El avión, perteneciente a la compañía canadiense Air Transat, despegó de Montreal y se dirigía a Atenas. El despegue de los dos cazas desde la base aérea de Gioia del Colle estuvo organizado por el Centro de Operaciones Aéreas Combinadas de la OTAN de Torrejón
Dos cazas Eurofighter del Ala 36 de Gioia del Colle despegaron esta mañana para realizar una interceptación aérea tras una orden de despegue inmediato, en la jerga técnica Scramble.
La orden fue dada por la OTAN a través del Centro de Operaciones Aéreas Combinadas (CAOC) de Torrejón (España), en coordinación con el Mando de Operaciones Aeroespaciales (COA) de Poggio Renatico y los órganos de las Fuerzas Armadas responsables de la vigilancia del espacio aéreo nacional, con el fin de llevar a cabo la identificación visual (VID) de un avión de la compañía canadiense Air Transat que había perdido contacto por radio con las autoridades de tráfico aéreo.
Los dos cazas interceptores del Ala 36, bajo la dirección del personal del 22º Grupo Integrado de Defensa Aérea Antimisiles de Licola (Na), fueron autorizados a realizar actividad supersónica para alcanzar lo más rápido posible el avión procedente de Montreal. y se dirigió a Atenas. A continuación, la aeronave restableció el contacto por radio con las autoridades de control del tráfico aéreo y pudo avanzar con regularidad hacia el destino previsto.
El Ejército del Aire asegura la vigilancia del espacio aéreo nacional los 365 días del año, las 24 horas del día, con un sistema de defensa integrado, desde tiempos de paz, con el del resto de países de la OTAN. El servicio está garantizado - para la parte de vigilancia, identificación y control - por el 24.º Grupo Integrado de Defensa Aérea Antimisiles (DAMI) de Poggio Renatico (Fe) y por el 11.º Grupo Radar de Licola (Na), mientras que existen cuatro Alas de Aire. Fuerza que con los medios del Eurofighter garantiza el servicio de Defensa Aérea: el Ala 22 de Grosseto, el Ala 4 de Gioia del Colle, el Ala 36 de Trapani y el Ala 37 de Istrana. Además, desde marzo de 51, también se han integrado en el sistema nacional de defensa aérea los aviones F-2018A del Ala 35 de Amendola, que contribuyen, con capacidades operativas específicas y tecnología de última generación, a la defensa de los cielos italianos y que han Fueron los primeros aviones de quinta generación utilizados por la OTAN para monitorear el espacio aéreo de la Alianza en una operación de vigilancia aérea de la OTAN.