en Análisis de Defensa en abril de 2019. La decisión, precisó GAIANI, fue tomada hace años por el general de la Ejército Claudio Graziano, hasta 2018 Jefe de Estado Mayor de Defensa, que creía firmemente en el futuro de los interforce.
Always Defense Analysis también reveló que: "La Marina, por otro lado, reclama por sí misma, es decir, por su Grupo de Vuelo montado actualmente en el Harrier II Plus, la mayoría de los próximos F-35B. El motivo es que la formación en el mar y la propia implementación de las operaciones a bordo del portaaviones Cavour requieren un mayor número de actividades tecnológicas y humanas que las realizadas en tierra. Sin embargo, el Ejército del Aire también tiene sus prioridades, y ha avanzado: en Amendola ya ha preparado las infraestructuras necesarias para recibir los 15 STOVL, mientras que en la base de Grottaglie de la Aviación Naval los trabajos para acomodar los 15 F-35 ”. todos Marina ”ya han arrancado y suspendido hace un par de años por un coste de 20 millones de euros.
Entonces el subsecretario de Defensa, Angelo tofalo, respondiendo ayer a una pregunta del Comité de Defensa de la Cámara. "Todos los programas para reorganizar el componente operativo del instrumento militar. - recordó Tofalo - persiguen los criterios de racionalización, integración conjunta y reducción del peso logístico, para permitir flexibilidad y agilidad de uso, criterios que también se toman de las directrices del Ministro de Defensa. La planificación prevista confirma el logro de la capacidad operativa de Stovl para ambas Fuerzas Armadas ". El objetivo, prosiguió el subsecretario, es que “Permitir que el país cuente con una herramienta operativa lo más flexible y fácilmente utilizable en todo el espectro capacitivo, desde el fundamental de defensa nacional hasta el de proyección”. En cuanto a la ubicación de los dos componentes de despegue vertical, agregó, es "Objeto de reflexión y estudio".