Juhtkiri
Piloodi perekonna juuresolekul esitleti Teises maailmasõjas kaotatud lennuki taastamist ja taastamist.
Täna toimus Palazzo Aeronautica auditooriumis lennuväe Macchi C.205 “Veltro” avastamisele ja taastamisele pühendatud üritus, mis on osa õhujõudude ajaloolise pärandi taastamise ja väärtustamise tegevustest.
Lennuk sõjaväe seerianumbriga 9310, mis tegutses 1. hävitaja tiival, läks kaduma 1943. aastal, kui Regia Aeronautica kaitses Pantelleriat, tuvastati alles 2007. aastal ja saadi kätte 2023. aastal. Leidude uurimise tulemusel tuvastati piloot, tollane teine leitnant Alvise Andrich8. juunil 1943 tulistati alla Teise maailmasõja äss, keda tunnustati kõrgelt sõjaväelise vapruse eest ja päästis end langevarjuga hüpates.
Üritus, mille korraldas õhuvägi ja modereerib ajakirjanik Vincenzo Grienti, võõrustas teiste seas kindral Isp. Ülemus Basilio di Martino, lennundusajaloolane ja endine õhuväe sajanda juubeli komitee president; koll. Franco Linzalone, Pantelleria lennujaama üksuse komandör; selle kapten Andrichi poeg, Renato Andrich.
Üritusel osalesid ka organisatsioonid, kes erineval tasemel lennuki taastamises osalesid: OTS Green Diversi sukeldumisoperaator. Antonello D'Aietti, mis tuvastas vraki Pantelleria ranniku lähedal 2007. aastal; Corvette'i komandör Sebastiano Sgroi, Messina rannavalve 3. allveeoperaatorite üksusest; Dr. Roberto La Rocca, Sitsiilia regiooni merejärelevalveametist. Panus Palermo ülikooli mootorite ja mehhanismide muuseum merest leitud leidude, eelkõige mootori jäänuste tuvastamiseks.
Kohalolijaid tervitades ütles kindral Urban Floreani, SMA 5. kommunikatsiooniosakonna juhataja, rõhutas: “…suurimad mälestusmärgid lahingus langenud kangelastele ei ole valmistatud marmorist, vaid asuvad mere põhjas, mattunud kuivade kõrbete luidete ja kauge taeva pilvede vahele. See lugu on pühendatud kangelasele, ässale, kes jätkas lendamist pärast õnnetust, mille peategelane ta oli. Taastumine on aga pühendatud kõigile neile, kes pole koju jõudnud. See on põhjus, miks õhujõudude 5. osakond seda saavutust tabas. Edendada ajaloolist väärtustamist ja rääkida seda kaunist lugu..."
Kolonel Linzalone, Pantelleria Detachmenti komandör, tahtis selle põneva loo etappe uuesti jälgida. Alates vraki taastamisest kuni otsinguteni läbi ajalooallikate kuni selleni, millist tüüpi lennukitele leitud tükid vastasid. ”...kui ma vrakki esimest korda nägin, tekitasid tükid mulle tugeva emotsiooni. Nad annavad meile tunnistuse lennukist, mis esindas meie FA olulist osa. Hetkel, kui lennuk alla tulistati, polnud see enam metallitükk, vaid tõeline emotsioon. ka oluline tunnistus, sest see kujutab endast tõhusat sünergiat mitme institutsiooni vahel..."
Seejärel ta rääkis Alvise Andrichi poeg Renato, kes tugeva emotsiooniga tahtis meenutada oma isa kuju. ”… Ma teadsin lammutamisest oma ema juttude kaudu, kes meenutas talle, kuidas Saksa patrullkaater ta tormiselt merelt päästis. Ta õpetas meile oma tegude julgust, vastutustunnet, kodumaa-armastust ja kohusetunnet, mis on saatnud mind ja mu õde ja kõiki meie lapsi kogu nende elu... Ma ei jõua ära oodata, millal saan Pantelleriasse minna külastage muuseumi, kus isa lennukit säilitatakse...".
