Peaminister Giorgia Meloni pidi Emilia Romagna hädaolukorra tõttu eile Jaapanis G7 tippkohtumiselt varakult lahkuma, et naasta Itaaliasse. Meloni täpsustas pressikonverentsil, et on vaja hästi tööd teha ning Romagna kodanikke ja ettevõtteid toetavad meetmed kasutusele võtta juba järgmisest ministrite nõukogust. Mainides G7-l käsitletud teemasid alates Hiina majanduslikust sunnist kuni kliimamuutusteni, tehisintellektist kuni maakera lõunaosa riikideni, rääkis ta Itaalia igakülgsest toetusest Ukrainale.
Meloni ütles oma lühikeses hüvastijätukõnes, et järgmisel aastal toimub G7 kohtumine Itaalia eesistumisega (juuni keskel ja pärast Euroopa Parlamendi valimisi) Apuulias. Seejärel märkis ta, et "pärast aastaid kestnud arutelu G7 raames mainitakse dokumendis rände, inimkaubanduse, Aafrika ja Tuneesia teemat. Suurepärane teema, mida Itaalia tunneb paremini kui kõik teised ja mille ta asetab 36 kraadi".
Vastuolulises küsimuses Hiina vöö ja tee algatus, Itaalia peaminister häbimärgistas "Kui teil on aega otsuse tegemiseks, uuendatakse memorandumit automaatselt märtsis ja valik tuleb teha kõigi asjaosalistega: parlament ja mõned parlamendiorganid. Itaalia on ainus G7 riik, kes on memorandumile alla kirjutanud, kuid see pole ainus Euroopa riik, kellel on Hiinaga tihedad suhted.
Itaalia peaminister oli oma ajast ees, öeldes, et Itaalia, kuigi tal ei olnud reaktiivlennukeid F-16 ta võiks ikkagi koalitsiooni kuuluda, koolitades Itaalias Ukraina piloote: “isegi kui otsust pole veel tehtud, võiks meie riik osaleda Ukraina pilootide väljaõppes".
Isegi kui see pole ametlik kinnitus, arvatakse, et Itaalia vastus võib jõuda lähitundide jooksul. Vahepeal on nende riikide hulgas, kes on juba andnud valmisoleku Ukraina piloote koolitada, võimalike keelebarjääride pärast muret tekitanud Prantsusmaa, selgub Elysee allikatest, kes täpsustavad, et kursused toimuvad täielikult prantsuse keeles.
Ukraina pilootide väljaõppe ja Itaalia prantsuse koolide piirangute küsimuses on ülemaailmne tipptase, kes ei karda koolitustel kasutatava keele piiranguid. Eelmise aasta 13. novembril avati Sardiinias Decimomannu (CA) sõjaväelennuväljalRahvusvaheline lennuõppekool (IFTS). Praktiline tõestus kaitseväe ja erasektori, õhuväe ja Leonardo vahelise sünergia edust riigisüsteemi kasuks.
Rahvusvaheline Lennukoolituskool (IFTS), kirjutatakse Itaalia õhujõudude veebisaidil, on rahvusvahelise väärtusega tipptase, pidepunkt kogu maailma õhujõudude sõjaväepilootide täiendõppeks, kes lendavad eesliini hävitajatel, nagu näiteks Eurofighter Typhoon või F-35.
Uus Decimomannu ülikoolilinnak on valmimisfaasis ja saab loota spetsiaalsele infrastruktuurile: öömajad pilootide ja koolipersonali vastuvõtmiseks, uus logistika- ja hoolduskeskus, angaar, lennuliin T-346A jaoks ja rajatis Maapealne koolitussüsteem (GBTS), mis sisaldab uusima põlvkonna maapealseid simulatsioonisüsteeme ja mis on jaotatud 130.000 18 ruutmeetrile, mis võrdub XNUMX jalgpalliväljakuga.
IFTS kujutab endast tegelikult uut haridus- ja koolitusmudelit, mis kasutab ära õhujõudude asjatundlikkust, pädevust ja enam kui konsolideeritud traditsioone sõjalise lennuväljaõppe valdkonnas ja Leonardo tehnoloogilist tipptaset. Esimeste kursuste algusega, juba 2022. aasta juulist, on Itaalia õhujõud juba valinud oma pilootidele IFTS-i. Katar, Jaapan, Saksamaa, Inglismaa ja Singapur.
