Itaalia õhujõudude sajanda juubeli puhul on 90 aasta pärast taas kasutusel lennuki mootorid, mis võimaldasid saada kiiruse rekordeid ja Atlandi kruiisi.
Õhuväe 750. aastapäeva puhul on relvajõud ja iidse mehaanika kultuuriliit "Il Magnete" alustanud koostööd ajalooliste Isotta Fraschini "Asso 6" ja FIAT "AS.XNUMX" mootorite, peategelaste taaskäivitamiseks kolmekümnendatel aastatel õhuväe suurte lennundusettevõtete poolt.
Osalemine, mis on pooltevahelise vastastikuse mõistmise memorandumi tulemus, võimaldab olulise lennundusajaloolise pärandi taas tõhususse viia, võimaldades sellega kajada Italo Balbo 1933. aasta Atlandi kruiisi mootorite mürinat ja Francesco maailma kiiruse rekordit. 1934. aastast.
„Aastal 2023 tähistab relvajõud oma esimest sada eluaastat paljude avaliku ja kultuurilise mõjuga algatustega, millega kavatseme meenutada tehnoloogia ja professionaalsuse kombinatsiooni, mis on alati olnud õhujõudude aluseks. Selles kontekstis moodustavad õhusõidukite mootorid õhusõidukite arengu ajaloos olulise osa. Asso 750 oli varustatud Italo Balbo tellitud ja juhitud kümnendikruiisi vesilennukitega S55X ning AS6 oli selle asemel paigaldatud M72 hüdrokoorsile, mis marssal Francesco Agello juhtimisel ületas 709 km tunnis, mis on endiselt võitmatu rekord. Need on kaks ajatuid Itaalia leidlikkuse ja tehnoloogia ikoone seikluslikel ja teedrajavatel lennuaegadel ning esitades need avalikkusele, täiuslikult taastatuna kogu oma algses ilus, aitavad mõista lennumaailma kasvu ja arengut ning ees seisvaid väljakutseid. ja võitsid meie eelkäijad, ”ütles õhuväe kindral Alberto Rosso - Itaalia õhuväe staabiülem.
Mootorid, mis kuuluvad Vigna di Valle õhuväe ajaloomuuseumi kogusse, viiakse restaureerimiseks üle „Il Magnete“ peakorterisse Subbianos (AR).
Restaureerimine võimaldab täiustada “Il Magnete” ajaloolisi ja tehnilisi võimalusi, järgides rangelt kultuuripärandi järelevalve sätteid.
Ühing on alustanud tehnilise dokumentatsiooni otsimist ning viib läbi kõik seadmed ja spetsiifilised protsessid, mis on vajalikud ambitsioonika ja nõudliku projekti õnnestumiseks.
"See on esimene kord, kui superintendents annab loa lennunduskultuurilise vara funktsionaalseks taastamiseks," rõhutab Leonardo Sordi, "Il Magnete" asutaja ja president. "Eelkõige oleme uhked selle üle, et oleme esimene organisatsioon, kellel on lubatud nii olulist tööd teha."
Ühendus "Il Magnete", millel on 30 -aastane kogemus iidse mehaanika ja ajaloolise autospordi alal, alates süütemagnetitest (sealhulgas lennundusmagnetitest) kuni oluliste mootorite ja nende lisaseadmete rekonstrueerimiseni, on teinud ajaloomuuseumiga koostööd juba üle 20 aasta, mille jooksul president Leonardo Sordi viis läbi 1908. aasta Wrighti mootori ja 6. aasta SPA 1917A funktsionaalse taastamise, toetades meeleavaldusi hariduslikel ja kultuurilistel eesmärkidel erinevates Itaalia paikades.
Foto: FIATi ajaloolise keskuse nõusolek