Ülemaailmsed investeeringud droonidesse ulatuvad 12,3. aastal umbes 2019 miljardi dollarini. Nende väikeste kaugjuhitavate õhusõidukite buum on pannud lennuliikluses osalejad tõsiselt mõtlema ka ohutuse üle. Sel aastal on mõned Inglismaa rahvusvahelised lennujaamad pidanud lennuradadel lennurajal “lubamatute” droonide tõttu rohkem kui üks kord katkestama. Lennufirmade tohutu majanduslik kahju, kus sajad tuhanded kasutajad jäid maapinnale. Ohud on ukse ees, terrorismivastane võitlus ja luureteave käivitavad droonide ohtude eest sageli "hoiatuse", eriti suurte huvi pakkuvate meeleavalduste korral. Hirm on see, et väikesed droonid, mida on võimalik internetis tasuta osta, võivad olla relvastatud lõhkeainete, keemiliste ainete või süütematerjalidega.
Oht on reaalne, nii et Itaalia sõjavägi Sabaudia harjub võitlema selle ohuga Lennukivastase suurtükiväe käsk, Comaca.
Aga kes on riikliku õhukaitse ülesanne, on õhujõud et nende uute ja tulevaste väljakutsetega toimetulekuks on kõrgelt spetsialiseerunud meeskond nii nende droonide suutlikkuse arendamisel kui ka operaatorite koolitamisel ning on kaitsesüsteemide väljatöötamisel ja kasutamisel esirinnas sellise vara vastu.
Lennunduse piloodilennukite tippkeskus asub Amendola 32 ° Stormo juures.
Tippkeskus investeerib olulise osa oma tegevusest ka operaatorite põhikoolitusse, et valmistuda UAV-süsteemide piloteerimisega seotud kvalifikatsioonide saavutamiseks või nende andurite kasutamiseks selles sektoris töötavale personalile.
Need kursused on kättesaadavad mitte ainult relvajõududele, vaid ka kõigile asjaomastele valitsusasutustele luuretegevuse ja territoriaalse kontrolli teostamiseks, keskkonnaseire, otsingu ja päästmise läbiviimiseks katastroofide korral, avaliku korra ja politsei juurdluste puhul. .
Tegelikult on Mini / Micro klassi (APRM) hiljutine APR-varade levik, eriti nii relvajõudude jaoks operatiiv- kui ka toetusotstarbel, nii politseijõududele avaliku korra huvides kui ka erinevate valitsusasutuste jaoks lugematu arvu APR süsteemide kahesugune kasutamine mittesõjalistel eesmärkidel on järjekindlalt suurenenud nõudlus väljund koolitus, eriti tunnustatud kõrge kvaliteedi osas.
Möödunud aasta 21. jaanuaril alanud 30. APRM-operaatorite 29. kursusega on keskuses väljaõppinud vägede ja osakondadevaheliste väljavõtete osalejate arv, sealhulgas armee, mereväe, õhuväe, Arma dei Carabinieri esindajad, 470. Guardia di Finanza, tuletõrje, sadamaamet, Itaalia Punane Rist ja minevikus ka metsanduskorpus.
Artiklis uurib äri ja rahandus hoolikalt droonide maailma
Droonid jagunevad APR-iks - kaugpiloteeritud õhusõidukiks - kaugjuhtimisega õhusõidukiks, kus pardal pole inimesi ja mida ei kasutata puhke- ega spordieesmärgil, ning SAPR-i (kaugpiloteeritud õhusõidukite süsteem), mis erineb seetõttu, et sisaldab ka seotud komponendid kaugpiloodi juhtimiseks.
Ja siis on veel õhusõiduki mudel, mis pole varustatud autonoomset lendu võimaldavate seadmetega ja mida kasutatakse puhke- või spordieesmärkidel. Isegi kui ostate lõbutsemiseks drooni, peate ikkagi reegleid austama. ENAC (riiklik tsiviillennundusagentuur) kehtestab näiteks, et seda tuleb kasutada nii, et see ei põhjustaks inimestele ega varale kohapeal kahju, et sellega lennatakse ainult päeval, asustamata aladel, hoonetest, infrastruktuurist piisavalt kaugel. ja sisseseade maksimaalselt 70 meetri kõrgusele ja maksimaalselt 200 meetri raadiusele. Samuti tuleks meeles pidada, et meelelahutuslikel eesmärkidel kasutatav droon peab olema alla 25 kg. Olukord on erinev UAV ja SAPR droonide puhul, mis peavad endiselt olema "registreeritud" ja kindlustatud ning kui nende kaal ületab 300 grammi, on vaja ka litsentsi.
