(Antonio Deganutti) Saudi-Araabia suhete arendamine Itaalias on kahe olulise elemendiga: Saudi Araabia poolt 185i seaduse alusel heakskiidetud relvade tarnelepingute ajakirjandus ja hiljutised kavandatud visiidid kroonprints Mohammed bin Salmani poolt läänes, kuid mitte Itaalias.
Ajaloolise vaatepunktist lähevad Itaalia ja Saudi Araabia vahelised suhted aja möödudes ajaks, mil Itaalia oli tsivilisatsiooni ja romaani märk, mis levis mitte ainult Euroopas, vaid osaliselt ka Euraasia kontinendis.
Seda kinnitab mõnede Itaalia kaupmeeste avastamine, mis olid huvitatud Siiditee katmisest Araabia poolsaare põhjaosas (Al Jawf) mõnede Rooma müntide avastamiseks.
See ida / lääne vahetuse suunamise rida vastas "palverännakute viisile", mis ühendas Damaskuse püha Metsaküla linna.
See oli itaalia, nagu näiteks Ludovico De Varthema, kes oli esimene lääneriik, kes kõnnib sellel teel ja jõuab turvaliselt Mekasse (1503).
Suhted kahe riigi vahel loodi alates 1932 kuupäeva ühendamise Hijaz ja Nejd Sultaniriigi koos tunnustamist Itaalia kuningriigi, nomenklatuur kiiresti muutunud valdkonda "al-Mamlakat to'arabiyya-to-sa'ūdiyya '' (Saudi Araabia kuningriik).
1934i ja 1935i perioodil sõlmiti Itaalia ja Saudi Araabia vahel huvitavad kaubanduskokkulepped, milles Itaalia varustuskindlust, eelkõige Caproni tüüpi õhusõidukeid, tagati naftavarude kehtestamisega. Kuningas Al Saudi visiit Itaaliasse ja õhujõud 1935-s on jäänud ajalooliseks: tänase aja fotodokumentatsiooni näitavad Rooma Saudi-saatkonna täiustused.
Sulgudes II maailmasõda, et nägid neutraalsuse Araabia riigi ja peatamise diplomaatilised suhted Itaalia, lõppes taasavamist viimane alates 1946 kuupäev, mis algas õitsev vahetub sõjajärgsel perioodil .
50i aastate jooksul nägi meie töötajate arvu mitmekordistamine Saudi Araabia riikliku süsivesinike äriühinguga ARAMCO.
1957. aastal šokeeris Mattei, kirjutades Iraanis alla 75% –25% valemil põhineva kontsessioonilepingu, naftamaailma ja Saudi Araabia kontsessionäärid, osa seitsmest õest, olid kohustatud üle vaatama senised 50% põhised kontsessioonivalemid - 50%.
Kuid just nende 70i aastate jooksul oli kahe riigi vaheliste suhete pöördepunkt tänu Itaalias Araabia territooriumil asuvate Itaalia äriühingute naftakeemiatööstuse infrastruktuuride ehitamisele.
Toornafta hinna tõus, mille põhjuseks oli Lääne peamiste eksportijate kehtestatud embargo, mis toetas Iisraeli 1973i Iisraeli Araabia sõjas, tõi Itaaliasse Riyadhi lähemale.
Kuid see liikuda, ei võtnud arvesse võimalikke rahvusvahelisi tagajärgi, mis ei tulnud kaua oodata: kurikuulus juhtus Eni-Petromin kes nägid meie riigis õnnestub saada toornafta madalama hinnaga kui turul, mööda kartelli ettevõtted USAs tegutsevate (asi saudita- Donato Speroni).
Hiljem esitas Itaalia üheks esimeseks Saudi Araabia 10i kliendiriigiks, kellel on head tulemused.
Olukord on tänapäeval muutunud, sest tulevikus Saudi Araabias räägitakse julgeolekust ja kaitsevõimest, poliitilisest projektist "Vision 2030".
See plaan on juba käimas, kiire rakendamise kiirus ja väga kiire otsustusprotsessid.
Riyadi valitsuse eesmärk on Saudi-majanduse mitmekesistamine, et lennukitööstust kvalifitseerida peamiselt ühisettevõtete kaudu, mis pakuvad vähemalt osalemist Saudi Araabias 50-s.
Itaalial oleks Vision 2030i juhtimisel palju võimalusi, kuid peab säilitama järjepideva käitumise, mille eesmärk on tugevdada kaubandussuhteid ja poliitilist püsivust selles valdkonnas.
Saudi Araabia relvamüügi seadusega kinnitatud Itaalia lepingutega seotud pidevad vastuolud ei aita ega eelista tulevasi projekte selle tegevuse laiendamiseks vähemalt selles riigis.
Soov kinnitavad eetilise käitumise rünnata äritegevuse meie riik on valesti mõisted ja sisu, eriti kui otsad on sisepoliitiline võitlus ei saa me mürgitada kaevud, mis annavad "vesi" meie riigis, mürk ei erista poliitilisi värve.
Selle tulemusena külastab Prince Mohammed bin Salman Vision 2030i Londonis, Washingtonis ja Pariisis.
Kahjuks peab Itaalia ootama ja otsustama, kuidas paremini suhelda Saudi Araabiaga.