Alates homme läheme transiidi endise riigi maantee 209 "Valnerina" valla Visso, Umbria-Marche piiri, kus maavärin oktoobri 30 oli ärritunud hüdrogeoloogiliste struktuuri kogu nõlval põhjustab kokkuvarisemise osa kivine katuseharja ja Nera jõe käigu suunamine.
Uudis tehti ametlikuks infrastruktuuri- ja transpordiministri Graziano Delrio, Anas Gianni Vittorio Armani tegevjuhi ja kodanikukaitse osakonna juhataja Angelo Borrelli juuresolekul, kes täna hommikul teostasid restaureerimise peamistel ehitusplatsidel tehnilise kontrolli. liiklust kogu maavärina piirkonnas. Päeval osalesid ka kohalikud administraatorid: Marche ja Lazio regioonide presidendid, Umbria piirkonna infrastruktuuri nõunik Luca Ceriscioli ja Nicola Zingaretti, Ascoli Piceno, Perugia ja Macerata provintside presidendid Giuseppe Chianella, Paolo D'Erasmo, Nando Mismetti ja Antonio Pettinari, samuti Ussita erakorraline volinik Mauro Passerotti ning Visso linnapead Giuliano Pazzaglini, Castelsantangelo sul Nera, Mauro Falcucci, Norcia, Nicola Alemanno ja Arquata del Tronto, Aleandro Petrucci.
"Maavärina all kannatanud teede taastamiseks - ütles Anase tegevjuht Gianni Vittorio Armani - investeeris Anas oma jõu maksimaalselt nii hädaabi- kui ka rekonstrueerimisfaasis eesmärgiga vaatamata maavärina põhjustatud tõsistele ja ulatuslikele kahjudele naasta sellele territooriumile põhilised infrastruktuurid normaalsuse taastamiseks võimalikult lühikese aja jooksul. Maavärinapiirkonnas - lisas ta - on Anas praegu käimas taastamistööd enam kui 122 miljoni euro eest ja töötab auhinnaetapis veel 168 miljoni euro eest, samal ajal kui ülejäänud Elujõulisuse taastamise programm (esimene ja teine etapp), mis näeb ette kokku 501 täielikult rahastatud sekkumist 474 miljoni euro eest ".
Sest Anas ülesehitusetappi on määratud valitsuse poolt (DL 205 kohta 4 / 11 / 2016) pakkuda rehabilitatsiooni ja kaitsmine teed tema jurisdiktsiooni all samuti need pädevuses piirkondlike ja kohalike omavalitsuste, kui isik ajamiga.
SEKKUMISE PEAMISED FRAKTID
EXSS209 VALNERINA
Töö tuleb uuesti endise SS 209 "Valnerina" alustas eelmise aasta augustis, pärast keeruline protsess geoloogiliste uuringute ja disain. Suur osa kivine nõlv, nagu maavärinate tagajärjel, oli tegelikult varises pühkimine nii maantee- ja Nera jõe 60mila kuupmeetrit materjali, mis oli okupeeritud ala 18mila ruutmeetrit ja akumulatsiooni kuni 15 meetri paks. Lisaks naabruses 4,5 km tee nad on mõjutanud levinud kaljuvarisemise, isegi suurused üle kuupmeetri suurusest.
Tööd, mis tähendab investeeringute üle 10 miljonit eurot, on vaja kasutada spetsiaalseid mägironijad ja asjaomaste: taasväärtustamine paljandid pudenemist rändrahnud, taastamine kaljuvarisemise kaitse, uute tõkete kõrgustes ja võrgustikud kaitse sõidutee, realiseerimise ajutise sukahoidja mis võimaldas läbipääsu kohaliku liikluse oktoobrist 2017, eemaldamise ja ümberprofileerimisseadmesse maalihke mass, lammutamine tunneli rekonstrueerimine silla rekonstrueerimine " Nera jõe jõeäärne ala (algselt suunatakse ajutiseks jõedesse, et võimaldada tööd), samuti sõidutee püsivat taastamist.
Alates homme transiidi see on lubatud kõikidele sõidukitele ilma ajaline piirang, kus vahelduvad ühe suuna korrigeerimine lühike lõik, mis võimaldab lõpetamist sekkumiste, oodatakse märtsi.
685 STATE ROAD "KOLM VALLI UMBRE"
Töö jätkub ka peateel 685 "Three Valleys Umbria" taasavada vahelisel lõigul Norcia ja Arquata del Tronto (SS4 siiriku Via Salaria). Siin maavärina oktoobri 30 on tõsiselt kahjustatud 10 8 tunnelite ja viaduktide, samuti põhjustab tõusu ebastabiilsust põhjustab laialdast langevad kivid liini.
Praegu käimasolevate tööde struktuurse taastamisega ja nõlvade kindlustamiseks on vaja 95i investeeringuid miljoneid eurosid.
Töö Umbria trakti, mis sisaldab galerii "San Benedetto", on lõpetamisel. Märtside poolel avatakse SS4 Salaria esimese osa Pescara del Tronto ristmikul, mis hõlmab Vezzano tunnelit, aga töö jätkub ka teiste teoste puhul.
Alates veebruari lõpus järk-järgult võimalik osaline ja ajutine liini avamise, ajutiselt režiimi all seiret, kasutades ka külgnevate kõrvalteede et võimaldada esimese taseme praktilisuse ajutise vahel Norcia, Via Salaria ja provintsi Ascoli Piceno.
Kõigi sekkumiste lõpuleviimine on aasta lõpuks oodata.
KASTELUCCIO DI NORCIA AVALDAMINE
Mis puudutab juurdepääsu Castelluccio kohta Umbria pool Norcia-Castelluccio sekkumiste viiakse läbi Perugia provintsis ja taasavamist on oodata märtsis. Küljel Marche Arquata del Tronto-Força di Presta-Castelluccio (SP89-SP34-SP477) suunduva transiidi küla Castelluccio praegu lubatud turvarežiimis volitatud sõidukid tänu esimese parandusmeetmed lõpule; lõpliku valmimisega seotud tööd sõlmitakse järgmistel nädalatel.
Lõpuks direktor Visso-Castelsantangelo-Castelluccio (SP134-SP136), praegu rahuldav ainult volitatud sõidukid, kes on kannatanud kahju teele keha ja kokkupuutel kõrge riski kaljuvarisemise ja maalihe, nõudes restaureerimistööd ja telliti nõlvadel ohutus kokku 45 miljonit eurot. Pärast keerukaid ülesandeid geoloogilise uuringu ja disaini, on vaja meetmeid Visso-Castelsantangelo trakti sõlmiti käivitatakse lähipäevil. Sekkumised venitada Castelsantangelo-Castelluccio, palju maavärina tõttu kannatada saanud, mida tugines ja peaks algama veebruaris töö, mis valmib 12 kuud: on Lähis-etapi, pärast umbes 60 päeva, mis lubage marsruuti kasutada piirangute ja ajapiirangutega.