Eurofightersi pealtkuulamine startis 51 ° Stormo Caccia di Istrana baasilt.
Eile, kolmapäeva, 12. oktoobri hilisõhtul tõusis 51. tiiva koduks olevast Istrana lennubaasist õhku paar häireteenistuses olevaid Itaalia õhujõudude hävitajaid Eurofighter, et jõuda ja tuvastada võetud tsiviillennuk. Maltalt ära ja Saksamaale, mis oli marsruudi ajal ajutiselt kaotanud raadioside riikliku tsiviillennuliikluse asutustega.
Kohese õhkutõusmiskäsu, tehnilises kõnepruugis "rüselus", andis piirkonna eest vastutav NATO organ, Torrejoni CAOC (Combined Air Operation Center) Hispaanias, koostöös Poggio lennundusoperatsioonide väejuhatusega (COA). Renatico ning riikliku ja NATO õhuruumi seire eest vastutavad relvajõudude organid.
Veneto piirkonna taevas toimunud pealtkuulamine ja "visuaalne tuvastamine" (VID) sai võimalikuks tänu koordinaatidele ja teabele, mida "jahijuhi" töötajad maapealt andsid. Pärast lennukini jõudmist ja selle lühikest eskortimist taastas tsiviillennuki meeskond raadioside vastavate lennujuhtimisorganitega. Eurofighteri lennukipaar naasis seega Istrana sõjaväelennuväljale, et jätkata riikliku õhuruumi seireteenistuse häirevalmiduse vahetust.
Õhuvägi tagab 24 tundi ööpäevas, 24 päeva aastas katkestusteta riikliku õhuruumi seire läbi keerulise õhutõrjesüsteemi, mis on rahuajast saadik integreeritud teiste NATO riikide omaga. Torrejoni (Hispaania) CAOC (Combined Air Operation Center), mis vastutab Lõuna-Euroopa õhuruumi seireteenistuse eest, annab viivitamatu õhkutõusmiskäsu ründežargoonis 365 ° DAMI grupi operatsiooniruumidele. Poggio Renatico (FE) ja Licola 11. DAMI rühm (NA). Need kaks rühma on DAMI osakonna kaudu paigutatud lennundusjuhtimisbrigaadi alla, mis täidab teenusepakkuja ja relvajõudude kontaktisiku ülesandeid, lennundusoperatsioonide väejuhatuse kaudu integreeritud raketiõhutõrje ning operatiivõhu koordineerimise ja juhtimise valdkondades. Liiklus.