La reforma del transporte público local ya no puede posponerse. Es urgente pensar con visión de futuro para iniciar una reorganización radical del transporte público, cuya última reorganización se remonta a 1997.

La ministra Paola De Micheli partió de esto para presentar el trabajo de la reunión de hoy sobre transporte público con las Regiones, autoridades locales y asociaciones de empresas del sector. Además del seguimiento constante de la demanda de movilidad en esta fase de emergencia y sus posibles fluctuaciones entre las diferentes regiones, el análisis de los métodos de uso de los recursos ya asignados, la política de horarios de las ciudades individuales, a partir de las escuelas y lugares de la En obra, el ministro ha puesto en marcha un cronograma para el inicio de la reforma del transporte público local.

A partir de la próxima semana se reunirá una comisión integrada por representantes técnicos y operativos del MIT, y también integrada por Anci, Upi, Conferencia de Regiones, asociaciones de empresas de transporte público, para iniciar un debate sobre los lineamientos para la definición de un nuevo modelo. de transporte local capaz de afrontar la recuperación al final de la emergencia. Durante la reunión de hoy, se pidió a todos que indicaran en los próximos días el nombre de quienes participarán en la mesa de reforma que deberá dar los primeros resultados a fines de marzo.

“Los recursos económicos, aunque importantes, no son suficientes si no intervenimos en los modelos organizativos. El mundo ha cambiado desde hace algún tiempo, no solo con esta emergencia, y tenemos una reforma del transporte público que se detuvo en 1997. Está bastante claro que este modelo no puede funcionar, ni en caso de emergencia, ni al final de la pandemia. Los 200 millones adelantados para 2021, 100 de los cuales se destinarán a servicios adicionales, deben tener como objetivo reorganizar el sistema de transporte. Si a estos le siguen los 3 mil millones para el reemplazo de buses y los 8 para la implementación de sistemas rápidos de transporte masivo, es aún más evidente lo necesario que es no desperdiciar estos recursos sino hacerlos más eficientes y optimizarlos ”, dijo el ministro.

TPL: De Micheli a las regiones, asociaciones, UPI y ANCI "iniciar inmediatamente una reforma radical"

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