(autor Nicola Simonetti) 28 Euroopa riigi keskkonnaministrid, kes kohtusid Luksemburgis, olid saavutanud kompromissi, et saavutada uute autode süsinikdioksiidi heitmete vähendamine aastaks 20130 aastaks 35. Erinevused eri riikide vahel ei olnud aga kaua oodata.
Ei tohiks unustada, et Euroopa Liit kohustus Pariisi COP21 konverentsil vähendama kasvuhoonegaaside (CO2030, metaan, dilämmastikoksiid jne) heitkoguseid aastaks 40 vähemalt 1990% (võrreldes 2. aastaga). ).
Nüüd on sektoris revolutsiooni toonud Ademe uuring ("autode märgistamine"), milles öeldakse, et hoolimata diiselmootoriga autode vähenemisest suureneb müügi kasvu tõttu nende kasvuhoonegaaside heide ja seega bensiinimootoriga autode, Sus ja 4 × 4 ringlus, võttes arvesse, et iga sõiduki keskmine kasvuhoonegaaside heitkoguste määr on suurenenud 1gramo võrra.