Macroni ja Gentiloni eelmisel aastal Lyonis väljakuulutatud Fincantieri ja Naval Groupi ühinemisprojekt “Poseidon” ei koge õnnelikke hetki.
51% Fincantieri poolt Stx France'ist uurib endiselt Prantsusmaa, Saksamaa ja Euroopa konkurentsiamet, kuid see on ainult bürokraatlik küsimus. Prantsuse ajakirjandus rääkis eile aga murega projekti „Poseidon” tõenäolistest probleemidest.
On kaks põhjust: hiljutised pinged Rooma ja Pariisi vahel Liibüa pärast ning Fincantieri-Leonardo teade partnerluse tugevdamiseks Leonardo tütarettevõtte Orizzonte Sistemi Navali kaudu. Fincantieri vajas Prantsusmaal sündivast maailma hiiglast tulevaste laevade varustamiseks lahingusüsteeme. Teadaanne, et prantslaste sõnul piirab see Naval Groupi ambitsioone Stx France Affaire'is. Nagu teada, soovib Naval Group lahinguvarustuse jaoks täielikult tugineda oma tütarettevõttele, prantsuse Thalesile, kes on Leonardo sektori suurim konkurent. Prantsusmaa on ettevaatusabinõuna praeguseks blokeerinud aktsiate vahetamise kahe kontserni vahel (5–10%), mis on esimene samm ühinemise suunas. "Arvamuse" kohaselt oleks olnud peaministri kantselei vetostada umbes kuu aega tagasi. Rääkimata sellest, et Thaïesi tegevjuht Patrice Caine on Emmanuel Macronile väga lähedal. Prantslased oleksid pigem Fincantieri ja Naval Groupi "järkjärgulise" lähenemise suhtes, mis põhineks pigem ühisprojektidel ja tööstuskoostöös kui aktsiate vahetamisel. Järgmised alliansi proovid toimuvad mõne päeva pärast Pariisis Bourgetis algaval Euronavali näitusel 23 oktoober, kus tuleks esitada koostöö logistilise toe ja tarne uue üksuse realiseerimiseks.
Kuid Prantsuse minister Le Maire, kirjutades La Stampa, otsib ka uut liiget, Saksa Tkmsit, kes on praegu suures raskes olukorras ja vajab tugevaid partnereid.