Hiina õhujõud on avalikustanud varjatud hävitajast J-20 foto, millest on saanud, nagu väidavad mõned Hiina analüütikud, juba riigi kaitseks tegutsev sõjaväe hävitaja.
Lennuki olemasolu pole uus, kuna sellest oli juba teada, kuid eelmisel nädalal avaldatud fotol on esile tõstetud J-20 järjekorranumbriga 62001.
"J-20 on esimest korda nähtud sabanumbriga, mis algab tähega "6"Hiina kesktelevisiooniga seotud sõjaliste suhete programm Weihutang teatas, märkides, et varem nähtud J-20 numbrid algasid lihtsa, anonüümse "/" -ga.
Hiina õhujõudude määrused näevad katselennurühmades kasutatavate õhusõidukite jaoks numbreid, mis algavad tähega "7", samas kui "6" näitab, et J-20 on osa lahinguvalmisüksusest.
J-20 foto, mille sabas on “6”, avaldamine näitab, et piloodid on lahinguvalmis, märkisid mõned Hiina analüütikud.
Hiina õhutõrjeekspert Fu Qianshao ütles ajalehele Global Times, et võitluseksemplaridele pakutav väljaõpe erineb katsekoolitusest.
Fu usub, et J-20 on arenenum lennuk kui USA F-35. J-20 on Hiina viimases riigikaitse valges raamatus loetletud kui üks Hiina sõjaväe tellitud kõrgtehnoloogilisi relvi. Fu ütles, et lennukit hakatakse tulevikus tootma massiliselt ja veelgi paremaks.
Selle mootoreid, aerodünaamilist disaini, relvi ja elektroonilisi süsteeme, sealhulgas radarit, avioonikat ja lennujuhtimissüsteemi, saaks aja jooksul piisavalt ajakohastada.
J-20 võiks astuda järgmise aasta oktoobris Tiananmeni väljakul paraadi ajal, et tähistada rahvavabariigi asutamise 70 aastapäeva.
Chengdu J-20 projekt
Projekt Chengdu J-20, viienda põlvkonna hävitaja, mis startis esimest korda 2011i jaanuaris, on Pentagoni määratletud kui pikamaa platvorm, mis suudab tungida tugevalt kaitstud keskkondadesse. Algfaasis oli see varustatud kaks turboreaktorit Vene tootmisest. Chengdu J-20 jaoks on kuus varianti: kauglõkestusseadmed, koerte võitlus ja eskort, maapealne rünnak, pikamaa luureteade, elektrooniline rünnak ja satelliidivastaste rakettide stardipadi.
J-20 on inspireeritud mitmest projektist. Disaini sarnasusi saab hinnata MiG 1.44 tehnoloogia tutvustaja ja EFA 2000 abil. Hüppeliselt kasutasid hiinlased tõukejõu Vene NPO Saturni ventilaatorite tehnoloogiat AL-41F1 et varustada i On-35E.
Vaatamata jõupingutustele poleks hiinlased veel välja töötanud reaktiivmootoreid, mis oleksid võimelised tagama mootorratta jõudluse Pratt & Whitney F119 ja F135, mis varustavadF-22 Raptor jaF-35 välk of Lockheed Martin.
Nagu venelased T-50i puhul, ei saa isegi hiinlased platvormi täielikku potentsiaali saavutada, kuni nad pole välja töötanud mootoreid, mille tõukejõu ja massi suhe on kümme kuni üks ja mis võivad parandada toote omadusi viienda põlvkonna aerodünaamiline profiil.
Ehkki teha on veel mitmeid parandusi, on sellel uuel Hiina platvormil siiski mõned tõeliselt väärtuslikud tehnilised omadused.
J-20 peaks ikkagi olema jumalatega varustatud Saturn AL-31 turboreaktorid, Vene tootmisest.
Lõplik mudel, tõenäoliselt see, mille kohta nad on avalikustanud foto registreerimisnumbriga "6", võiks paigaldada propelleri WS-15 võimeline arendama tõukejõudu 20.000 XNUMX kg ja varustatud düüsiga kolmemõõtmeline vektor push - suudab mootori jõuseadet suunata muus suunas kui pikiteljega paralleelselt. Selle mootori teine omadus on tagada lennukile suurepärane jõudlus supercrociera.
J-20 peaks sisemiselt kandma kuni nelja BVRAAM-raketti, kaugemale visuaalsest kaugusest õhk-õhk-rakette ja kahte lühimaaulatuslikku PL-10-tüüpi raketti.
esteetika
Annab pikkuse 21,26 ja tiivaulatus 12,88 m. Selle maksimaalne saavutatav kiirus on Mach 2,5 (superkõverdamise tingimus võrdub Mach 1,83-iga) ja selle ulatus on 3100 km.
https://youtu.be/OckWqsmJiJc