See on tõesti madala tarbimisega auto või parem, kui eelistate: Green Auto par excellence. Me panustame, et me pole seda isegi kuulnud meedias? Loomulikult on see patent liiga ebamugav.
Auto tulevik? See on ka 28 aasta Abruzzo inseneri käes. Tema nimi on Davide Patella, autode kirev insener, mis on kindlaks määratud ja ennekõike leiutatud ökosüsteemi säilitamiseks. Kuigi me räägime õhusaaste ja liigne fossiilkütuste tarbimist, siin ta tuleb sulle Abruzzo geenius, kes tõeliselt uuenduslikke lisand ja juhtploki, mis toimib separaatorikambrist, lahendab kaks probleemi ühes. Ja väga madalate kuludega. Revolutsioonilist süsteemi nimetatakse K19iks ja selle selgitamiseks on Patella ise
"Ma olen välja töötanud ja katsetanud süsteemi, millest ma töötan umbes 2 aasta jooksul, mida nimetatakse K19iks ja mida olen patenteerinud mootorsõiduki juhtimiseks. See süsteem on suutnud elektrooniliselt liidestamine sama juhtplokk auto nii, et lugeda ja kirjutada parameetreid reaalajas ja füüsilisest isikust kohanemisvõime tee ja sõidustiilist, nii palju kui võimalik, optimeerides kütusekulu ja heitmete ja heitgaasi. Tõstuk kasutatakse eksperimenteerimise on Opel Astra 1.3 multiejet, kellega ma olen juba sõitnud 13.000 kilomeetri ilma mootorit kahjustada, ja C02 heitmed on samaväärsed 0,02 võrdles all'1,20 tootja poolt määratud, "märgib uhkusega põlvekapsli .
"Minu süsteem on uuenduslik, sest ta kasutab madala energiatarbega sa tootmine: umbes 1.5 amprit toota 100 liitrit oxyhydrogen / bioetanool, kuid mitte läbi Elektrolüüser mis on praegu turul, kuid läbi lõikamise kambris projekteeritud ja ehitatud mind. See süsteem võimaldab auto reisida keskmise kiirusega 38 kilomeetri kohta kütuseliitri (diisel või bensiini), ja eriti täieliku 50 2 liitrit ja liitrit diislikütust lisand puudutada 1800 läbitud kilomeetrite. K19 on täiesti kahjutu süsteem: plahvatusoht ja tulekahju praktiliselt null, nii et kui te üritate süütasid lisand see mittepõlev alusena kõik see on vesi. " Inseneri sõnul on see tema K19iga kaasnev erakordne innovatsioon. "Evolutsioon seisneb selles, et minu süsteem suudab vesi ära tunda ja seda filtreerida ja järeleandada, olenemata sellest, kas see joob või mitte, olenemata sellest, kas tegemist on mereveega või kaevuveega!" Loomulikult on Patellal juba olnud kontakte erinevate autoteenindustega, kes on andnud kohe kättesaadavaks K19i seeria katsetamise ja võimaliku turustamise. Auto tulevik on juba siin, Itaalia meelest avastatud, et me loodame, et ei pääse välismaale, et näha oma ulatust.
Italia24 allikas