(Maurizio Giannotti - kõrgeima kontrolliasutuse president Ambrosini president) laev kaheksateist see on tõesti murettekitav, sest see näitab õigeaegse ja usaldusväärse teabevahetuse siseministeeriumi ja rannavalve - mereväe vahel sisserände hädaolukorra kontrollimiseks ja haldamiseks - mis on nüüd meie riigi julgeoleku jaoks väga delikaatne "nähtus" - puudumine.
Pädevate asutuste vahel hästi jagatud kiire teave võimaldab kiiret, asjakohast ja jagatud operatiivset reageerimist kõigil tasanditel.
Veelgi tõsisem on see, et toimuv toob esile ka valitsuse erinevate poliit-institutsionaalsete komponentide vaate vähese identiteedi.
Tõenäoliselt on siseministeeriumi ja rannavalve vahel tugev konflikt. Täna räägib "Il Tempo" Matteo Salvini ja korpuse ülema admiral Giovanni Pettorino tugevast antipaatiast. Admiral toetab "moraalset kohustust" kõigi päästmiseks. Nüüd riskiks ta tooliga.
Olen alati tähelepanelikult jälginud Vahemere rändevoogude probleemi, millest, nagu mainiti 2017. aasta kõnes, olid alates 1984–85 kõik lääne- ja idaosariigid teadlikud ning kõik teadsid, milliste katastroofidega oleksime uue aastatuhandega jõudnud, kui meetmeid ei olnud õigeaegselt võetud.
Olukorraga toimetulekuks käivitati Vahemere eriprogramm, milles kõik riigid nõustusid ja ühinesid; paraku hoolimata Itaalia pühendumusest oli plaanist vähe kasu, sest ükshaaval libisesid kõik riigid, eesotsas Prantsusmaa, leides, et mugavam on teistmoodi käituda, kindlasti mitte anda meie riigile eeliseid, Mare Nostrumi kontseptsioon ei meie partneritele see kunagi meeldis.
Oleme olukorras, mida me kõik teame ja rohkem kui sisseränne, mida me räägime tõelisest rünnakust, et meil on kohustus lõpetada, kui tahame kaitsta meie terviklikkust; selles osas jagan ma plaani Gen. CA Vincenzo Santo, endine NATO SM juht Afganistanis - märgukiri valitsusele, milles soovitatakse kasutada sõjalised taktikalised sekkumised mõneks ajaks meie vastu toime pandud sissetungimiskava.
Seda, et toimuv on tõeline plaan, näitab nende inimeste logistiline korraldus, kes tegelikult kontrollivad sisserännet meie rannikule, nende kasutatavad meetodid ja tugi, millele nad saavad loota; piisab küsimusest, kes varustab hiiglaslikke täispuhutavaid paate ja nendega seotud päramootoreid ülesõidule vastu minekuks? Kas tootja leidmine on nii keeruline? Väidetavalt on nad hiinlased ja kui jah, siis kuidas nad saavad Liibüa? Kas kuuri on mandril liiga keeruline leida või kui ainult kangas pärineb Hiinast, siis kus on ehitustöökoda? Ja kui see on tehtud farmilaeval, siis kus see on sildunud?
Sellega seoses oleme veetnud aastaid ilma sõrme liigutamata, miks?
Tegelesime probleemiga ainult Itaalias 2103. aastal käivitatud operatsiooniga Mare Nostrum, mis võeti üle 2014. aasta lõpus, enne meie kehtivuse lõppemist (2015), ELi Frontexi agentuuri Triton tegevuse; seejärel tuleb Themis-operatsioon (sisserändajad lahkutakse lähimas sadamas), mille algatas ka Frontex ja mis on alates 2018. aasta veebruarist asendanud Tritoni. Paralleelselt on EL Välisnõukogu alates 2015. aasta juunist alustanud operatsiooni Sophia, mis hõlmas EUNAVFOR MEDi merevarasid ja sõjalennukeid vähemalt kuni 31.12.2018.
Nagu näha, tohutu vägede paigutamine ja ressursside raiskamine, millele tuleb lisada vabaühenduste pühendumus; Küsin endalt ja küsin teilt, kas see kõik on alates 2013. aastast kuni tänaseni aidanud silmitsi seista pealetungiga, mida meie riik mitte ainult ei läbi? Kas meie turvalisus on paranenud?
Mitte paljud Itaalias teavad, et aastaid mujal, kuid mitte seni, on tegutsenud CMF kombineeritud merevägi rahvusvaheline mereväe sõjavägi, milles osaleb umbes kolmkümmend riiki, sealhulgas Itaalia.
CMF loodi liikluse kaitsmiseks eriti tundlikes merepiirkondades, et võidelda piraatluse, relvakaubanduse, narkokaubanduse, terrorismi ja muu destabiliseeriva tegevusega, ning selle elluviimiseks on loodud 3 rakkerühma, mis sõltuvad USA väejuhatusest. Bahrein: alates 2002. aastast töötab Punasel merel, India ookeanil ja Araabia merel tegutsev CTF 150, alates 2009. aastast Adeni lahes ja Somaalia rannikul tegutsev CTF 151, alates 2004. aastast Araabia meres olev CTF 152.
See tõeline rahvusvaheline koostöö pärineb 90-ndate aastate algusest kriiside ajal Iraagis, Kuveidis ja lähipiirkondades ning CMF-i kogemused on sama suured kui osalevate mereväe operatiivne integratsioon, mis tagab kõrgeima taseme täieliku edu saavutamiseks. missioonidest, mida ta igapäevaselt teeb, nagu saate lugeda saidilt https://combinedmaritimeforces.com/author/cmf24/ või ametikohtadel Kombineeritud merejõud (CMF) [donotreply@wordpress.com].
On arusaamatu, kuidas ei olnud võimalik vahetult pärast invasiooni algust sellist kogemust Vahemerele edastada; sedalaadi sõjaline taktikaline lähenemine ei oleks absoluutselt lubanud meil jõuda sinnamaani, kus me oleme, nii et oleks päästetud palju inimelusid, tänaseks kulutatud tohutu summa raha oleks kasutatud tõeliselt vaesemate elanike aitamiseks kodus, tehingukuritegevus tal oleks olnud "materjali", mille kallal töötada, terroristide jaoks oleks olnud vähem manööverdamisruumi ja ilmselt oleks olnud palju rohkem selgust Liibüas, riigis, mida sõda räsis, et täna teame suurepäraselt, kuidas ja miks see puhkes, mis otsib stabiilsuse ja suveräänsuse taastamise jaoks.
Kombineeritud Maritime Forces koosneb 29 riikides kõiki ühendab samas ELi rahvaarv on 28 sageli sügavalt üksteise suhtes vaenulikud ja selle me kõik kutsutud teha sügav peegeldus.
Kindlasti keegi ütleb, et need on kaks erinevat asja ja ma olen selgelt nõus, kuid ma mõtlen: eunavfor MED Kas näiteks operatsiooniga Sophia õnnestub tõhusalt võidelda inimkaubanduse ja kõige muu selle praktikaga, tehes sellega seotud tehingutega seotud kuriteo kohtu alla? Ja kuidas on vabaühendustega, kes on selle kõigega seotud?