Juuresolekul Itaalia peaminister, Paolo GENTILONI, tegevjuht Eni, Claudio Descalzi ja FCA tegevjuht Sergio Marchionne allkirjastatud Palazzo Chigi vastastikuse mõistmise memorandumi ühiseks arendamiseks teadusprojektide ja tehnoloogilised rakendused CO heitkoguste vähendamiseks2 maanteetranspordis. Need kaks ettevõtet, kes uuendavad oma strateegilist pühendumust madala süsinikdioksiidiheitega tulevikule ja järgivad riiklikku energiastrateegiat, jagavad oma tipptasemel kogemusi ja tehnoloogilist oskusteavet eesmärgiga saavutada märkimisväärne vähendus sektorist tulenevad heitkogused.
Selles kontekstis on Eni ja FCA tuvastanud järgmised koostöövaldkonnad.
- Autotööstuses on maagaasi, adsorbeeritud maagaasi (ANG), mis võimaldab parandada kompresseeritud maagaasiga seotud praegust tehnoloogiat, imendumise tehnoloogiad ja materjalid. See on koostöö uute tehnoloogiate ja adsorbeerivate materjalide uurimiseks, mis võimaldavad transportida kokku surutud gaasi palju madalamal rõhul, vähendades mahutite kaalu ja suurendades autonoomia täiskonteineriga.
- Uute tehnoloogiate kasutamine gaasi transport, mis võimaldavad lisaks Kokkusurutud maagaas ja veeldatud maagaasi, samuti, et metanooli, alkoholi saadud gaasi kasutatakse kütusena võimaldab vähendada heitkoguseid . Selleks Eni on välja töötanud uue kütuse koos 20% alternatiivsete kütuste (metanooli ja 15 5 %% bioetanooli), millest nüüdseks ühistes uuringutes FCA, piiratud CO2 ja muud emissioonkomponendid. Uue kütuse abil saab viie Fiat 500i autot nautida parvlaevastikust, ENI autode jagamisest, mis on sündinud partnerlusest FCA-ga pikaajaliseks testiks. Uue bensiini kasutamine tagab süsinikdioksiidi heitkoguste vähendamise 4% võrra2 (Põletusfaasis on 2% pluss veel 2,3%, mis tuleneb kütuse tootmistsüklis biokomponendi tõttu). Lisaks sellele, et laiendada auto jagamise ja rõhutada mitmekülgsus ja paindlikkus kasutamise surugaasi, Enjoy laevastiku, alates järgmise aasta algusest, on rikastanud Enjoy Fiat Doblò Cargo kaubikud: esimesel juhul mis on pühendatud asjade transpordile, ilma piiranguteta turult kõrvaldamise punktidest ja sõiduki tarnimisest. 20% Fiat Doblò laevastikust toidetakse metaaniga.
- Koostöös MIT-i (Massachusettsi Tehnoloogiainstituut )ga tehtavate tehnoloogiate ja seadmete realiseerimine CO-osa osa sõidukite püüdmiseks ja ajutiseks ladustamiseks2 sisepõlemismootorite tootmine. Võttes arvesse, et transport annab ligikaudu 23% kogu maailma CO heitkogustest2 ja ainult väikeste sõidukite osakaal on umbes 10%, see tehnoloogiline lahendus vähendaks oluliselt CO heitkoguseid2 transpordisektoris.
- Et veelgi vähendada üldist kasvuhoonegaaside heitkoguseid, kinnitavad lepinguosalised ühise huvi hinnata uusi preparaate kütus, mida kohaldatakse olemasolevate mootorite ilma olulisi muudatusi mehaaniline tasandil. Huvi on seotud muu hulgas diisel preparaate taimeõli sisu hüdrogeenitud (hüdrogeenitud taimeõli, HVO) kasvas võrreldes praeguse lisas bensiinide kõrgema alkoholide ka taastuvatest allikatest ja / või jäätmete kasutamine uued "hõõrdekõvera" lisandid.
Lõpuks nõustuvad need kaks ettevõtet algatama ja rakendama uusi koostöövõimalusi Itaalia ja rahvusvaheliste ülikoolidega, et luua ja kujundada uusi kutseprofiile tulevikuks.
Eni tegevjuht Claudio Descalzi kommenteeris:
„Täna kirjutasime alla kahe Itaalia suurettevõtte liidule, mida ühendab pühendumus vähese süsinikdioksiidiheitega tulevikule. Allkirjastamise tseremoonia võõrustanud peaministri julgustusel on meie tehnoloogilise oskusteabe ja uurimisoskuste jagamine FCA omadega oluline sellesuunaline algatus. Tee, mis on Eni jaoks strateegiline ja mis hõlmab olulisi tegevusi erinevatel rindel. Liikuvuse valdkonnas on Eni juba astunud olulisi samme, arendades välja innovaatilisi ja madala heitkogusega rohelisi kütuseid. See oluline tulemus on osa integreeritud strateegiast, mis on seotud CO-heite vähendamisega2 kõigis meie tegevuse edendamine maagaasi puhtamaid fossiilkütuste ja silla üleminek taastuvatele alates kohtuprotsessi rohelise ja alternatiivsete kütuste valdkonna teadusuuringute taastuvenergia. FCAga tegeleme uuenduslike projektidega, mis suudavad lühikese aja jooksul oluliselt kaasa aidata heitkoguste vähendamisele ja ambitsioonikatele, kuid kindlasti realistlikele tulevikueesmärkidele. "
FCA tegevjuht Sergio Marchionne kommenteeris:
"Täna on meie koostöö ENI-ga märkimisväärne samm edasi. Mul on väga hea meel, et saame loota valitsuse toetusele etapil, kus on näha, et Itaalia kaks kõige olulisemat ettevõtet ühinevad oma oskustega vähendada heitkoguseid järsult ja püsivalt. See on ühine eesmärk, mis räägib vastutusest ja pühendumusest; rääkige sellest maailmast, mida tahame lahkuda tulevastele põlvedele ".