(autor Massimiliano D'Elia) Itaalia tänavakaupmeestel on kõrini ja nad tahavad oma tööd kaitsta ilma jaheduseta. Paljud ühendused sündisid kogu riigis spontaanselt. Kuid absoluutne uudsus on ANA - riiklik kiirabiliit
eelmise aasta mais sündinud, hargnenud kogu riigi kangas, rakendab sektoris ühtne föderaalpoliitika. Paljud toetajad ja kõik koos korraldasid täna suure mõjuga sündmuse teiste riikide ühendustega. Strateegia on muutunud. Ruutu lihtsast tutvustamisest lähtudes oleme näidanud tänavatel meie töövahenditega ja meie hääled kuulnud ka kõik kodanikud, kes ei tunne oma draamat. Kiirabi litsentsid on turvalised kuni detsembrini 2018, pärast seda kuupäeva saab avaliku pakkumise Euroopa tasandil. Tragöödia, sest meie naabrite turgudel võime leida prantsuse, saksa, belgia jt jne. Te kaotaksite inimeste ja inimeste (Itaalia) sündinud kohaliku turu väärtuse. See ei ole natsionalism, vaid puhas reaalsus.
Ja siis tuhanded kaubikud, mis kõikjalt Itaaliast on täna pealinna tunginud, et protestida Bolkesteini direktiivi vastu ja ennekõike praeguse valitsuse loodud tiigil. See piirdus ainult litsentsikeelu pikendamisega 2018. aasta detsembrini.
Siiski ei ole võetud konkreetseid meetmeid, et Euroopa Komisjon selgitaks, et Itaalia turud on eripära, mida tuleb säilitada. Need on ainulaadsed sotsiaalsed ressursid. Need on head itaallalaste jaoks, kes ei suutnud ilma nendeta minna. Riigi ajaloolist ja kultuurilist traditsiooni ei saa ühenduse direktiiviga tühistada "tout kohtusse". Standardväärtusega kaubanduse kõrge väärtuse direktiiv, kuid mitte kohandatud meie turgude ja naabrusmessidega.
Täna astusid kõik taas väljakule Lungotevere ja Tangenziale kõndimistempo Bolkesteini kaubikutega.
Täna hommikul üles võetud pildid ja videod lähevad veebis ja suhtlusvõrgustikes juba hulluks. Autoliiklus aeglustub mõnes Gra punktis, idaringil Rooma suunas ja mõnes Tiibri suunas. Hommik kulmineerub kindla garnisoniga Montecitorio ees.
