(autor Andrea Pinto) Kindral Pasquale Preziosa, endine personaliülemAeronautica Militare märtsini küsitles 2016 Veebikaitse, kus ta analüüsis erinevates tööstusprogrammides, mis mõjutasid Itaalia õhuväge. See on rohkem kui intervjuu ja on ainulaadne dokument, mida saavad lugeda need, kes täna kaitseväe ja meie lennunduse tuleviku üle otsustavad.
Palju teadmisi kõige uuemate sõjaliste programmide kohta, alates Tornadost kuni Eurofighterini, F-35-st kuni Tempestini. "Väärispaber”, Nii et me saaksime määratleda dokumendi, mis illustreerib meisterlikult maailma, kaitsetööstust, mida kõik ei tea.
Il Precious's paber, käsitletavate teemade ja pakutavate ettepanekute eripära tõttu tuleks sellele juhtida välis- ja kaitseminister. Dokument, mida tuleb hoolikalt hoida ja mida eksperdid peavad perioodiliselt lugema.
Abipuhkusel olev kindral Pasquale Preziosa on ülikooli professorGeopoliitika ja ruumide ohutus"Ja kirjutas hiljuti raamatu"Euroopa kaitse”, Koostöös prof. Dario Velo.
Kuni kuuenda põlvkonna lennukid
Ilma ajas liiga kaugele minemata on lennukite põlvkonnad arenenud koos tehnoloogia arenguga.
Kuni 80 aastatel sündinud Eurofighter-klassini on nanotehnoloogia ja küberjõud sellest ajast alates vähe mõjutanud lahingumasinaid.
Digiajastu sünniga on toimimises toimunud revolutsioon: arvutid, võrgud ja nanotehnoloogiad on uute toimingute tööriistad nii füüsilises kui ka virtuaalses maailmas, mis on uue ajastuga kaasas.
Berliini müüri langemisega langes ka füüsiline oht läänele ja globaliseerumine algas ülemaailmse finantssektori sünnist.
Strateegilises plaanis on sõjaline oht andnud võimaluse strateegiliseks konkurentsiks maakera võimude vahel, kes tänapäeval väljendavad avangardseid sõjalisi võimeid, et vajadusel ja vajaduse korral muuta vastase valmidused kehtetuks. Kes võistlusel peatub, kaotab.
See kehtib Kaliningradi tüüpi A2D alade kohta, mis on vähendanud neljanda põlvkonna lennukite tõhusust.
See kehtib ka Hiina ja Venemaa arendatud hüpersoonilise võimekuse kohta, mis on muutnud USA raketitõrjesüsteemi ebapiisavaks, kuni eilseni pöördepunktini koos tavapärase sõjalise võimekusega maailma suurriikide rahvusvahelise stabiilsusega.
Küberneetilise revolutsiooniga pole kiirus mitte etalon, vaid selle esimene tuletis.
Täna täidavad hüpoteesitud rolli väga hästi viienda põlvkonna lennukid, näiteks nende salajased omadused ja pardal olevad seadmed, mis suudavad anda teabe parema lahenduse, näiteks F35, kuid konkurendid (Hiina J20 ja venelased ON 57) võidavad.
USA käivitas uue põlvkonna õhutemperatuuri F-35 asendamise; Suurbritannia, Itaalia ja Rootsi on registreerunud uue Tempest lennuki jaoks; Prantsusmaa ja Saksamaa on kokku leppinud FCAS (Future Combat Air System) väljatöötamises ning NATO raames kavatseb Türgi välja töötada TF-X.
Mis tähendab, et kuues põlvkond jääb paljude nimetatud riikide jaoks ebaselgeks ja pole detailselt määratletav.
Mõnedel mainitud riikidel on viienda põlvkonna õhusõidukite kohta piiratud tehnoloogilised teadmised ja esitatud tuleviku lennukite maketid näivad jäljendavat juba tuntud siluette, näiteks F35 ja F22.
Ainult USA on juba esitanud mõned nõuded kuuendale põlvkonnale.
Eelkõige arendavad nad:
- „digitaaltehnika”, et kiirendada uute õhusõidukite ehitus- ja industrialiseerimisprotsesse; 100. sajandil ei koge me praeguse kiirusega mitte 20.000 aastat progressi, vaid XNUMX XNUMX (Ray Kurzweil),
- arenenud tehisintellekt, mis suudab sekundite kaupa otseselt sihtida,
- uued kineetilised ja mittekineetilised täpsusrelvad,
- võitlusplatvormide võrgu laiendamine, mis võimaldab reaalajas andmeid vahetada teabe ja sekkumise "domineerimise" saavutamiseks,
- materjalidele rakendatavad uued nanotehnoloogiad, et vähendada radari ja infrapuna "signatuuri",
- uued mootorid üldise efektiivsuse suurendamiseks "kolmanda õhuvoolu" abil.
