“Advertencia para Italia y la UE”: Irán y Rusia aumentan su “tráfico” en Libia

Italia, Francia y la Unión Europea deberían dialogar para establecer una estrategia común que se implementará en Libia, ya que hay intereses vitales en juego en el campo energético gracias a una importante presencia desde hace décadas de Eni y Total en el campo de la investigación de hidrocarburos.

Massimiliano D'Elia

Teherán está intentando ampliar sus redes comerciales en África. Para ello utilizaría una compañía naviera iraní que utiliza desde hace tiempo algunos puertos libios bajo el control del Ejército Nacional Libio de Khalifa Haftar. Un editorial de La Verità reveló la noticia. Se trata del Gestión de buques Rahbaran Ornid Darya (ROD), una empresa privada que ofrece servicios de gestión para industrias. costa afuera y envíos a gran escala a nivel mundial. ROD opera cinco líneas navieras con más de 7 buques grandes, incluidos portacontenedores, petroleros y graneleros.

El ROD parece haber sido ya sancionado por la Oficina de Control de activo asuntos exteriores del Departamento del Tesoro de los Estados Unidos porque está controlado por Quds, una unidad de la Guardia Revolucionaria Islámica iraní especializada en operaciones inteligencia en el extranjero. De esta revelación surge la sospecha sobre el tráfico del general Khalifa Haftar, conocido aliado cercano de Vladimir Putin, que utilizaría una empresa iraní para comerciar con Teherán y otros países sancionados por la comunidad internacional. Algunos observadores sostienen que la empresa ROD puede transportar armas y municiones, a través de la ruta libia, a grupos terroristas africanos, sin desdeñar el suministro también a Huzí e Hezbolá. No sólo las armas, sino también las drogas y el tráfico de personas podrían ser parte de una estrategia más amplia de Rusia e Irán destinada a promover la inestabilidad en todo el Medio Oriente.

La presencia de barcos iraníes en puertos libios se oficializó recientemente, durante la visita del presidente iraní Ibrahim Raisi en África en julio de 2023. Además, elLíneas navieras de la República Islámica de Irán (IRISL), ya sancionada por Estados Unidos en 2007, ha reanudado sus servicios al puerto libio de Misurata. Según La Verità, esto refleja un aumento significativo del comercio entre Irán y los países africanos en 2023, con cerca de 50 acuerdos de cooperación económica y comercial firmados hasta marzo de 2023, según el Ministerio de Asuntos Exteriores iraní.

La presencia cada vez más fuerte de empresas iraníes y rusas en Libia preocupa a la Unión Europea e Italia, especialmente teniendo en cuenta la proximidad geográfica de Libia a la costa italiana y el continuo flujo de inmigrantes a través del Mediterráneo.

Rusia, sin embargo, es aún más apremiante desde que recientemente abrió su embajada en Trípoli. Rusia e Irán, sin embargo, podrían interferir significativamente con los intereses declarados de Turquía en Libia, obligando a Erdogan a aumentar su presencia en el territorio enviando otros asesores militares o barcos adicionales a la zona de interés.

Italia, Francia y la Unión Europea Por lo tanto, deberían intentar dialogar más para establecer una estrategia común que se implementará en Libia, ya que hay intereses vitales en juego en el campo energético gracias a una importante presencia de décadas de Eni e Precio en el campo de la exploración de hidrocarburos.

Un diálogo invocado por muchos pero que, en realidad, es difícil de implementar porque en el Viejo Continente cada nación se mueve, sin ningún orden particular y siempre según intereses nacionales específicos que, sin embargo, de hecho, ya no están vigentes allí donde sí. necesario unirse para competir con el cada vez más agresivo eje asiático es buscar la estabilización de un nuevo orden mundial "multipolar", para socavar el dominio hegemónico de Estados Unidos y del mundo occidental en general.

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