Mõni minut üksteisest lahkusid kaks lennukit, mis ähvardasid otsest eluohtu kahe lapse kiireks veoks
Kahekordne elupäästev sekkumine eile varahommikul õhujõudude lennukitele. Esimene taotlus tuli Sassari prefektuurilt, kes andis hoiatuse õhusalkade väejuhatuse ülemisele olukorraruumile. Stormo di Ciampino 900-kraadine Falcon 31 startis varahommikul Alghero lennujaama, et asuda kiiret abi vajava vaid kahekuuse tüdruku juurde. Sassari Santissima Annunziata haiglast, kus ta hospitaliseeriti, transporditi väike patsient termohälli abil Torinos asuvasse Maria Vittoria haiglasse, et saada vajalikku eriarstiabi.
Teine taotlus, mis tuli peaaegu samaaegselt Padua prefektuurilt, on seotud 10-kuulise lapsega, kes vajab transporti spetsiaalses kiirabiautos, mis võimaldab ravi ECMO-režiimis (ekstra kehaline membraaniga hapnikuga töötlemine - kehaväline membraani hapnikuga töötlemine). Poggio Renatico lennuoperatsioonide juhtkond andis Pisa 46. õhuväebrigaadile hoiatuse, kus C-130J, ainus lennuk, mis suudab tagada spetsiaalse kiirabi pardale mineku seda tüüpi transpordi, tõusis Paduasse. Siit startis C-130J uuesti Genova poole, kus laps toimetati kiirabiautoga kaasasoleva meditsiinitöötajate jälgimisel vajaliku ravi saamiseks kiirabiga Genova Gaslini haiglasse.
Märkimisväärne kohustus elanikkonna kasuks, mida õhuvägi täidab samal ajal, nagu tagavad relvajõud ministeeriumidevaheliste algatuste raames, mis toetavad kogukonda COVID-19 hädaolukorras. Kiireloomulise meditsiiniveo taotlused, nagu sellistel juhtudel ikka juhtub, saadi patsiente ravinud haiglate prefektuuridelt õhujõududesse, kelle ülesandeks on korraldada ja korraldada sellist transporti kõigil asutustel. riigi territooriumil.
Lennujõudude kaudu pakub õhuvägi sõidukeid ja meeskondi, mis on igal ajal stardivalmis ja võimelised tegutsema ka äärmuslikes ilmastikutingimustes, et tagada mitte ainult inimeste kiireloomuline transport väga rasketes tingimustes, nagu juhtus täna aga ka elundite ja siirdamise meditsiinimeeskondade jaoks. Ciampino 31. tiiva, Pratica di Mare 14. tiiva ja Pisa 46. lennundusbrigaadi õhusõidukid teostavad igal aastal sadu lennutunde. Mõne erivajaduse korral kasutatakse ka Cervia 15. tiiva helikoptereid ning sõltuvaid SAR-i (otsingu- ja päästeteenistuse) keskusi.