Puglia piirkonna kuberneri Michele Emiliano visiit täna toimunud Leonardo di Monteiasi-Grottaglie tehases (Taranto), millele oli lisatud kabineti juhataja, advokaat. Claudio Stefanazzi ning majandusarengu ja uuendustegevuse osakonna juhataja prof. Ing. Domenico Laforgia.
Delegatsiooni tervitas Leonardo tegevjuht Alessandro Profumo, kes kommenteeris: „Näitasime Emilia kubernerile üht Leonardo kõige moodsamat ja tehnoloogiliselt arenenumat tootmiskohta. Itaalia tööstus mängib olulist rolli Boeing 787 Dreamlineri ehitamisel, tootes horisontaalset stabilisaatorit ning kere keskosa ja tagumist keskosa, st 14% kogu konstruktsioonist. Üle 1.200 kõrgelt spetsialiseerunud tehniku toodab õhusõiduki komponente koos süsteemide, masinate ja uue kontseptsiooni ning kõrgtehnoloogiliste tootmisprotsessidega, millele Leonardo on patentinud.
President Apuulia, Michele Emiliano, ütles: "Grottaglie sait on oluline ettevõtluse reaalsus, mis Puglia piirkonna järgmiselt pöörates erilist tähelepanu ja on üks tähtsamaid varade Apuulia lennundust. Oleme kindlad, et Leonardo jätkab investeerida piirkonnas, mis toetab ja julgustab kosmosetööstuses ka veendunud, et tänu sellele sai lennujaama Grottaglie tugevdab oma juhtpositsiooni tööstuses riiklikul ja rahvusvahelisel tasandil ".
Tööstuskompleksi Monteiasi-Grottaglie on mõeldud rahuldama kahte range tootmise väljakutseid. Avatud ruumid, mis mahutab ühe hoone ja vajadus kogu tööstuspiirkonnas piirneva maa-ala lennujaama piisava teenuste ja infrastruktuuri toimingute suurte õhusõidukite nagu Dreamlifter, lasti versiooni spetsiaalselt välja töötatud B747 transportimiseks komponendid 787 Dreamliner Charleston (Lõuna-Carolina - USA). Tööstusettevõtte koosneb 3 vahekäiku (umbes 65.000 ruutmeetrit, mis vastab umbes 15 jalgpalliväljakut) ja hõlmab endas kaasaegse puhtas umbes 175.000 kuupmeetrit. Tehase Grottaglie-Monteiasi Leonardo saadakse kaks suuremat osa kere (44 ja 46) jaoks Põhiversiooni (787-8) ja piklikud versioonid (787-9 ja 787-10) kohta Dreamliner. Osa n.44 (8,5 meetri pikkused) on identne kõigi kolme versiooni, samas n.46 lõik erineb 10 et 13 meetrit pikk, mis nõuavad erinevaid tootmisprotsesse ja oluliste muudatuste tehnoloogia võimalusi.
Praeguseks need toimetati Boeing 795 kere lõigud paari (edaspidi 44 ja 46). Alati Puglia, tootmisettevõttes Foggia Leonardo kõige täiustatud programmi kohta tsiviillennunduses, mis annab lahenduse pikamaa viide arendamiseks on valmistatud täielikult komposiitmaterjal, horisontaalne stabilisaator Boeing Dreamliner 787 lennufirmad lähikümnenditel. Programm on rohkem kui 1.350 69 klientidelt tellimusi üle maailma.
süvendamine
Leonardo on kokku umbes 2.900 Apuulia otsest töötajat, jagatud umbes Divisjoniline saite AEROSTRUCTURES (Grottaglie ja Foggia), helikopterid (Brindisi) ning maa ja mere Electronics (Taranto).
Monteiasi-Grottaglie (Taranto) tehas, mis töötab üle 1.200i töötajate, on täielikult pühendatud Boeing B787 Dreamlineri programmile.
Foggia tootmiskoht on tippkeskust lennundus mehaaniline komposiitmaterjalide ja töötab umbes 1.000 töötajat. Siin viiakse läbi tegevusi, mis on seotud uuringute, projekteerimise ja tootmise komposiit õhusõidukitele on määratud tsiviilturule et riigikaitse nagu Eurofighter Typhoon, F-35 787 Boeing Dreamliner ja ATR 42 / 72.
Brindisi tehases, kus on umbes 460i töötajad, asub metallkonstruktsioonide tipptaseme keskus, kus on tehtud enamikku Leonardo helikopterimudelitest valmistatud rakke ja kajuti. Rakukontrollid tehakse ka Swidniku Poola tehases ja TAIs Türgis.
Seevastu Leonardo di Taranto saidil töötavad 160 töötajad elektroonika, kaitse ja turvalisuse valdkonnas, keskendudes eelkõige mereväe sektoritele ja satelliidisüsteemidele.