Sel aastal olid Bari kaitsepühaku San Nicola traditsioonilised pidustused veelgi põnevamad ja pidulikumad, sest õhuvägi soovis kummardada Apuulia pealinna riikliku vigurlennuki meeskonna, Frecce Tricolori, rahvusliku uhkuse ja tuntuimad Itaalia suursaadikud maailmas.
Kolmsada tuhat kogunes kogu lõunast imetlema akrobaatilist etteastet, mis saavutas maksimaalse hiilguse, kui viimases lõigus sel ajal, kui nad suundusid taeva poole, kõige taevalikumaks, laulis ta taustal varalahkunud tenori Pavarotti kuulsat pala. Kohalolijate emotsioon oli käegakatsutav ja paljudel olid säravad silmad, uhked õhuväe ja suure Maestro Pavarotti äsja väljendatud Itaalia vaimu üle.
Udine Rivolto teise tiiva 313. akrobaatikakoolituse rühmas kehtinud Frecce Tricolori on õhujõudude riiklik vigurlennurühm (PAN), sündinud 2. aastal pärast Itaalia õhujõudude otsust luua püsiv rühm pilootide kollektiivne vigurlennukoolitus. Kümne lennukiga, millest üheksa on koosseisus ja üks soolo, on nad maailma suurim vigurlendude meeskond ning nende lennuprogramm, mis hõlmab umbes paarkümmend akrobaatikat ja kestab umbes pool tundi, on teinud neist kõige kuulsamad ja teisel kohal.
Frecce Tricolori kasutab MB-339A PAN lennukit, mis on olnud kasutusel alates 1982. aastast. See on jõudnud 35-aastase teenistusajani. 339-le eelnesid F-86E Saber ja Fiat G-91. Vigna di Valle ajaloolises õhujõudude muuseumis on staatilisel ekraanil võimalik imetleda kolme lennukit.
2018. aastal varustatakse vigurlennukite rahvusmeeskond uue M-345-ga, nimega HET (kõrge efektiivsusega treener). See on Alenia Aermacchi ehitatud treener ja see lendas esimest korda 1. juunil 2005 ning on seni avalikkuse ette ilmunud harva. "Suur vend" M-346 kapten (õhujõudude jaoks T-346A) on rohkem tuntud oluliste saadud tellimuste poolest: Iisrael sai 30 tellitud üksust, Singapur 12, Poola 8 (lisavarustusena +4). Senised õhujõud on tellinud 18 eksemplari.
poolt Massimiliano D'Elia