Kaks esimest lennukit Leonardo M-346 on viimastel päevadel maandunud Galatinas (Lecce) asuva õhujõudude baasi rajale, ühinedes 18. õhujõudude lennukiga, mis juba asuvad 61. tiivas.
Uus õhusõiduk, nagu on ette nähtud eelmise aasta juulis Aeronautica Militare ja Leonardo vahel sõlmitud lepingus, mille eesmärk on tugevdada õhujõudude koolitust pakkuvat rahvusvahelist lennuõppe kooli (IFTS) loomist, kasutatakse kasvava nõudluse rahuldamiseks. addestrativa.
Leonardo ja Aeronautica Militare vaheline kokkulepe IFTSi loomiseks sündis soovist panna kaks riiklikku tippu süsteemi, mis loob sünergia kogu riigi kasuks: Itaalia peamise tööstusliku reaalsuse ressursid lennundus-, kaitse- ja julgeolekusektoris ning Arma Azzurra kogemus sõjalise lennuõppe valdkonnas.
Selles kontekstis mängib Galatina õhubaas kahtlemata peamist rolli tänu paljude tegevusaastate jooksul saadud kogemustele. IFTSi loomise oluline element on 61 ° Stormo järkjärguline uuendamine kuni maksimaalse töövõime saavutamiseni, kui lennuvägi saabub 2020ist uue M-345 HET (kõrge efektiivsusega treener) nimega T-345. mis asendab järk-järgult T-339A (mida kasutatakse II faasi koolituseks) ja FT-339C (kasutatakse III faasi jaoks).
IFTS, mis keskendub koolituskava IV etappile - juhtiv võitlejakoolitus - LIFT, mis valmistab ette lootside kasutamist võitlejatele, tagab sõjaväelaste, sealhulgas välisriikide õhujõudude koolituse nõudluse täieliku rahuldamise ja näeb ette kui Galatina väljaõppevõime oli küllastunud, siis võimalik laienemine teise riigi territooriumil asuvale õhubaasile.
Õhujõudude koolituskava on juba näidanud erinevate rahvuste pilootide õpilastega, et selle modulaarsus ja paindlikkus reageerides õhuvägede erinevatele vajadustele, mida 61 ° Stormo Galatina (Lecce) on juba koolitatud moodulitega, mis valmistavad ette neljanda ja viienda põlvkonna võitlejad.
Peamiselt T-346A-l läbi viidud operatiivkoolitus on aerotaktilise joone, viimaste põlvkonna võitlejate, näiteks Eurofighteri ja F-35i ettevalmistav ettevalmistus. Lisaks töötab Galatina õhujõudude baasil (Lecce) LVC (Live, Virtual ja Constructive Simulation) tehnoloogia, mis iseloomustab kõrgelt arenenud M-346i simulatsioonisüsteemi ja võimaldab õpilastel simulaatori kaudu suhelda. , pilootidega samal lennuülesandel.
Märkused toimetajatele
Il 61 ° Stormo Lennujõudude ülesandeks on lennuki väljaõpe jetidel:
- II etapp - esmane pilootkoolitus, mis on ühine kõikidele sõjalistele pilootidele, mille eesmärk on tuvastada liinid, mida nad lendavad (võitlejad, kaugjuhtimine, helikopterid, transport);
- III etapp - spetsiaalne pilootkoolitus, mis on mõeldud üksnes võitlejate ja RPA liinide jaoks valitud õpilaspilootidele. See lõpeb sõjalise piloodi litsentsi (torniga kotkas) saavutamisega;
- IV etapp - võitluskunstide koolituse juhtimine - LIFT, ettevalmistamine hilisemateks kasutamiseks võitlejate lennukitel;
- sõjaväelaste piloodid, et kvalifitseerida lennuõpetajaid reaktiivlennukitel (pilootõpetajate koolitus - PIT).
Praegu korraldab 61 ° Stormo navigatsioonitöötajat kaheksast välisriigist.
Leonardo on 2.000i koolitajate projekteeritud, tööstuslikult toodetud, toodetud ja toetanud rohkem kui 40i riikides. Tänapäeval on see maailma juhtiv koolitussektoris tänu tootevalikule, mis katab kogu koolituskursuse, alates põhifaasist uue M-345iga kuni täiustatud faasini M-346iga. Pakkumise lõpeb maapealse koolituse süsteem (GBTS), mis on täielikult õhusõidukiga integreeritud ja suudab tagada olulise juhtimise tõhususe seisukohalt kõrge kvaliteedi. Need platvormid ja süsteemid võimaldavad klientidel kogu maailmas pakkuda "käivitusvalmis" väljaõppelahendust, mis on võimeline tagama kõrgeimad kvaliteedistandardid koolituse igas etapis.