Uued platvormid on osa keerulisest infosüsteemist, mis koosneb paljudest sõlmpunktidest, mis on võimelised andmeid koguma ja pidevalt vahetama ning otsuseid täitma; kõik see töötati välja järgmise "Combat Air Power" jaoks "Air Superiority 2030 lennuplaan" kontekstis.
Võrgu sõlmpunktideks olemine annab sõjaväeaparaadile tervikuna keerukuse ja vastupidavuse.
Northrop Grummanilt 21-2020 väljuval uuel B-2021 pommitajal on küpsed viienda põlvkonna tehnoloogilised võimalused ja mõned esialgsed kuuendad.
"Dominantsus" teabeväljas ja "Dominantsus" mitme domeeni sekkumisvõimalustes iseloomustavad tuleviku strateegilist konkurentsi.
Isegi Hiina on praeguseks USA-ga samal lainepikkusel ja on teatanud, et 2030-is jõuab see tehisintellekti valdkonnas "Dominantsuseni".
Tehisintellekt
Need kõik keskenduvad tehisintellektile, sest sellel on sõjaväe valdkonnas häiriv jõud vähemalt kahes valdkonnas: ülesannete automatiseerimine, käitumise ennustamine, see mõjutab OODA tsüklit - vaatlus, orientatsioon, otsus, tegevus ja on kaitseks hädavajalik hüperhelirelvade vastu.
Leping Ühendkuningriigiga
Tänased lepingud on riigi poliitika ja juba sõlmitud tööstuskokkulepete tulemus.
Prantsusmaa ja Saksamaa on teatanud uuest FCAS-i lennukist ning Itaalia on Prantsuse-Saksa kavatsused hästi arvesse võtnud.
Kuna poliitilises ja tööstuses projektis osalemiseks ei ole tegelikult avatud, on Itaalia, kes jagab Ühendkuningriigiga kaitsetööstuse osa, tööd kõige ilmsema ja kättesaadavama lahenduse leidmiseks.
Kuid Itaalia tööstus on algusest peale toetanud vajadust mitte jagada Euroopa sõjatööstusbaasi uue tulevik hävitaja jaoks, pidades silmas minevikku, mis Euroopas nägi kolme hävituslennuki sündi ja konkurentsi: Eurofighter, Grippen ja Rafale suletud valgala jaoks, mis pole mastaabisäästu andnud.
Isegi Euroopa Kaitseagentuuri (Jordaania Kaitseagentuuri) juht Jorge Domecq on juba ette näinud kahe programmi teatava lähenemise, kuna tehnoloogilise ja rahalise jätkusuutlikkuse probleemid loobuvad konkurentsitingimustest.
Uue ettevõtte lahkumiseks oli vajalik Itaalia kokkulepe brittidega.
Tulevikus on aga vaja programme lähendada mitmel tasandil, et tagada mitte ainult ettevõtte areng, vaid ka logistika jätkusuutlikkus aja jooksul ühiste "tarneahela" võrkudega.
Ilma vajaliku väljaõppe, operatiivse ja logistilise koostalitlusvõimeta on uute relvasüsteemide madal operatiivne tõhusus.
Uued platvormid teenindavad NATO või rahvusvaheliste koalitsioonide vajadusi, kellel peavad olema meeskonnana töötamiseks samad standardid.
F-35 ja Tempest
Õhulahingute sagedus pärast Korea ja Vietnami sõda on oluliselt vähenenud ja arvatakse, et tulevikus vähendatakse seda veelgi.
Informatsiooni- ja otsustusprotsesside paremus, mis iseloomustab tuleviku 2-i modus operandi XNUMX, sisaldab ka õhu paremust.
Madala eraldusvõimega radarite ja IR-tüüpi õhusõidukite puhul, mis kasutavad soojuse ümberjaotamiseks nanotehnoloogiat õhusõiduki pinnatemperatuuri standardiseerimiseks, ei täideta ja ei suudeta jälgida uue õhu paremuslikkuse mõistmise peamist võtit.
Viienda põlvkonna lennukitel on elektro-optiline süsteem "Sihtimissüsteem"Ja"Jaotage ava süsteemi"Juba on võimeline tegema vastastikku asuvate lennukite täpsema avastuse (varakult). Eespool nimetatud süsteem suudab ära hoida igasuguse võimaluse läheneda mittesõbralike õhusõidukite ohtlikele vahemaadele. Seda suutlikkust suurendatakse tulevikus veelgi.
