"See oli tõeliselt fantastiline kogemus, tänu Uus-Meremaale nende silmapaistva töö eest. Palju õnne ka meile: oleme näidanud, et saame hakkama. Meil on viimastel päevadel veidi vedanud, kuid oleme teinud suurepärast tööd. See pole lõpp, Bertelli ja Luna Rossa proovivad uuesti. Mul on selle kogemuse üle hea meel. Täname Itaaliat toetuse eest". See on Francesco Bruni, endiselt pardal, Luna Rossa roolimees pärast kaotust 36. purjetamise Ameerika karika finaalis.
Uus-Meremaal oli Luna Rossa võitmiseks ja Ameerika purjetamise karikavõistluste hoidmiseks vaja vaid ühte võistlust, mis oli kavandatud 13st kümnendik, pärast 2017. aasta Bermudalt Aucklandi tagasi toomist pärast seda, kui ta oli võidelnud Ameerika Ühendriikide ameeriklastega. Oracle. Kiivid sulgesid finaalseeria, saades vähem kõneka 7-3, kui tundub Luna Rosale, kellel eriti viimastes kohtumistes eriti ei vedanud. Francesco Bruni ja James Spithilli moodustatud roolimehepaari juhitud Itaalia paat oli väga keeruka ülesandega, fantaasiarikka Peter Burlingi tiritud matšisõidu meistrite vastu. Ameerika karikavõistluste reeglid on halastamatud ja võimaldavad karikat omavatel kehtestada reeglid, paatide tüübi ja väljakutsete koha. Sel põhjusel on veelgi raskem noppida „vana kannu“ nende käest, kes seda oma vitriinis eksponeerivad. Luna Rossa tegi kõik endast oleneva ja mingil hetkel võib-olla isegi petis end, et suudab olukorra ümber pöörata, sisenedes maailma spordiajalukku. Unistus ja ambitsioon kestis kuus võistlust, teisisõnu kuni osaliselt 3.-3. Päevade möödudes omandasid uusmeremaalased paadi, veidi alla 75 meetri pikkuse monofooriga AC23 paadi suurema meisterlikkuse ja kehtestasid oma rütmid, taastades hierarhiad. Luna Rossa võitis aga Prada karika esimest korda, see tähendab valik väljakutsujate seas, rabelemas Ineose inglise keelt, andis tiitlikaaslastele raske aja ja andis Itaaliale unustamatu hetke, näidates, et karikas on üks päev võiks olla meie oma.