Täna hommikul kell 07.00 Pratica di Mare sõjaväelennuväljal maandus Hiinast tulnud õhuväe lennuk KC-767A ja viis Itaaliasse tagasi meie kaasmaalased, kes palusid Itaaliasse naasta.
Erinevalt kahest muust lennust, millega veeti Itaalia kodanikke Wuhanist ja Brize Nortonist (Suurbritannia), loodi KC, et tagada bioisolatsiooni transport, et tagada kodaniku tagasipöördumine maksimaalselt ohutult .
Lennuki pardal jälgis Itaalia kodanikku ühine tervisemeeskond, kes usaldas ta kord Pratica di Maresse maandunud Spallanzani haigla spetsialiseeritud töötajatele, kus ta praegu haiglas viibib.
See lend, nagu ka kaks eelmist, mis toimus 02. ja 09. veebruaril, viidi ROKi kaudu läbi koostöös kodanikukaitse ja teiste osakondadega, et tagada Wuhanis, mis on kõige rohkem kannatanud Hiina linn, luhtunud Itaalia kodanike tagasipöördumine uue koronaviiruse levikuga seotud tervisehädaolukorrast. Sõjalennukite pardal töötasid meditsiinitöötajad, õed ja piisav meditsiinitehnika, et tegeleda võimalike nakkusjuhtumitega ja tagada ohutu transport.
Arutelu
Armee
Seadistamine armee olümpia spordikeskuses:
- 18 üheinimesetuba - 4 kaheinimesetuba - 5 kolmeinimesetuba - 3 viieinimesetuba kodumaale tagasi kodumaale tulnud kaasmaalastele;
- 1 tervishoiuüksus, mis koosneb 1 meditsiinitöötajast, 2 õest ja 1 tervishoiutöötajast
Celio sõjaväehaiglas on korraldatud:
- 1 üheinimesetuba - 2 kahekohalist - 1 kolmekohalist;
- 1 tervishoiuüksus, mis koosneb 1 meditsiinitöötajast, 2 õest ja 1 tervishoiutöötajast.
Armee on teinud kättesaadavaks 2 kiirabiautot, mis on alati kohal kahes sõjalises struktuuris.
Lisaks on tagatud sellised olulised teenused nagu talumatute toitlustamine, sanitaarteenused, pesumasinad ja kuivatid, aga ka kõik isiklikud hügieenitarbed.
Aeronautica Militare
767C STORMO KC-14A
See pärineb Boeing 767-200 “Extended Range” kommertslennukist. Tanker / Transport KC-767 tagab kõrge lennu- ja laadimisautonoomia koos tankimise ja vastuvõtjaga lennu ajal täidetava tankimisvõimsusega. KC-767A saab tankida teleskooppoomisüsteemi või spetsiaalsete korvidega varustatud tiiva- ja keskkaunade abil. Tankimissüsteemid on koostalitlusvõimelised Itaalia ja sellega liituvate õhusõidukitega; lisaks on KC-767A võimalik selle tankimisala laiendamiseks tankida.
Lennukit saab üles seada kolmes erinevas konfiguratsioonis (kombi-, kauba- ja täismaksuga), kandevõimega kuni 25.000 19 kg. Lastikonfiguratsioonis saab laadida 200 standardset NATO sõjaväe kaubaalust; täismahus (reisijate) konfiguratsioonis saab pagasiga registreeruda kuni 100 inimest; kombi konfiguratsioonis saab lõpuks laadida kuni XNUMX reisijat ja kümme NATO standardset sõjaväe kaubaalust.
767. tiiva KC-14A on üks väheseid tehniliselt võimelisi tarnima igat tüüpi sõjalennukeid maailmas ning koos sellega on Itaalia praegu üks juhtivaid riike lennu ajal tankimise valdkonnas.
Tehnilised omadused:
Pikkus: 48,51 m - tiibade siruulatus: 47,57 m - kõrgus: 15,85 m - tõukejõud: 2 General Electric (27.306 kg x2) - maksimaalne stardimass: 180.000 70 kg - maksimaalne kandekütus: 13.000 tonni - töölagi : 14 11.500 m - tunniautonoomia: 0.8 tundi - toimimisulatus: 900 XNUMX km - reisikiirus: mach XNUMX (umbes XNUMX km / h).