Professionaalses kasutuses tuleb seejärel ENAC-ile esitada deklaratsioon või saada luba. Tuginedes toodete eelistele, leiame kõige odavama, ehkki mitte päris "mänguasja" hulgas Hubsan X4 Desire quadcopter (Amazonil keskmiselt 70 eurot) 720p kaameraga, kiirusega 10 m / sek ja autonoomiaga umbes 10 minutit. Läheme natuke üles Parrot Mambo FPV-ga (umbes 110 eurot Amazonil), minidrooniga, mida saab juhtida esimese inimese vaatega, tänu FPV (First Person View) kaamerale ja Parrot Cockpitglasses 2. Papagoi on alati moes. 2-minutilise autonoomiaga Bebop 2 ja Bebop 25 FPV, millele lisandub umbes ühe tunni pikkuse lennu vältel kahe akuga Parrot Bebop 2 Power - Pack FPV (Amazonil pakkumisel 578 eurot). Minidroonide hulgas paistab silma ka DJI Spark (499 eurot): F2,6 lainurkobjektiiviga kaamera, mis vastab 25 mm, 1080p videole ja 12MP fotodele, noodade pildistamise žestikäskluste tugi, 16 minutit autonoomiat, FPV koos DJI prillidega ja valikud intelligentne lennujuhtimine. Märkimist väärib ka Yunec Typhoon H eksakopter (alates 850 eurost Amazonil), mille lennu kestus on kuni 25 minutit ja 4K UHD kaadrid koos CG03 + 360 ° panoraamkaameraga. Samal liinil on ka "kokkupandav" DJI Mavic Air (849 eurot), kuhu mahub 3-teljeline kardaan, mille amortisaatorid aitavad luua stabiilsemat kaadrit, 4K 30 kaadrit sekundis videot ja aegluubis, 12 MP fotosid, 8 GB mälu ja microSD pesa. Professionaali poole pöördume Parrot Anafliga (699,90 eurot), mis on varustatud 4K HDR 21MP kaameraga, millel on spetsiaalne kardaan, mida saab 180 ° kallutada ja suumida ilma kvaliteedi kadumiseni kuni 2.8X. Vastupidav ekstreemsetele ilmastikutingimustele on selle lennuulatus 25 minutit. Oleme juba professionaalses (aerofotograafia) koos DJI Mavic 2 Pro (1.499 1 eurot) koos Hasselblad L20D-1C kaamera, 20 ″ ja 3 MP CMOS sensoriga, 10-teljelise Gimbaliga. See toetab 4-bitist värviprofiili DIog-M, mis pakub suuremat dünaamilist vahemikku, et järeltootmises oleks suurem paindlikkus. Tähelepanuväärne on ka DJI Phantom seeria, sealhulgas Phantom 2.0 Pro + V1.999 (20 11 eurot): 2 MP sensor, integreeritud ekraaniga kaugjuhtimispult. Lõpuks on olemas ka Matterneti 2,2 M20 kvadrokopter, mis suudab kuni XNUMX km pikkustel distantsidel vedada kuni umbes XNUMX kg raskuseid koormaid. Seda kasutab UPS meditsiiniliste proovide kohaletoimetamiseks Põhja-Carolinas Raleigh'is asuvasse WakeMedi peamisse haiglasse ja ülikooli.
M2 Matternet II kvadrokopteriga, mis suudab kanda kuni 2,2 kg koormusi kuni 20 km pikkustel vahemaadel. Seda kasutab UPS meditsiiniliste proovide kohaletoimetamiseks Põhja-Carolinas Raìeigh's asuvasse WakeMedi peamisse haiglasse ja ülikoolilinnakusse. See on üks esimesi juhtumeid, kus droonid on USA föderaalse lennundusameti poolt volitatud lendama äritegevuseks.