(autor Andrea Pinto) "G. Moscardini ”, Frosinone, peakorter 72 ° õhuväe tiib, nii paljude aastate pärast avas see pidustuste ajal oma uksed kodakondsuseleRahvusliku ühtsuse ja relvajõudude päev". Vaatamata ilmastikutingimustele, mis olid ebakindlad kuni mõni tund enne üritust, registreeris lennujaam valimisaktiivsuse umbes 2000 inimesele. Uudishimu ajas terved koolilapsed ja tavalised inimesed sisenema ainult väljastpoolt tuntud kohta, neil oli võimalus tiiva koptereid näha ja katsuda. TH 500 ja AW 139 tungiti sõna otseses mõttes tormi, et neid sisemuses külastada ja jäädvustada suveniirfotoga lennukeid, mida nad kuulevad ja näevad Frosinone taevas kaugel iga päev.
Pidustused algasid lipu heiskamise ja krooni asetamisega monumentaalsele kippusele. Pärast loeti kaitseministri ja vabariigi presidendi sõnumeid Sõjalise presidentuuri ülem kolonel Davide Cipelletti ja Prefekt dr Ignazio Portelli.
Tõendina väärtuste jagamise tundest ning kodakondsuse ja relvajõudude lähedusest omistati ühele kohalolevatele instituutidele kolmevärviline: ITIS, Ferentino "Sõjaväe väärikuse kuldmedal Don Morosini".
72 ° Stormo külalised said külastada relvajõududele ja riigikorpusele tarnitud lennukite, helikopterite ja sõidukite staatilist näitust, üritusel võistlevate komponentide stendid ja lennujaama ajaloolist saali, mida haldab ühing Lennundusrelv. Samal ajal oli võimalik olla tunnistajaks lennutegevusele, kus peategelastena nähti 500 ° Stormo helikoptereid TH-72B, mis erineva korraldusega konfigureerituna näitasid õhuväe võimeid kodanikukaitse, teadusuuringute ja abi ja abi elanikkonnale katastroofide korral.
Rahvusliku ühtsuse päev ja relvajõudude päev kujutasid endast võimalust leida tänapäevases tõlgenduses meelde palju erakordseid tõendeid julguse, tsivilisatsiooni ja taassünni soovi kohta, mille meie rahvas on minevikus teinud peategelane.
72 ° Stormo
72 ° Stormo, ainus pöördpöörete sektori kool Itaalias, on Bari õhujõudude koolide väejuhatusest / 3 ^ õhupiirkonnast sõltuv osakond, mis koolitab Arma Azzurra, teiste relvajõudude ja korpuse kopteripiloote. Riigi relvastatud, samuti väliskülalised. 72-aastase ajaloo jooksul on 50 ° Stormo koolitanud umbes 5000 kopteripilotti. Frosinone kopterikooli väljaõppe valdkonnas välja töötatud koostöösünergia on osa koolituse pideva parendamise ja ressursside kontekstuaalse optimeerimise perspektiivist. Wing on lähitulevikus ühise varjundiga helikopterite koolituskooli loomise ühisprojekti peategelane, mis näeb õhujõudude juhtivteenistuse positsiooni vastavalt allakirjutatud tahteavalduse sätetele. Õhujõudude ja armee staabiülemad. Stormo osaleb oma varadega FA operatiivtegevuses ja saab soovi korral pakkuda oma panust kodanikukaitse ja erihalduspiirkonna operatsioonidesse (Otsingu- ja päästetööde - Päästmine ja taastamine). Frosinone baas pakub koolitust ka tulevastele juhendajatele, spetsialistidele ja laevaoperaatoritele.
72 ° Stormo kopterid
Breda-Nardi TH 500B
Kerge, viie teraga, ühe turbiiniga koolitus- ja ühendushelikopter, mida iseloomustab 72 ° Stormo kõrge kasutamispaindlikkus ja mitmekülgsus. Seda lennukit on varustatud täiustatud ja keerukate lennundussüsteemidega ning selle valisid Itaalia õhujõud konfiguratsioon, mis võimaldab võimalikult täielikku treeningvõimsust. Lisaks koolitusülesannetele võib see teha koostöömissioone SARi ja SARi lahingutegevuse, isikliku transpordi, lasti või haavatute, päästeoperatsioonide, sõjaväebaaside ja -rajatiste kaitsmise, laskekoolituse, luure, vaatluse ja sidepidamise alal. Sellel on võimalus töötada tiikides fikseeritud ujukite kasutuselevõtuga ja lumega kaetud pindadel, millel on sobivad uisud. "Muna" kujuline salong on jagatud kaheks osaks: eesmine, mis moodustab kokpit ja tagumine, mis moodustab sõitja kabiini või pakiruumi.
AW-139
AW-139, mis Itaalia õhujõudude versioonis kannab nime HH, Haigla helikopter, on keskklassi bioturbiin. HH-139A on turul tuvastatud lahendus, et jätkata õhuotsingu- ja päästeteenistuse tõhusat tagamist nii raskustes olevate meeskondade ja sõjaväelaste lõpliku taastamise institutsionaalsete ülesannete jaoks kui ka kogukonnale konkurentsi pakkuva tegevuse jaoks erakorraliste meditsiinilendude, loodusõnnetuste ja suurte riiklike sündmuste korral. Kuna HH-139A on juba testitud ja töötab koos teiste riiklike tsiviil- ja sõjaliste oludega (Guardia di Finanza, rannavalve, erinevad kohalikud ametiasutused), võimaldab HH-139A jõudude vahel saavutada märkimisväärset sünergiat - väljaõpet, logistikat ja ennekõike operatiivset. ning suhtleb õhutõrje delikaatses ja keerulises sektoris, mis on hädavajalik vajaduse korral edukaks sekkumiseks, sageli ebasoodsates tingimustes, öösel, halva ilma korral, eriti raskesti ligipääsetavates ja eraldatud piirkondades. HH-XNUMXA on võimeline töötama nii päeval kui ka öösel tänu öise nägemise prillide kasutamisele (NVG - Night Vision kaitseprillid), eriti nõudlikes piirkondades, isegi ettevalmistamata pindadelt, tolmuses keskkonnas, lumisel alal või merekeskkonnas. Kopter on eriti mitmekülgne masin: maksimaalselt 30 minuti jooksul on võimalik muuta sisemist konfiguratsiooni, minnes õhupäästmise seadmest (esmane versioon SAR: 5 reisijat + 1 kanderaam) õhupääste- ja kiirabiarstiks (versioon MEDEVAC: 2–4 kanderaami) või reisijateveo (versioon UTILITY: kuni 14 reisijateni).