Üldsusele avatud eile esimest korda, et seoses seitsmenda väljaanne Open House Rome, iga-aastane üritus, mis võimaldab teil külastada sadu hoonete suure arhitektuurilise väärtusega tavaliselt suletud, vana kabiin ACE (Kesk Electric System), torni mis reguleerivad raudteetransporti Roomas Terminis.
Lisaks 40 meetrit pikk, suur valgusküllane ekraanid, 730 hoovad ja hingemattev vaade jaamas: meistriteos elektromehaanilised aastate jooksul tehtud "30 ja tegutsenud üle 60 aastat.
Soome Fondi sihtasutuse poolt korraldatud visiit oli väga edukas. E oli jagatud kahte ossa, üks auto ja üks reserveeritud tema "kloon", maa-alune kütusemahuti alla rajatud rajad, ehitatud Mussolini 1936 ootuses II maailmasõda.
Juhtida rongide liikumist meeskonnad üle 60 raudtee töötajate läks iga päev umbes 20 meetri kõrgune torn, nad paigutatud iga ees oma "hoobasid" ja ootab korraldusi "jaamaülem" ja dirigendina neid mis on suunatud õige rööbastee kujunduse ettevalmistamiseks.
Aga Suonar sireenid, teatades otsese õhurünnaku, kogu meeskond oli allakäik punkris, kümme meetrit sügav, siis "gaasi uksed olid tihedalt suletud" nende taga ja seal nad jäid kuni ohu lõpetanud.
Pole aega karta, pidime seisma, sest ainult üks oli eesmärk: tagada rongide ringlus.
Et uudishimulikuks palju külastajaid tööstus arheoloogia oli eelkõige keerukust ja suursugusust seadmed ja kõrge tehnoloogilise taseme sama, et ajastu, kus nad loodi, tehtud juhtimissüsteemi Itaalia raudteeliiklusest üks ohutumaid ja tõhusamaid maailmas.
Ajaloo- ja raudteetööstuse fännide ja teadlaste jaoks on eelmise aasta detsembrist veebisait veebis www.archiviofondazionefs.it, mis sisaldab sadu jooniseid, fotosid, videoid, raudteeliinide graafikuid digitaalsel kujul.