(autor Vito Coviello) Ripartenza on tänapäeval selles faasis enim kasutatud nimisõna.
See on antonüüm katkestamiseks, peatamiseks ja seetõttu on covid-19 järel sõna, mis sisendab lootust.
Loodetakse alustada kaasavama kasvu uut etappi, pöörates rohkem tähelepanu planeedi Maa ressursside kasutamisele.
Võite alustada mitmest majanduslikust ja poliitilisest strateegiast, kuid kui soovite õppida kohutavast pandeemiast, siis peaksite alustama teemal "Uus, roheline ja digitaalne majandus".
Peame kavandama taastumise nn digitaalse jätkusuutlikkuse lähenemisviisiga, st eelistades tehnoloogiaid, mis aitavad meil paremat ühiskonda üles ehitada, seades keskmesse meid võõrustava planeedi austamise.
Meil kõigil on oma parim nägemus maailmast, mida me sooviksime, ja seetõttu soovitatakse proovida soovitada:
- Kaks head kasvuvõimalust, mida ei tohiks digitaalses maailmas raisata;
- Kaks head põhjust vaadata läbi mõned digitaaltehnoloogia kasutamise harjumused.
Kui algataksime uuringu, leitaksime tõenäoliselt, et digitaaltehnoloogia kasutamisel on palju prioriteete, aga ka palju halbu harjumusi.
Minu 2 prioriteeti ja kasvuvõimalused on:
- Liikuvus suurlinnades
Suurlinnapiirkondade liikumisteenuse parandamiseks on käimas palju algatusi. Tuleb jätkata fikseeritud rahastamise ja tähtaegadega tõeliste nutilinnade loomist: see on vajadus, mida ei saa enam edasi lükata.
Pean eelkõige silmas vajadust sekkuda kohalikku ühistransporti, et mitte muuta auto kasutamist hädavajalikuks.
Samuti on hädavajalikud projektid ebasoodsamas olukorras olevate piirkondade ja elanikkonna osade jaoks.
Kokkuvõtlikult võib öelda, et transpordi- ja sotsiaalteenuste valdkonnas rakendatakse rohkem digitaaltehnoloogiat, et oleks rohelisemad linnad, kus digitaalne innovatsioon peab toetama sotsiaalset innovatsiooni.
Taaskäivitamine on ainulaadne võimalus, kuid ainult siis, kui olemasolevad rahalised vahendid tehakse kättesaadavaks ka meie elukvaliteedi parandamiseks, mitte ainult selleks, et toota rohkem ja mõnikord isegi mittevajalikke tooteid. Jah, suuremale kasvule, sealhulgas majanduskasvule, kuid kaupadele ja teenustele, mis parandavad meie elutingimusi ja austavad ennekõike ökosüsteemi.
- Roheline ja digitaalne transport
Le suurlinnapiirkonnad liiklemiseks mõeldud pendeltranspordisüsteem peab pakkuma reisilahendustesse integreeritud, kuid eelkõige täpset ja hõlpsasti ligipääsetavat teenust.
Il MaaS: (Mobility as a Service) on integreeritud transpordisüsteem erinevate operaatorite vahel, mis peab tagama nutikama igapäevase reisikogemuse: täpsus, reisi lihtsustamine hindadega, mis kehtivad päeva lõpus parimat hinda ja nõuavad reisijatelt tehke check-in välja ainult siis, kui nad asuvad erinevatele transpordivahenditele, mida nad peavad reisimiseks võtma.
Raudteeliinid suurel kiirusel kogu riiklikus võrgus, et lühendada reisiaegu ja aidata kaasa reostuse taseme vähendamisele: meile kõigile itaallastele, aga eelkõige turismi kasvule.
Nutikad teed, digitaalne maanteetranspordisüsteemi teenus, et tõhustada liikluskorraldust, et reisimine oleks ohutum, kus ühendatud ja automatiseeritud sõidukitel on nende reisikogemuses abi digitaalsetest tehnoloogiatest (märgid, andurid, ..). Autotootjad ning maanteede ja kiirteede haldajad, kes loovad tuleviku tõeliste nutikate teede standardid. Nutikaid teid katsetatakse, väljakutseks on nende kiire ja kogu territooriumi juurutamine.
Pole tulevikku, kui me ei muuda oma linnu rohelisemaks ja elamisväärsemaks, kui me ei paranda liikuvussüsteemi saastetaseme vähendamise kaudu, kui me ei vähenda oma planeedi Maa ressursside praegust ekspluateerimise taset.
Minu 2 head põhjust sekkuda seoses digitaaltehnoloogia kasutamise halbade harjumustega on järgmised:
- Ühendage alati jah, kuid tasakaalustatult
Peab olema teadlik, et on tõsi, et "virtuaalne" vastandub kõigele, mis on füüsiline, kuid mitte sellele, mis on "tõeline", kuid seda tuleb tasakaalustatult kasutada. Nutitelefon, sotsiaalmeedia, veeb, meie oma on pidevalt ühendatud inimeste maailm: digitaalne tehnoloogia on meie eluviisi murranguliseks muutnud, kuid tasakaal peitub teadlikkuses, et "virtuaalne" on tohutu ressurss, kuid see ei saa / ei tohiks olla asenda kõik, mis on "füüsiline";
- Interneti haldamisel tuleb kehtestada füüsilise isiku kaitse eeskirjad, määratledes hoolikalt piirkonnad ja kontrollid juriidiliste isikute suhtes, kes tegelevad üha enam oma äritegevusega veebis.
Vito Coviello - AIDRi liige, transpordi- ja logistikasektori digitaaltehnoloogia vaatluskeskuse juhataja