Programmi Tempest rahaline jätkusuutlikkus
Prognooside hetk langeb kokku vea hetkega. Tulevik on oma olemuselt ebamäärane ja reaalsus kuulub keerukusse, milleks oleme valmis isegi ülikooli tasemel.
Sellegipoolest aitab meie riigi ja meie ajaloo geopoliitiline lugemine määratleda mõned selleteemalised suundumused.
Kõik viimase 50 aasta Euroopa lennukid, näiteks Tornado (trinazionale) ja Eurofighter (quadrinazionale), on ehitatud ja aja jooksul ajakohastatud raske valuutaga.
Itaalia jaoks finantseeris mõlemat lennukit Itaalia parlament ajutiste seadustega nagu teistes riikides.
Kui see peaks jääma rahvusvaheliseks, järgib Tempest oma eelkäija Tornado saatust koos mõnede negatiivsete parameetriliste variatsioonidega, nagu ka FCAS-i lennukid.
Võttes võrdlusalusena TEMPESTis, FCASis, TORNADO ja EUROFIGHTERis osalevate riikide riiklike SKTde summa, võib välja tuua järgmised elemendid:
- tornaado võis arvestada kolme riigiga, mille SKP oli võrdne 8,2 triljonitega dollarist (2017 väärtused),
- Eurofighter võiks arvestada 10,5 triljoni dollari liitmisega,
- FCAS-i õhusõidukite potentsiaal on 7,5 triljonit,
- selle asemel triljoni 5 potentsiaaliga õhusõiduk.
Kahe uue Euroopa hävituslennuki finantspotentsiaal kaldub kõrvale nii negatiivsete rahaliste puuduste kui ka piiratud valgala tõttu mastaabisäästu probleemidega.
Kui kaks Tempest ja FCAS projekti ühendataks üheks õhusõidukiks, võiks finantsilise jätkusuutlikkuse parameetriteks määrata väärtused, mis on suuremad kui 12,2 triljonit dollarit, mis võrdub Hiina SKPga.
Kui kõik Euroopa Liidu riigid väljendaksid samu vajadusi, viiks parameeter ekstrapoleerimise teel 18,5 triljonitesse dollaritesse, mis oleks väga lähedal USA parameetrile, mis võrdub 19,4 triljonitega dollaritega.
Itaalia täidab oma osa uue programmi nii rahalistes kui ka tehnilistes tööstuslikes aspektides ning toetab pidevalt programmide lähendamist nii lõpptoote kõrgema kvaliteedi kui ka parema kulutasuvuse saavutamiseks.
Konkurents ja konkurents Euroopas võrreldes USAga
USA-s pole nii konkurents kui ka konkurents alati olnud täiuslikud.
Varem tehtud USA kaitsetööstuse baasi vähendamine oli uuringute tulemus, mis võimaldas konkureerida uuel üleilmastunud rahvusvahelisel turul, mis nõudis palju suuremat mastaabisäästu kui eelmine tööstusbaas.
Ameerika siseturgu määratletakse kui liberaalset, tuginedes "Buy American Act" sammastele, mis piiravad omamaise toodanguga vastuoluliste toodete turuletulekut.
Kahjuks pole "vaene Euroopa" oma riiklikus väljenduses täielik, see esindab ainult eurotsooni, mis ei hõlma kõiki liidu riike, millel pole Euroopa tööstusbaasi ja kus on palju riiklikke tööstusi, millest osa võib tehnoloogiaga üle käia ja tooteid teistesse ELi riikidesse.
Kui öeldakse, et Euroopa Liidu SKP on 18,5 triljonit dollarit, tuleb täpsustada ka seda, et Euroopa Liit ei tooda SKPd; 18,5 on vaid paljude autonoomsete ja suveräänsete riikide SKT kokkuvõte.
Nende ruumidega: see, mida Prantsusmaa ja Saksamaa saavutavad sõjaliste võimete osas, on kasuks üksikutele osalevatele riikidele, mitte teistele Euroopa riikidele.
La Faco di Cameri
Cameri on osa USA tööstustehnoloogiast, mis on antud Itaaliale. Meie tööstusel on olnud võimalus pädevalt töötada viienda põlvkonna tehnoloogiaga. Itaalia on järgmise hävituslennuki jaoks uute tehnoloogiate väljatöötamiseks valmis tänu "Tead kuidas”Ostetud Eurofighteril ja F-35 lennukitel.
Cameri tööstusala jätkab F-35i kasutamist Euroopas, nii F-35-i kasutusaja lõpuni kui õhusõiduki kokkupanekuks ja raskeks hoolduseks.
