Praegu Süüria raketisüsteem S 300 veel ei tööta, kuna venelased treenivad endiselt Assadi armeed. Uute ja keerukate süsteemide autonoomseks haldamiseks kulub Süüria sõjaväel mõni kuu.
Iisraeli F 35-l on Lockheed Martini kõige arenenum versioon F-35 (Adir Joint Strike Fighter), mis pakub Tel Avivile võimalust S-300 suhteliselt kergesti hävitada.
F-35 üks põhivõimalusi on vaenlase õhutõrje nagu S-300 mahasurumine (SEAD) ja hävitamine (DEAD).
F-35 on tuntud kui viienda põlvkonna lennuk. Sellel on arenenud varjatud, integreeritud lennundustehnika, andurite sulandamine ja suurepärane logistikatoe koos ajaloo kõigi aegade kõige võimsama ja terviklikuma integreeritud anduripaketiga.
F-35 täiustatud vargus võimaldab pilootidel tungida vaenlase tsoonidesse ilma radarite poolt tuvastamata, millest tavalised hävitajad siiski mööda ei pääse.
F-35 kujundati kogu lahingupiirkonda silmas pidades, tuues Ameerika Ühendriikidele ja nende liitlastele uut paindlikkust ja operatiivset võimekust.
Tänapäeval sõltuvad tänapäevastes konfliktides, mida nimetatakse “võrkkeskseteks”, kõigist võimetest, alates elektroonilisest rünnakust kuni vargsi. Kui missioonid viisid läbi lennukid, mis olid spetsialiseerunud igale üksusele. Õhk-õhk lahing, maa-maa rünnakud, elektrooniline rünnak, luure, seire ja luure. Täna saab kõiki neid missioone täita ainult F-35 lennugrupp.
Elektroonilise sõja (EW) täiustatud võimalused võimaldavad F-35 pilootidel leida ja jälgida vaenlase vägesid, valgustada radareid ja katkestada rünnakud ületamatu tõhususega. Täiustatud avioonika pakub piloodile reaalajas juurdepääsu 360-kraadise katvusega lahinguruumi teabele ja võrreldamatu võimega taktikalises keskkonnas domineerida.
Andurite poolt F-35-l kogutud andmeid jagatakse reaalajas kooskõlastus- ja juhtimiskäskudega merel, õhus või maal, pakkudes käimasolevatest operatsioonidest kohest ja täpset ülevaadet. F-35 on tohutu jõu kordaja, mis parandab liitlaste ja liitlasvägede operatsioone.
F-35 hävitaja on võimeline jõudma hästi kaitstud sihtmärkidesse ja suruma maha, nagu mainitud, vaenlase radareid. F-35 vähese jälgitavuse varjatus (VLO) võimaldab tal ohutult siseneda vaenlase õhuruumi. Varjatud võimete, aktiivse radaritehnoloogia (AESA) ja õhusõiduki võime kogu relva ja kütuse reservkomponenti sisemiselt kombineerida võimaldab F-35 pilootidel maapealseid sihtmärke rakendada kauem kui üks kord, ilma sagedase lennu ajal tankimiseta.
F-35 integreeritud andurid, info- ja relvasüsteemid annavad pilootidele eelise potentsiaalsete rindeliinide lahingulennukite ees. Võrreldes viienda põlvkonna hävitajatega, nagu F-35 ja F-22, on eelmistel lennukitel laiem radariosa (RCS), mis tähendab, et vaenlase radar saab neid hõlpsamini tuvastada. Õhuvõitluses on varasematel lennukitel suhteliselt identsed võimalused üksteise avastamiseks ja kaasamiseks, samal ajal kui viienda põlvkonna hävitaja piloot näeb kõigepealt vaenlase lennukeid ja saab otsustava ja surmava tegevuse märkimisväärsest kaugusest.
Võime näha ja olla nähtamatu määratleb eelmise põlvkonna õhk-õhk taktika ümber. Kasutades varjatud, täiustatud andurite ja andmete ühendamise eeliseid, mis suurendavad pilootide olukorrateadlikkust, saavad F-35 piloodid lennata ISR-i kriitilistel missioonidel keerukama andmekogumisega kui ükski varasem hävituslennuk .
Suure osa F-35 elektroonilise sõja ja ISR-i võimekusest võimaldab protsessor, mis suudab teha üle 400 miljardi operatsiooni sekundis. See protsessor kogub andmeid salastatud elektroonilise sõja komplektist, mille on välja töötanud BAE Systems, et tuvastada vaenlase radari ja elektroonilise sõja heitkoguseid. Kaheksaanduriline elektro-optiline sihtimissüsteem (EOTS) tagab piloodile 360-kraadise katvuse, soovitades, millist sihtmärki rünnata ja kas ta peaks ohu tõrjumiseks kasutama kineetilisi või elektroonilisi vahendeid.
F-35-l on kõigi seni ehitatud hävitajate kõige usaldusväärsem sidepakett. Komponentide hulka kuuluvad AESA radar, EOTS-i sihtimissüsteem, hajutatud ava-süsteem (DAS), kiivrile paigaldatud ekraan (HMD) ning side-, navigatsiooni- ja identifitseerimis (CNI) avioonika. F-35 täidab aja möödudes üha enam rolli SEAD / DEAD ning seda varsti täiendatakse täieliku ploki 3F operatiivvõimaluste ning järgnevate ploki 4 tarkvara- ja riistvarakonfiguratsioonidega.
Tel Aviv teatas, et selle F-35-d on olnud kasutusel alates 2017. aasta detsembrist ning sõlmis hiljuti Lockheed Martiniga lepingu mõne muudatuse tegemiseks vastavalt Iisraeli spetsifikatsioonidele, et viia oma 50 lennukiga lennukipark Block 3F plus konfiguratsiooni 2021. aasta detsembriks.
Isegi ilma ploki 3F täisvõimsuseta saavad Tel Avivi F-35-d edukalt sihtida Süüria S-300-sid.