Nädalavahetus punaste jaoks, kes riskisid Sebastian Vetteli poolt pärast paari ringi süüdistatud rooliprobleemi tõttu muutuda uueks õudusunenäoks. See oli ebamugav, mis muutis huvitavaks rassi, mis vastasel juhul oleks sakslaste ja Kimi Raikkoneni üksildane sõit finišijoonele. Selle asemel, alati võttes sõita ilma äärekivid, ole vigu, Seb sunnitud valima tempot ja meeskonnakaaslase tegutseda tema mõisahärra, proteggendogli õlad üritavad rünnata Lewis Hamilton. Briti juhi väide pealkiri, Mercedes on lubatud läbida Bottas, kes kolmandal kohal, et püüda mööduda Räikkönen, andes talle kümme ring (5 + 5 ed) rakendada möödasõidu enne jätkamist positsiooni oma meeskonna kaaslasele. Viimasel ringil seda tegemata jätnud Hamilton ootas finišisirgel soomlase saabumist, et anda neile tagasi poodiumi kolmas aste. Manööver, mida meeskonna juht Toto Wolff sõnas kaitses, väites, et "me ei valeta!", Kuid see pilt eitab, kui Niky Lauda silme all lauale põrutas palju rusikat. Õiglane mäng meeskonnakaaslaste vahel võimaldas Vettelil puhkusele minna 14 punktiga rohkem nende üheteistkümne vastu, kes oleksid finišis saanud oma otsese vastasega. Kolm punkti, mille Hamilton ise ütles: "Loodan, et lõpuks ei pane need mind tiitlit kaotama". Sellepärast on meeskonnamängud eelistanud Cavallino stabiilsust, kusjuures Raikkonen on kiirem kui Vettel, kes asus teises kohas, 86a topelt oma enda lugu. Tulemus, mis võimaldab meestel punasega peale katseid lähipäevil samal rajal Magyar, et nautida paar nädalat puhkust naasid loo 27 juulil Grand Prix Belgia, kiirendatud Spa-Francorchamps kohta Mercedes-i pika läbisõidu soodne kaart. Vettel viib 202 punkti võrra, võrreldes Hamiltoni 188 ja Bottas 169-ga. Raikkonen on 116-ga viies oma meeskonnakaaslase Max Verstappeni reeglitest väljapoole sõitva ülemeeliku uue õnnetu peategelase Daniel Ricciardo distantsil, kes esimesel kurvil teda mitte ainult ei võtnud, vaid pööras, vaid murdis paremal ka radiaatori oma Red Bulli, sundides teda pensionile minema ja turvaautosse sisenema, et rada autost valgunud vedelike eest rada puhastada. Hollandlase jaoks boksipeatuse ajal 10 sekundit karistust. Inezia, mis võimaldas Verstappenil sulgeda Hamiltoni vähem kui sekundiga. Fernando Alonso sai oma 36. sünnipäeva järel hea kuuenda koha, isegi kui seis 1'11 "Vetteli taga. McLaren-Honda toob ka teise auto punktidele, Stoffel Vandoorne on kümnes. Kahe meeskonnakaaslase vahel on Carlos Sainzi Red Bull ja kaks Force India poolt Sergio Perez ja esteban Ocon.
Tõelised staarid olid ka rehvid, mis olid äärmiselt kuumad ja kus Pirelli on tiitlisponsor. Sebastian Vettel võtab võidu võistlusel, kus peaaegu kõik sõitjad on kasutanud ühe peatuse strateegiat ülipehmest pehmeks. ”Suurepärane jõudlus nii Ferrari kui ka kõigi juhtivate sõitjate jaoks, kes selles kuumuses rehvidega suurepäraselt hakkama said. äärmuslik - ütleb Pirelli autoralli juht Mario Isola. Turvalisusauto võistluse alguses ja sellele ringrajale omased raskused ületamiseks ajendasid peaaegu kõiki valima vaid ühe boksipeatuse. Enne suvevaheaega toimub sel nädalal teine hooajaline test 2017. aastal: teisipäeval on Mercedes hõivatud 2018. aasta rehvide arendustestidega. Asfaldi temperatuur oli üle 50 °, kuid vaatamata sellele kulumisele ja halvenemisele suudeti need siiski piirata ning need vähenesid ka tänu turvaauto sisenemisele esimesel neljal ringil, mis aitas autojuhtidel minna ühe boksipeatuse poole. Peaaegu kõik sõitjad startisid punaste superpehmete rehvidega, peaaegu sekund kiiremini kui kollased pehmed, kelle stardis valisid Daniil Kvjat Toro Rosso ja kolmanda Williamsi sõitja Paul Di Resta. Fernando Alonso (McLaren) sõlmis kiireima võistlusringi ajaga 1m20.182, olles 2016. aastast ligi kolm sekundit madalam.
Foto Gazzetta dello Sport