Saudi Araabia on esimest korda avanud oma õhuruumi otsesele kommertslennule Iisraeli. Ajaloolise marsruudi avamine liinil New Delhi-Tel Aviv, mida opereerib Air India, toimus eile, 22. märtsil 2018.
India ettevõtte 139. lend maandus eile Tel Avivi Ben Gurioni lennujaamas üle seitsme ja poole tunni kestnud lennu lõpus, mis registreeris Rijaadi ja Iisraeli suhetes epohhiaalse diplomaatilise muutuse, lähenedes tõenäoliselt kasvava kasvu vastu Iraani mõju piirkonnas.
Iisraeli turismiministri Yariv Levini rahulolu, kes raadiointervjuu käigus rõhutas, kuidas Saudi õhuruumi kasutamine on vähendanud India ja India vahelisi reise umbes kahe tunni võrra, mille tulemuseks on põhimõtteline vähenemine lennupiletite hindadest.
"See on tõeliselt ajalooline päev, mis järgneb kaheaastasele väga-väga intensiivsele tööle," kommenteeris Iisraeli diplomaat.
Saudi Araabia, islami häll ja kõige pühamate pühapaikade kodupaik, ei tunnusta Iisraeli riiki ja kuigi Riyadh pole ametlikult kinnitanud Air India ülelennuõiguste andmist, on see mööndus lõpetanud keelu kestis 70 aastat, mis takistas Iisraeli või Iisraelist pärit lendudel Saudi õhuruumi ületamist. Siiani pole märke selle kohta, kas see "roheline tuli" kehtib kõigi lennuettevõtjate, sealhulgas Iisraeli lennuettevõtjate suhtes.
Flightradari jälgimisrakenduse andmetel
Air India Boeing 787-8 Dreamliner sisenes Saudi Araabia õhuruumis ümber 16: 45 GMT. Ta lendas üle Kuningriigi umbes kolme tunni vältel, jäädes 40.000i jalgadele, jõudes 60 km (37 miili) väga peal kaugusele pealinnast Riyadhist.
Enne Saudi Araabia ruumi sisenemist Omaanist üle lennanud lennuk ületas seejärel Jordaania ja Iisraelis okupeeritud Läänekalda.
Omaani, teise riigi, mis ei tunnusta Iisraeli, ametnikke ei saa selles küsimuses kommenteerida.
Iisraeli riiklik lennufirma El Al
mis praegu lendab neli korda nädalas India linna Mumbai, on
vähemalt hetkel Saudi Araabia marsruudist välja. Sel põhjusel ei ole Iisraeli lennuettevõtjate juhid esitanud ühtegi kaebust, kes kaebavad India konkurentsile antud ebaõiglase eelise vastu.
EI AI korraldatavad lennud kestavad umbes 7 tundi ja 40 minutit, järgides Punase mere marsruuti, mis kiigub Etioopia poole, et vältida Saudi õhuruumi.
Kui El-Al lennuk peaks lendama New Delhisse, mis ilmselt on Iisraeli lennuliini vaatamisväärsuste juures, kuluks veel kaks tundi ja sellest tulenevalt palju rohkem kütust.
Iisraeli armee raadio intervjueerimisel avaldas Levin usku soovitud loa saamiseks Saudi õhuruumi kasutamiseks ka Iisraeli ettevõttele El Al.
Küsimusele Iisraeli turismiministrilt Yariv Levinilt võimaluste kohta, et teised välisettevõtjad saaksid Air Indiat jälgida, vastas Saudi Araabia kohal lendavate Tel Avivi liinide avamisel Levin, et Singapore Airlinesiga käivad läbirääkimised. Filipiinidelt pärit vedaja, mida ta ei nimetanud.
"Nad näitavad kindlasti üles tahet ja soovi Iisraeli lennata ja ma ei tea, kas nad saavad ka India lennufirma moodi loa," sõnas diplomaat.
Singapuri lennufirmad küsisid sellest, ei kommenteeri uudiseid.
GB
Foto: Jaapani aeg
