Miles de aviones en tierra en Estados Unidos. El sistema se volvió loco durante poco menos de media hora. Aviso a la Misión Aérea – NOTAM – y es la segunda vez que esto sucede en pocos días. Biden consideró la hipótesis de un ataque de piratas informáticos y le pidió al secretario de Transporte Buttigieg que realizara una investigación rápida.
Expertos cibernéticos han anunciado que será posible conocer la causa del problema si se trata de un ataque externo o una anomalía en el software del sistema. El hecho de que el Federal Aviation Administration fue capaz de restaurar el tráfico con relativa rapidez parece descartar una operación hostil.
Pero, ¿cómo es posible que un sistema fundamental para el tráfico aéreo pueda atascarse con tanta facilidad y frecuencia?
Los analistas argumentan que incluso un simple mal funcionamiento durante elactualización de un programa de software para bloquear estos dispositivos. Si este fuera el caso, habría que asegurarse de que existan sistemas en el futuro plan de apoyo capaz de intervenir a tiempo.
El Notam se detuvo a las 20 y durante 28 minutos la noche del martes, durante la noche los técnicos utilizaron líneas telefónicas para remediar, pero al parecer no fue suficiente para restablecer la actividad regular de vuelo.
No es el primer caso de mal funcionamiento de las plataformas informáticas dedicadas a la actividad de vuelo. Durante las vacaciones de Navidad el Southwest Airlines tuvo que cancelar más de 16.700 vuelos, con daños calculados entre 725 y 825 millones de dólares, por un mal funcionamiento en el sistema de gestión de tripulaciones.
Sin embargo, el mal funcionamiento de Notam es mucho más grave porque está en juego la seguridad en los cielos. Entre las causas contribuyentes identificadas por los observadores también está el hecho de que la FAA no cuenta con un alto mando permanente y por lo tanto no puede planificar los procedimientos y revisiones de los sistemas existentes y muy probablemente obsoletos con la continuidad necesaria. El jefe anterior designado por Trump, Stephen Dickson, se fue en marzo, reemplazado de manera interina por el jefe de seguridad Billy Nolen. Biden ha nominado a Phillip Washington como sucesor, pero el año pasado no tuvo una audiencia en el Senado para su confirmación.
¿Qué es el NOTAM?
El NOTAM (Aviso a los aviadores) es un aviso que contiene información relativa al establecimiento, estado o cambios de cualquier sistema, servicio, procedimiento aeronáutico o relativa a condiciones peligrosas para la navegación aérea, cuyo conocimiento oportuno es indispensable para el personal involucrado en las operaciones de vuelo.
Además del mensaje claro, el NOTAM contiene cadenas codificadas que tienen un significado específico. En la difusión común y en algunas áreas operativas, generalmente solo se informa el cuerpo principal del mensaje, omitiendo cualquier cadena codificada. El siguiente ejemplo analizará el formato NOTAM completo (llamado "en bruto"), es decir, cómo se distribuye a través de los sistemas de telecomunicaciones aeronáuticas. La consulta oficial para operaciones de vuelo se realiza a través de un Boletín de información previa al vuelo que puede solicitarse al ARO competente. Varios sitios web están disponibles para la consulta en línea, incluido el Self Briefing oficial puesto a disposición por ENAV, o para fines informativos, la sección Sala de información del Escritorio Aeronáutico para los italianos o el portal de la FAA donde es suficiente ingresar el código OACI en “Ubicaciones” y haga clic en "Buscar".