800-i tiivakastide tootmise lepingu lõppedes tiibade kokkupanemisele pühendatud osa võib põhimõtteliselt olla saadaval ka edaspidisteks tööstuslikeks vajadusteks, mille hulgas võiksid uued Euroopa lennukid leida ruumi, mis tagaks ohutustaseme vaja.
Usun, et sellega seoses töötab meie tööstus juba välja hüpoteetilistele osalustele tuginedes tööstuskavasid.
Kahjuks pole F-35 lennuki lõikamiseks endiselt ratsionaalseid selgitusi.
Lõikamine põhjustas ootamatult umbes 5 MLD dollaritest oodatavat lepingut tiivakastide ehitamiseks Leonardo, mille arvu on vähendatud 1200-ist 800-i (12 Mld potentsiaalilt 8 mld) ja Leonardo näitab täna parimat "õppimiskõverat" F-35 tööstuslikus kontekstis.
Lisaks oli proportsionaalsus üksnes omandatud deklareeritud õhusõidukite arvu ja võimalikele tellimustele juurdepääsu vahel USA-ga sõlmitud põhilepingus alates programmilise vajaduse algusest.
Poliitika ei tohi otsustusaktides jätta tähelepanuta negatiivseid tagajärgi, mida see otsus siis riigile, tööhõivele ja riikliku tööstuse kassale tekitab.
Ressursside kolmnurga teoreem, mida ülikoolidele selgitatakse, on kahjuks vähe teada ja tagajärgi puudutatakse siis käsitsi.
Juurdepääs tehnoloogiatele, mille temperatuur on kõige kõrgem kui F-35
Ameeriklased ei saa seaduse järgi jagada "serva" tehnoloogiaid teiste riikidega. Stealth-tehnoloogiat tuleb USA-s pidada mitteülekantavate tehnoloogiate hulka.
Britid on osa luurekogukonnast "Viis silmad"Ja tase"Avalikustamispoliitika"Nende jaoks on see teiste riikide omast parem.
Suurbritannia investeeris F-35, 2 miljardi dollari teadusuuringutesse ja arendustegevusse ning pääses esimesel programmis osalemise tasemele.
Selle asemel investeeris Itaalia poole brittidele kättesaadavaks tehtud vahenditest ja pääses teisele osalustasandile.
Sellegipoolest määrati F35i õhusõidukite ainus "kogumisliin" väljaspool USA-d Itaaliale, mitte Ühendkuningriigile, kes oli samuti teatanud esialgse arvu lennukite omandamisest, mis on suurem kui Itaalia oma, koos Ühendkuningriigiga. enam kui kolmandiku F-35 lennukite lennukipargi tiibkastide ja siseseadmete komplekti ehitamine.
Nende elementide meeldejätmine aitab meil paremini hinnata meie riigi kõrget tööstuslikku tähelepanu rahvusvahelises ringkonnas.
Uue Tempesti programmi jaoks määratakse loovutatavate tööstuslike tegevuste arv läbirääkimistel arendatavate tegevuste jaotuse üle, mis põhineb olemasolevatel tööstusalastel oskustel ja protsendimääral, mis protsent konkreetses riigis rahaliselt programmis osaleb.
Mida külvata suudame, seda koristame.
Ainult a EDIB - Euroopa kaitsetööstuse baas - see suudab koostöö edendamise abil kaotada konkurentsi üksikute Euroopa riikide vahel.
Itaalia poliitika
Iga riik kannatab ajalooliselt oma hädade all ja me ei ole ka vähem: üksikute riikide ajalugu on täis käitumisanomaaliaid.
Mulle näib, et tänapäeva rahvusvaheline raamistik kujutab endast rohkem kui väheseid käitumisanomaaliaid, kus esinevad nii sise- kui ka välispoliitilised konfliktid. Ma ei tahaks neid ükshaaval mainida, et mitte teha viga, kui neid kõiki ei tsiteerita.
Itaalia on oma julgeoleku ja stabiilsuse tagamiseks ajaloos teinud kaks olulist poliitilist valikut: NATO ja Euroopa Liit.
Sisepoliitika osas alates 1861ist on Itaalia ajaloo 131 aastatel olnud 158i valitsused ennustatava 31i asemel.
Need andmed osutavad Itaalia parteipoliitika kõrgele sisemisele käärimisele, mis viib kahe tulemuseni: võimetus anda tähendust reformidele, et kohandada riik uute vajaduste ja välispoliitilise mõjuga.
Sellegipoolest on riik oma keerulises ajaloos alati näidanud, et ta teab, kuidas loomulikult suuri algatusi ette võtta ja ellu viia: mitte ilma kannatusteta ja palju kannatlikkust. Itaalia kuulub G7-i ja on vaatamata kõigele kaheksas.