Restaureerimisprojekt hõlmab puidust ja terasest konstruktsiooni ehitamist, mis taastab lennuki kuju. Sees on näha originaalsed taastatud tükid, samas kui lennuki tagaosa katab kunstnik Marco Mazzei alumiiniumiga. Tööde lõppedes eksponeeritakse lennukit Pantelleria lennuväljal asuvas Nervi angaaris, kust lennuk sõja ajal lendas.
Õhuvägi on alati olnud tugevalt pühendunud tegevustele, mille eesmärk on väärtustada Itaalia lennutegevuse, tööstuslikku ja tehnoloogilist ajalugu, arendades ka laialdast muuseumikeskust, mis hõlmab Vigna di õhujõudude ajaloomuuseumi MUSAM. Valle, ajaloolise lennunduspärandi peamine kohtumispaik.
Macchi C.205 Veltro
Il Macchi C.205 Veltro, Teise maailmasõja parim Itaalia hävitaja, on Macchi C.202 Folgore'i arendus ja asus Pantelleria teenistusse 1943. aasta aprillis. See oli esimene Itaalia hävitaja, mis suutis oma vastastega võrdsetel tingimustel konkureerida. ülekaaluka arvulise alaväärsuse tingimused.
MM9310 vrakk (mootor, tiivavarred koos teliku ja kuulipildujatega) avastati Pantelleria rannikult 2007. aastal, lebades merepõhjas umbes 30 m sügavusel, rannikust 700 m kaugusel ja leiti 2023. aasta aprillist oktoobrini. tänu koostööle õhujõudude, sadamakapteni büroo – rannavalve, merejärelevalve ja OTS Green Diversi vahel.
Dokumentaal- ja arhiiviallikate otsimine, sealhulgas õhujõudude ajaloobüroo, Aermacchi ja riigi keskarhiivi arhiivid, viis piloodina tuvastatud õhuväe ässakapteni Alvise Andrichi isikliku brošüüri analüüsimiseni. lennukist ja tol ajal teine leitnant.
Alvise Andrich sündis 1915. aastal Belluno provintsis Vallada Agordinas. Tema vend Giovanni oli suur mägironija ja Belgia kuninga Leopoldi sõber, tema ronimispartner. Ronimist alustas Alvise ka väga noorelt. Lühidalt öeldes näitas ta üles erakordset meisterlikkust ja temast sai kuuenda klassi eepose peategelane, eriti Civetta rühmas. Hoolimata lühikesest tegevusajast, mis toimus aastatel 1934–1936, kannavad arvukad ronimisrajad Alpides endiselt Alvise Andrichi nime.
Astus 1936. aastal Regia Aeronauticasse, mille nimel ta võitles erinevates operatiivteatrites piloodina, osales juunis 1943 Pantelleria kaitsel ja lasti alla. Olles ellu jäänud langevarjuhüppega, liitus ta 1944. aastal Cobelligerent Air Force'iga ja naasis P-39 Aircobraga lendama, saades osaks 4. hävitaja tiivast. Ta oli selle mehe lennukaaslane, kellest sai hiljem kindral Bertolaso: mõlemad veneetslased, Alvise on kolm aastat vanemad ja neid kutsutakse "el vecio e il bocia". Julgetegude eest sõjas sai ta kaks hõbe- ja kaks pronksmedalit sõjalise vapruse eest ning kolm sõjaristi. Pärast Teist maailmasõda jätkas ta oma karjääri õhuväe ohvitserina, lõpetades kapteni auastmega. Ta suri 17. oktoobril 1951 Beechcraft C-45F Expeditori juhtimisel Apenniinide kohal tiibadele tekkinud jää tõttu. Lennuõnnetuse ajal piloodiistmele jäädes lubas ta teistel meeskonnaliikmetel langevarjuga hüpata, suutis põigelda linnast kõrvale ja vältida veresauna. Kangelasteo eest sai ta mälestusmärgi hõbemedali.
Telli meie uudiskiri!