Vormel 1 startis pärast oma ajaloo kolmandat pikemat pausi Austria Grand Prix'l, mis oli täis vaatemängu, mis nägi, et Scuderia Ferrari tõusis vastavalt Charles Leclerci ja Sebastian Vetteliga teisele ja kümnendale kohale. Mõlemad sõitjad olid võistluse viimase osa autorid, kes ründasid rünnakuid ja nägid, et nad sooritasid mitu põnevat möödasõitu.
Tähtis päev. Pühapäev Austrias on määratud jääma Vormel 1 ja kaugemale. Autode tippkategooria oli tegelikult esimene spordiala maailmas, mis pärast pandeemiat taasalustas ning treeningringi ajal ekraanidele ilmunud Covid-19 ohvritele pühendati teade. Enne starti kogunesid sõitjad siiski finišisse, kandes triiksärki kirjaga "Lõpeta rassism", Et rõhutada Vormel 1 pühendumust mootorspordi parema muutuse edendamisel rännaku kaudu teostatavate algatuste raames #WeRaceAsOne. SF1000-l soovis ka Scuderia Ferrari sõnumi ilmumist sel nädalavahetusel #GoAlex, et toetada endist paraolümpia pilooti ja mitmekordset meistrit, kes võitleb elu eest Siena haiglas.
Esimesed ringid. Punaste tulede kustumisel suutis Charles säilitada seitsmenda stardipositsiooni, samal ajal kui Sebastian oli piisavalt reageeriv, et hüpata Daniel Ricciardo Renault ees. Üheteistkümnes ringis said mõlemad Scuderia juhid kasu Max Verstappeni pensionilejäämisest ja neli ringi hiljem suutis Vettel mööduda Lance Strolli Racing Pointi kaheksandast positsioonist. 25. ringil oli Kevin Magnussenil probleem oma Haasi piduritega ja ta sundis võistlussuuna turvaautot tooma. Sel hetkel tegid nii Charles kui ka Seb oma esimese pitstopi, alustades uuesti Kõvade rehvidega.
31. voor. Kolmekümne esimesel ringil, kui pärast turvaauto faasist taaskäivitamist olid kõik autod lähedal, lähenes Vettel Carlos Sainzi McLarenile ja üritas rünnata omakorda hispaanlast 3. Kahjuks puutusid autod kokku ja olid halvim oli sakslane, kes keerutas ja pidi alustama viimasest positsioonist.
Muu turvaauto. Kakskümmend ringi hiljem pidi turvaauto uuesti rajale sisenema, seekord George Russelli pensionile jäämiseks koos raja ääres seisva Williamsiga. Kaks Ferrarist naasid seetõttu karjääridesse uue rehvivahetuse jaoks, millesse nad paigaldasid Pehme rehvid. Charles oli sel hetkel kuues, Aleksander Alboni (Red Bull), Sergio Perezi (Racing Point) ja Lando Norrise (McLaren) taga. Seb oli Kimi Raikkoneni (Alfa Romeo) järel 13. kohal.
Pürotehniline lõpp. Viimastel ringidel andsid Charles ja Sebastian endast parima. 64. ringi ajal õnnestus Charles pöördel 4-5-6 väliselt Norrist mööduda ning kaks ringi hiljem suutis ta oma rattad Sergio Perezi Racing Pointi kolmandast positsioonist kõrgemale sõita. . Vahetult enne seda oli Albon keerutanud pärast kokkupuudet Lewis Hamiltoni Mercedesega, keda karistati selle kokkupõrke eest varsti viie sekundiga. See muutis Monegasque'i ruudulise lipu all saadud kolmanda koha teiseks, samas kui Sebastian suutis pärast väga agressiivset finaali koju viia viimase saadaoleva punkti.
Numbrid. Tänane poodiumikoht tema karjääri üheteistkümnendal kohal Charles Leclerci jaoks, kes kordab eelmise aasta tulemust sellel rajal. Scuderia Ferrari osas on see poodiumikoht 771, mis on Austria Grand Prix 26. koht. Järgmise, absoluutselt esmakordse kohtumise korral ei muuda vormel 1 asukohta. Pühapäeval, 12. juulil läheme tagasi Spielbergi rajale, et korraldada esimene Stüüria Grand Prix.
Charles Leclerc "Meeskond tegi kogu nädalavahetuse fantastilist tööd nii auto ettevalmistamise kui ka strateegia osas. Teadsime, et maineka tulemuse koju toomiseks peame tegema kõik õigesti. Ütlesin endale, et peaksin kõiki võimalusi ära kasutama ja arvan, et olen seda mõtet alati silmas pidanud. Olen selle tulemusega väga rahul: kindlasti ei osanud me oodata, et tänane võistlus lõpeb teisel kohal. Ilmselt on meil hea meel, et avasime hooaja poodiumil, kuid ei saa mainimata jätta asjaolu, et me pole jõudluse osas seal, kus tahaksime olla. See nädalavahetus vedas meil sellega, et turvaautod pidevalt kaarte segisid, kuid praegu ei tundu, et meil oleks võitu mängida. Moraali osas peame olema motiveeritud hästi hakkama saama ja ma tean, et kõik tehase poisid teevad kõvasti tööd selle nimel, et meid tugevamale teele tagasi suunata. Just selle vaimu abil saame sellest mitteideaalsest hetkest üle ja jätkame eesmärkide seadmist, mille oleme endale seadnud ".
Sebastian Vettel: "Minu jaoks oli see täna selgelt pettumust valmistav võistlus, kuigi teadsime, et see on keeruline juba enne selle alustamist. Kogu pärastlõuna, kohe alates teisest ringist, ei olnud mul autost õigeid aistinguid, natuke nagu mul oli ka kvalifikatsiooni ajal. Reedel leitud tasakaal ja kiirus kadusid ning nägin vaeva auto juhtimisega. Nüüd peame peatuma ja kõike üksikasjalikult analüüsima, et järgmisel nädalal paremini hakkama saada ”.
Mattia Binotto meeskonna direktor: "Tõeliselt pingeline nädalavahetus, mis lõppes tulemusega, mis ületab meie ootused võinud olla eelõhtul ja veelgi enam - pärast kvalifikatsiooni. Charles sõitis erakordse võistluse, võitles lõvina esimesest ringini ja kasutas ära iga võimaluse, mis talle ette tuli: tänane teine koht on ennekõike tänu temale. Sebastian suutis vähemalt punktidesse pääseda, kuid oli auto tasakaalu osas rohkem hädas kui meeskonnakaaslane ja nüüd tuleb põhjuseid analüüsida, eriti järgmist nädalavahetust silmas pidades.
https://www.facebook.com/ScuderiaFerrari/videos/722784278291159/